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    生椰拿铁少少冰

    认证:拿铁PHEV车主·车龄2年

    简介:陪伴是最长情的告白

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    坐标:河南省新乡市。提车时间:2023年3月12日。车型款式:2022款拿铁DHT-PHEV四驱超大杯(没有选装流媒体后视镜和电磁悬挂)。 指导价:26.3W。落地价:23.4w(裸车22.9w+保险0.5w)。其他赠品:贴膜+脚垫+2次保养+充气宝一个。 上一辆车是个霉B品牌雷诺科雷傲,买的第一年4S倒闭了,第三年牌子直接没了,所以对于车的心态是彻底躺平了,想着是开到报废的,但是21年的洪水成了泡水车,没到报废标准修好了继续开,期间各种毛病,上个月出了个大毛病直接把我搁路上了,算是下定决心要换车了。我自己有续航焦虑所以不考虑纯电车,油车开了好多年也有点腻了,所以就锁定了油电混和插电混的车,看了汉兰达、皇冠陆放、理想ONE,岚图。丰田的内饰车机太落后而且还加价就pass了,其他俩增程车油耗比我油车的油耗还高就也PASS了,插混车看了唐DMP.领点09.摩卡DP.唐DMP不上顶配配置就太低了,顶配价格又超预算,领克09只有6.7座不是刚需,而且还要加95,这两也PASS了,就剩摩卡了,综合对比确实最符合我的用车需求,而且内饰用料、配置也都挺符合的,价格也合适,打电话问了本地4s结果别说试驾车了,连展车都没有,而且摩卡一个月一百多的销量也着实有点太低了,然后就相中了拿铁DP。B站的视频也看了不少,越看越满意,去试驾了一次就定了。价格是3月6号定的,当时看换代后的新车申报图实在是太丑了就着急下定了,本地也没有补贴,也是当了最后一波韭菜了吧,车是4s从外地调的,10月31日产的,算是11月的吧。上了四驱,北方冬天偶尔也是有这个需求。 【用车感受】 1.外观 这款车的外观方面,我和我媳妇都非常满意,前脸一眼看去大气敞亮,设计上明显是油车的审美,这点很符合我个人胃口。 2.续航提完这几天基本都是电再跑,这个天气纯电续航基本可以1:1甚至能到170左右,用了两次油跑,续航掉的有点快,可能是跑的少还不太准确吧 3.车机使用下来感受可以,也挺流畅的,就是太封闭了,没啥可玩性,而且长城的OTA是真的拉胯,升级了257之后动力模式没法选择,驾驶模式没法记忆,还要再跑趟4s,有点不爽。 4.空间驾乘空间还是没的说,座椅挺舒适,储物空间就有点拉胯了,空调面板下面的空间挺大但是不大实用,挡板太低了放不住东西,而目因为看不到放了东西经常忘记拿。中控扶手箱空间是挺大的但是没做分层还是不太方便。 5.驾驶辅助用了几次ACC,挺好用的,智能领航还没用过,等过两天跑了高速再试试果。主动刹车识别率还不错,触发过两回,制动力很大 6.驾驶感受隔音降噪很不错,悬架软硬适中,震动隔绝的很不错了,刹车脚感有点虚,可能是油车开习惯了,动能回收不是很适应,总觉得刹车前段很空,踩到中段才有制动效果,还需要再适应适应。 虽然上面写了好多缺点没怎么说优点,但是拿铁确实是好车,瑕不掩瑜。希望长城多上点心,把车机搞好了就更好了。 圈主推荐

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