简介：这个人很懒，什么都没写~
巴啦啦能量变强
提问问问买CT6的大哥都是干啥的 程序🐒 也想买呜呜呜 挣钱辣么难
苗苗粑粑电
底盘太低了，挂了两三次了，蛋碎
凯迪ywl
#你觉得CT6最大卖点在哪有没有遇到这个问题的车友，停车后和冷车起步时有这个吱吱吱的声音
玩儿CT6的奶爸
提车一月有余，安装360脚垫，4S送的大包围太次了
诚购逸豪
选车关注不迷路
用户3799848944502
凯迪拉克ct62021款 购车一个月 口碑评价： 最满意：说一千道一万还是受这款车的外观影响，外观看上去炫酷又不失高端大气，加上黑色沉稳的颜色以及精致的轮毂设计。外观看起来非常霸气，不管是哪个角度看过去都很不错，修长的车身显得优雅。 说起不满意：后排的中间凸起比较高，后排坐满人的时候中间人坐久了会比较不舒服。 整体观感：开出去回头率也高，选择了黑色外观，感觉黑色比较大气，搭配中网和闪电LED大灯，这个大灯是越看越爱。加上钻石切割的工艺，整体上非常帅气。车身线条很流畅，车身也够大，做工上的细节处理的也很不错。内饰设计风格简单大气，能摸到的地方基本上都有皮质包裹，看起来很有档次。方向盘都是真皮缝线处理，握感舒适。内饰干净整洁，用料考究，就是车内氛围灯如果是多色的就更棒了。仪表盘机械与液晶相结合的风格是我喜欢的调，这也是我选择精英版的原因之一。中控导航使用起来还不错，路况显示很及时，这样就不用拿手机了。其实它也有带苹果无线CarPlay和百度CarLife，所以连接起来也方便。 空间与舒适性： CT6的空间对我来说完全够用，像平时一家人一起出行什么的完全够了，无论是乘坐空间还是储存空间设计的都非常的合理，空间利用率很高。后备箱的纵深很长，放几个行李箱外加一些零零碎碎的东西完全没问题。行驶过程中车内的震动感也小，车子开起来的时候平稳顺畅，不会出现强烈的颠簸感。BOSE ANC主动降噪和全车隔音玻璃，将隔音效果处理的不错，外面的喧嚣基本不会影响到车内，平时车外吵闹的鸣笛声能消弱不少；座椅的包裹性舒适性都很好，还有腰托，长时间驾驶也不会觉得累，后排的舒适性也不差，长途坐车不累。所以他们在后排很容易就睡着了，不过我们家有个不成文的规矩，就是坐副驾驶的那个人不能睡，要帮开车的人看路或聊天。我只希望他们能够早点考驾照，我也想坐后排或副驾驶，享受下。哈哈~ 驾驶与操控： 2.0T的动力完全可以满足我的日常所需，而且CT6在同级别中动力调校是比较高的。储备动力充足，提速很给力，高速上行使，一脚油门下去，有明显的推背感。10AT的变速箱，换挡很平顺，没有明显的顿挫感。个人感觉这款车的操控感还是不错的，而且它方向盘按键布局也比较合理，操控起来很灵活方便。在刹车灵敏度和减震的调校上做的非常的不错，响应非常迅速而且稳，这样开起来就很舒服。 油耗：油耗目前看来还好，自己平时不会激烈驾驶，市区开的话油耗会稍微高一些，跑高速的话比较省油。综合油耗10个左右，比预想的要好很多。 选车也是一个比较有意思且长知识的过程，朋友还有各种“专业人士”的推荐也是五花八门，最后还是下定决心选择了凯迪拉克CT6，首先是因为它超高的颜值，和老婆两人一眼就相中了，经过一段时间的看车对比，感觉这款车各方面都符合自己对豪华的定义，所以也就定下来了。
S.🍃
25岁终于买了第一部车
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