简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视线
上汽、广汽纷纷拥抱华为，汽车会走向同质和无趣吗？#华为 #解读
车界江湖
最强补贴加持，现在入手AION Y Plus最划算...查看全文
新出行
2024款埃安V 霸王龙在外观和动力续航上皆有所改变，更加年轻化的设计也让更多的消费者为之买单。那在续航上这台纯电SUV会打几折呢？本期新车开箱告诉你！...查看全文
拾荒少年1996
全新一代埃安V（霸王龙）全面启用AION字母标作为品牌全球标识，以更具国际化的形象面对全球消费者，八大核心产品力筑造全球新经典。 一、低能耗更省钱，750km长续航 续航是消费者购买纯电车时考虑的首要因素。埃安V（霸王龙）通过多项创新科技，有效提升电驱系统运转效率。同时首次在低压系统创新运用碳化硅技术，搭配先进算法，进一步提升埃安V（霸王龙）的续航里程。同时，埃安V（霸王龙）采用全球首创的十八合一集成热泵系统，不仅热效率相较上一代提升50%，整体重量也降低了48%。如此一来，埃安V（霸王龙）不仅拥有750km同级领先的续航表现，在高纬度严寒地区也能保证续航。 二、充电跟加油一样快，不挑桩全球快充 除了续航，补能也是困扰全球纯电消费者的一大难题。埃安V（霸王龙）通过在电芯材料和结构上进行创新，在400V电压平台上可实现15分钟快充370公里。同时，埃安V（霸王龙）还在热管理和兼容性方面下功夫，不仅能确保在-30℃~55℃宽温域内电池始终处于理想充电状态，还对全球多种充电桩进行适配，覆盖全球99%以上的充电桩，充电兼容性达97%以上。不仅如此，埃安也在不断加快建桩步伐，截止到5月，埃安在国内已建设运营超千个品牌充电站共七千多个充电桩，并以每年超150%的增速建设；在香港、泰国等境外区域也在积极布局，支持的充电桩已超70万个。 三、越级大空间，一键秒变软包大床房 空间是所有主流家庭用户最看重的因素之一。埃安V（霸王龙）将空间的潜力挖掘到极致，舱内有效使用长度达3002mm，稳居同级前列。后排腿部空间最高可达1106mm，挑高近1.3m，媲美中大型SUV，小朋友可直接站立玩耍，宠物也在纯平地板上尽情打滚。后门开启角度近90度，抱宝宝的大人也能轻松进入。 四、外接厨浴，环球舒适旅行家 舒适，是任何一款全球经典车畅销全球的法宝。埃安V（霸王龙）拥有百万级舒适体验，全系标配VtoL对外放电功能，车外可接厨房淋浴间，畅享惬意户外生活。来到车内，蝴蝶按摩椅支撑性和柔软度俱佳，还配备了8点按摩、5种按摩模式，3种按摩强度，采用模拟真人的按摩手法，有效作用于腰背肌肉群。主副驾座椅均有座椅通风加热，适合全球各地寒冷炎热地区。 五、全球标准安全品质标杆 对于任何一款家用车来说，安全都是最重要的底线。埃安V（霸王龙）依据C-NCAP 2024五星标准和中保研3G标准来设计制造，并同时满足欧盟、澳洲、东南亚、拉丁美洲等地区的五星标准，白车身中使用高强钢、超高强钢、热成型材料占比高达66%，抗压抗扭能力大幅增强。前机舱拥有11条传力通道，吸能表现更好，碰撞测试成绩比中保研最新版的优秀标准还高出40%。 六、硬派高颜值，力量图腾霸王龙 力量感是通行世界的设计语言，埃安V（霸王龙）广受欢迎的霸王龙造型中汲取灵感，面向全球用户共性审美打造硬派高颜值。科技机械风的前脸凶中带萌，神态自信；最具有识别性的前大灯犹如赛博龙爪，寓意无论去哪都能勇往无前；整车比例协调，灵动矫健，两段式腰线宛如挺拔的肌肉线条，八幅轮毂好似龙刚劲有力的爪子紧扣地面，传神描绘出霸王龙游走都市丛林的王者神态。 七、自进化AI座舱，高情商好帮手 智能化座舱是目前业内最受关注的发展趋势，更是全球消费者对中国品牌的期待。埃安V（霸王龙）全系标配14.6吋多功能中控大屏，并搭载新一代高算力芯片，充分满足日常使用。最新的ADiGO5.0系统拥有更直观流畅的PAD化桌面，上手零成本，体验更顺滑。 八、百万级智驾，无图全球通 除了优秀的EV能力，越级领先的智驾更是埃安V（霸王龙）的一大亮点。无需高精地图，埃安V（霸王龙）无论在规整的城市道路，还是蜿蜒的郊区小道，都能轻松驾驭。硬件上，埃安V（霸王龙）全球最顶级智驾硬件，包括5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达，实现360°全方位探测精确感知，搭载Orin-x高算力芯片平台，具备持续OTA迭代升级的能力。 凭借八大标杆级产品力，埃安V（霸王龙）全面刷新中型SUV的价值高度，在全球范围内带领中型SUV市场进入新的竞争阶段。除此之外，埃安V（霸王龙）还有一个不容忽视的优势，就是埃安的品质口碑。埃安拥有全球唯一的新能源“灯塔工厂”，品质实力全球首屈一指，在市场上形成了“开不坏的埃安”的口碑相传，这对于埃安V（霸王龙）来说更是对手难以追赶的基因优势。相信随着埃安V（霸王龙）的上市，全球中型SUV市场将迎来全新气象。
小倨试车
汽车锐观点
大众这销量，这是打鸡血了吗？怎么年后的销量不降反增？ 懂车帝APP发布了最新1月份第四周的周销量数据，而本周的看点还是不少的，今天咱们就看看前十名都有谁 大众在24年后一直保持了销售势头，已经在1月份连续四周的时间里都取得了销量第一的成绩，本周也是卖出了6.87万辆的销量，不过不到月底厂家公布销量的话，谁也不知道月销量第一是谁 比亚迪本周仍然排名第二，卖出了4.3万辆汽车 丰田本周的销量小幅回暖，卖出了3.3万辆，而国产品牌的吉利和长安本周的销量都不错，超过了本田排名第四和第五，而本田销量停滞，卖出了2.6万辆排名第六 本周奇瑞的表现不错，终于进入到了榜单前十的位置，而日产、宝马和五菱分别排在第7-10的位置
司机指南
近日，随着媒体曝光，网约车平台倒卖订单、阴阳账单问题又冲上热搜，围绕网约车平台低运价、高抽成问题，社会展开了广泛讨论。...查看全文
探车弟
根本不懂车弟弟
都说马路三大妈，可轩逸个个星期都能接近1万，这个星期直接1万5了。好多车一年都卖不了一万5。 虽然车卖的也不贵，10万以内，但为啥吉利帝豪却被黑出梗来了。
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