简单的一木

luisfigotao：可以清晰看出至少在两个地方存在差异，两张图都是六色标识示意图，区别是05那张有颜色对应的钢强度标准，所以别管几色标识，根据颜色标准，05上边梁后部肯定是不小于1300MPa（小于的话就铁定属于虚假宣传），而01上边梁后部懂车帝实测是580MPa，相比05减配无疑（嗯经过大家提醒，说减配不合适，那就说低配？反正就是不如）。 厂家关于这部分的说明大概率是法务部门给的意见，理由就是现行无国标，所以只要没明确颜色对应的钢强度标准，白车身安全结构就可以随便画，怎么宣传都不算虚假，你们告不赢 另外有一说一，关于全球车型我觉得没啥问题，各国交通法规不同，用户需求习惯、市场定位也不尽相同，所以部分配置有差异很正常，其他进口车也一样（平行进口除外），这点从厂家说明中也能看出来底气十足。 补充说明： 其实我本意并非想拿01和05去比，coupe车型尾部天然脆可以上更高强度钢材，但这并不妨碍01上下边梁前后都使用同样强度的热成型钢，谁敢说后部分用不着跟前部分一样的强度？！毕竟也是拿高安全性来宣传的，为何不能学学老大哥XC40的笼式硼钢车身？现在也就是没有严格的后碰撞考试罢了，否则底裤不要太难看。 作为用钱包投票的01车主，能选择它肯定少不了对它以及对领克品牌的认可，但这并不意味它就没问题就说不得了，尤其是对于信任你们的车主来说。说实话当初能关注并选择新款01，很大程度是因为针对老款车主吐槽的各种问题都做了改进升级，让我看到了领克满满的诚意和决心。截止目前开了将近6000公里，对于行驶质感、动力总成、内饰用料可以说确实没让我失望，完全不输给XC40，但是在看不见的却又本该是最重要的安全用料方面，是不是也能有更高标准去看到并承认差距，然后不断提升呢。反正对我而言，你可以卖得不比别人便宜，只要产品足够出色有诚意，我就愿意买单。

方先森098：你说你从5色换成6色示意图是吧？那我来一条条分析，对比5色和6色图。 我们来分析颜色的变化首先蓝色，绿色，白色区域没有变化。 然后红色大幅度减少，变化部分基本为变成多出来的橙色，可以理解成红色细分级成红色和橙色。 但是注意看上边梁后部，发布会用的红色，后来改成黄色这一本来有的颜色。这里是关键点，为什么原来就有黄色不用黄色。我们来看看上边梁前后强度差了多少，根据懂车帝数据，前部为1288.4Mpa，后部为580.74Mpa。前部为后部强度的2.2倍，强度相差707.66Mpa。 请问，如此大的差距，你们是如何在你们所谓的5色图里把它们分为一类(红色)的？你们不是刻意误导消费者是什么？