简介：这个人很懒，什么都没写~
最爱这个秋
前段时间我购买了威孚带有停车监控的行车记录仪，并且配有降压线，还另外加购了天猫商家安装服务。 我拿到机器之后就预约了线下商家安装，当时老板还与我确认是否需要24小时监控，因为很多顾客装了24小时监控后车子容易亏电，再次过来安装还要付费，我当时没细想就选择了监控，因为我需要的就是监控功能，老板了解需求后半个小时就给接好了。 上个月月底，车子突然发动不了了，当时第一感觉就是车子亏电了，结果在打上汽通用客服后，按照客服的方法检查了下，电池彻底没电了，无奈之下叫了保险公司搭电服务。自那之后记录仪最多持续开三天我就要关掉它，开始觉得这机器也不那么方便，并且当时购买机器是没有备注取电器，所以线下商家是把电线直接捆在保险丝脚上，我总觉得不太安全，而且布线做的很粗糙，总觉得不太舒坦。 后来淘宝商家给我补发了取电器，但是平时比较忙一直没工夫重新接线。上周不那么忙了，我看了很多关于行车记录仪安装的视频和帖子，周五下单了电压表。 周六上午拿到电表后就开始重新安装了，打开保险盒才发现线下商家把线给接错了，降压线上的battery和acc全部接了常电，所以降压线不能起到保护电瓶的作用，导致电瓶亏电耗光。降压线正确接法：battery接常电，acc接启动后才有电的线，然后地线接金属螺丝；它的工作原理：battery这根线持续给记录仪供电，acc是一根信号线，主要是给机器信号，车子点火后进入行车记录录像模式，熄火后，记录仪自动切换到停车监控模式。提前学习了接线方法和降压线工作原理后，自己重新接了下。接好之后机器会自动语音播报进入停车监控模式，点火后会开始三摄像头录像。 现在想来估计线下商家是故意给接错线，亏电后客户会再次去找他，他好收费重接吧。也怪自己没有提前学习过，过度依赖于商家服务。 在重新布线安装后觉得舒坦多了，所以以后这类事情还是得自己先研究下，以免被商家套路。
中国智电Tech
雪佛兰上个月更新了开拓者，跟整个通用系车型，像别克、凯迪拉克新车型一样，很大程度加强了内饰布局，同时降低了价位，开拓者一口气官降6.5万，很有魄力。...查看全文
嘲弄72437571
买车还是有点曲折的，昆明4S店没车，调车都说没有，没办法去了那种什么车都卖的地方，订车等了十来天，谈好价格17.99万裸车价最顶配，有些说有这个钱买其他的不嘛，我叔叔途观我开过，还有荣放，还有帕萨特，都不喜欢，所以还是选择探界者，发票他们开17.69万，少了三千，当时贷款9万，算利息1.2万，最后利息搞到1.8万，吃大亏了，套路太深了，等到8.16号提车，加满油从昆明跑到镇雄，开了也有三千公里了，有450公里高速，其他都是县城里加去泼机，平均速度26公里左右，在城里比较堵的，加上我又是新手不会开很快，所以平均速度就是这个，平均油耗9个油，我觉得1.75重的车这个油耗真不错，那些天天说美系车油耗高那是五年前的事了吧，现在挺省油的，我叔叔荣放还不跑城里都要7.5个油。加速挺快的，推背感很强，所以超车还是很容易的，外观看着我很喜欢，当时买这个车就是奔着外观和安全的，内饰没有那么多花里胡哨的我就喜欢这样的内饰，后备箱在suv里挺大的，总体来说很不错，油耗也还可以，减震有些说偏硬，但是我喜欢这种感觉哈哈！说一下我觉得不好的地方，感觉底盘和轿车差不多唉，还有就是我的是今年4月份生产的，不知道燃油泵有没有问题，现在车都不敢洗了！
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