认证：凯迪拉克CT5车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
千山雷
坦克新钥匙🔑你喜欢吗？
奈格兰的风
提车两个多礼拜了，530，选购经历就不多说了，就冲着空间和相对还凑合的内饰做工。不管这个级别还是下个级别，没有空间比揽境更宽敞的了，第三排相比较而言已经是最舒服的款式。最终淘汰了探险者和帕里斯帝。优点说完了，说说缺点。 胎噪偏大。65-75区间非常明显。对于三十多万的车而言有点过头。群友们说的车门咯吱咯吱的声音也有，通病。 动力方面前段油门比较迟缓，当时4S没有530的试驾车，380试了感觉比较肉，结果上了530低速提速也并不理想，中后段倒是可以。 悬挂硬归硬，韧性还是差一些有点颠，没感觉出来顶配这个电子可调悬挂有什么不一样。 最终吐槽来了！ 这车自动启停天下第一！系统设置的太灵敏，缓行路段跟个车蠕行都要触发好几次启停。别说什么我脚法不细腻，这车刹车只要比临界点多踩一丁点就要触发启停，真烦的要死了。面板上还没有物理按键，每次都得进车机关闭。更牛逼的是，大部分车主驾驶不系安全带是会关闭启停的，这车不系安全带照样启停。真的快把人折磨吐了。 现在以及未来我都会努力寻找屏蔽自动启停的办法。。。有好办法的车友请支招
sliving
新款探险者美颜官图对比实拍，到底哪个和实车更像？另外上一张黑内饰的P图
智电出行
新车外观采用全新设计，车身尺寸大幅加长，整体造型更加霸气硬朗，预计将于年内上市。海外大切诺基提供普通版、L版以及4xe插混版车型可选，其中L版车长超越宝马X7。...查看全文
最近就想整个6座7座车方便三代人同车出行，mpv看了一圈觉得1是觉得有点长日常出门停车不太方便，2是用途单一，毕竟平时还是老爹一个人开的时候多，所以最终锁定在6座suv 看了一圈最后聚焦在探险者和揽境上，昨天试驾了一下，揽境2排3排乘坐舒适度绝对是碾压了探险者，舒服到动摇- - 但是揽境提速是真的肉，380按理说应该是够了，但是实际感觉就是时速50以前基本是很肉，油门得踩到一半开始飚转速了才能有些许提速感。我把这个感受一说，家里三个司机都说太肉了/笑 老爹平时是A6 2.5自吸，虽然是2012款自吸+CVT， 但是我觉得这款的动力和传动匹配绝对是我开过的车里最舒服的，CVT的丝滑并不影响动力输出，那个顺畅的感觉是真的很棒。我和媳妇是开结婚时买的CT5，虽然CT5那套2.0t+10AT匹配的很菜，但是1/3脚油门提速也足够了。鉴于前面这两个车的体验，我们三个分别试驾揽境380之后，一致对揽境的肉表示不太接受。 为了科学民主的决策，我重申探险者二排座椅舒适度的问题，但是一家之主们纷纷表示确实是不舒服，但是也没到了因此否定的地步，坐久了可能也就不在意了。。。于是就定板探险者了~~ 接下来就是配置问题了，锁定在四驱风尚和四驱钛金版，钛金版比风尚多了点座椅功能和bo音响，感觉上可有可无，但是风尚款配置表里居然没有前雷达，这个就有点抠了- - 网上有说22款座椅会加长，不知道靠谱不，靠谱就等两个月上了新车再抉择下 另外还有个问题需要大家给点建议，4S这边置换是8000补贴+终身基础保养， 我是考虑把开了10年的A6置换了，然后买个15以内的电车用于我上班通勤，还省点油钱（我平时每天通勤90公里），一年快2万的油钱。7年就出来一辆比亚迪了- - A6再开几年维修成本可能就会大幅度上升，而且卖二手车的话也没什么残值了。老爹是觉得A6怎么也比比亚迪好开，想留下继续开，这个账怎么算最合适还请群友指点下
Key528
提问求解：十五万存款，月薪七八千，上顶配压力大不大
关于提车3天的感受，诶。 2019年开始就关注了CT5，期间一边等降价一边看其他车，到上个月为止已经把所有B级车试驾了三圈，感受最喜欢的反而是沃尔沃和迈腾。。。不说了。。虽说网上老大反应各种问题不断，最终还是败给了初恋，周六提了车。婚后生活和婚前生活区别是很大的，提车也一样，开回家在车里坐了一会，本来是想亲近一下新车，发现虽然没有网友说的剧烈抖动，但是热车转速正常后，怠速总有不规则的抖动，深一下浅一下的感觉，这是目前最难受的，不规律的振动很让人心里不舒服，之前服役了12年25万公里的帕萨特也没这毛病，准备再观察几天看看，不知道大家有没这种问题。另外排气筒声音有点大，突突突的，不知道这个是否正常
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