简介：这个人很懒，什么都没写~
异空间特有范儿
特斯拉座椅下颗炸弹，关键时刻居然能救你的命。#特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modely #特斯拉车主 #用车知识
双碳在我心
新车提回来已经快一周了，第一管子电大概只跑出了300km，城市道路占了200Km多，其中快速路（高架、总之是没红绿灯的那种）又占了120km左右。能耗140wh左右。 这还是重达2吨的车（人和车，我80kg）吗？而且开起来人车合一的感觉非常...查看全文
pupu408
各位还没有提车的小伙伴们坚持住！特斯拉一定值得你的漫长等待，真香 最近一个月不管在哪个社交平台，都会遇到喷特斯拉，诅咒车主的人，说实话，真的经常被气得气血翻涌手脚发麻，相信很多人跟我一样 今天坐上车之后，觉得自己的选择跟坚持没错 最后送给大家一句话：莫与傻子争是非，花自己的钱，让喷子说去吧~ 删了懂车帝，大家拜拜~
白龙的龙啊
遮阳帘是个好东西。
小小徐牙医
昨天去参加同学婚礼，今天返程中被追尾。“劫”后余生，奇妙的一天。就是想知道修好后影响车行驶大吗？
郭群
30号到家旁边特斯拉超级充电站给ModelY充满电，准备明天从上海回老家高邮临泽，预计总里程大概410公里，因为是从崇启大桥过江，相对苏通大桥，江阴大桥不是那么堵，虽然里程要多70来公里，但是回家的时间应该算是最快的。第二天凌晨5点出发，表显续航493公里，到了外环转五洲大道的时候，堵的是一动不动啊。宝宝今天表现很好，一点也没有闹，开了大概8个小时终于下兴化南收费站了，继续沿着省道开，兴化不仅大闸蟹有名，草莓也不错哟，买几筐回去吃吃。8个半小时终于到家啦，从昨天充电后到现在一共开了410公里，到家显示续航还有20来公里，车上4个大人一位小孩，装满东西了，开了一会空调，不敢开了，不然肯定要中途充电了。放到厂房里充电，用的网上买的充电枪20公里一个小时也够用了，反正回家也不怎么开，还有一辆奔驰呢，不过现在不怎么开的惯了，视野不舒服，动力也没有Y来的迅速，不过内饰还是真的高端大气上档次，嘿嘿，这次对ModelY的续航还算满意。最后祝大家五一劳动节快乐！
懂车帝视频说明书
#视频说明书MODEL Y 2021款 胎压监测及初始化讲解
#视频说明书MODEL Y 2021款 紧急牵引使用方法
ForzaLeonPlus
总有一天会水落石出
抖音淡水里的珊瑚，视频都删掉了？可互联网是有记忆的！ 刚撞完车第二天心情很不错？ 蔚来天窗供应商伟巴斯特的参展证谁给你办的？ 去上海蔚来汽车坐着舒服么？ 出拘留所丈夫都不来接，你们感情可好？ 是谁把你接到酒店的？ 你父亲再次去把车开过时速100，是不是该去交个罚单？ HC给你的数据不准确，你知道么？ 这两个车模是哪个厂家给你安排的？
服务达人家电专家
1.16广州订单，4.17正式提车，黑武士正在摸索中，玩啊
抱走大西瓜586
西安1540黑黑 明个可以提车了
叫我阿比大魔王呀
1月10号的订单，4月15日提车，中间等待的煎熬就不提了。交付比较顺利，但是就是最后问交付要帽子和雨伞的时候，交付告知说不再赠送了，以后也不一定有了算是个遗憾吧，别的没什么。希望自己的车不要有什么问题。就这样。 新鲜的韭菜就是嫩！
用户4001816774452312
生意逐渐有了规模，觉得买一辆宜商宜家的车是刚需，和家人商量了一下就开始看车，更倾向于BBA，所以也就着重从奔驰、奥迪、宝马中挑。符合我们预算的也就是奔驰S级和奥迪A8，还有宝马7系，但是去4s店的时候，对这三款车都看了一下。...查看全文
厚德载物208322526
本来一直对电动车没有兴趣，由工作原因，要经常上海北京两地跑，去年由于疫情原因高铁飞机不太敢做，自驾车往返北京，后来无意发现奔驰可以加装23P系统，于是给自己的迈巴赫450加装了一套，说实话，开高速真的轻松太多了。于是开始关注这块，特斯拉作为辅助驾驶技术业内的领导者，自然进入了我的眼帘，当时正值元旦，Y开始上市，各路媒体一阵高歌猛进，多香多香的言论随处可见，作为一个普通消费者，自然会被这些车评影响，在1月5号下定了Y，经过漫长的等待，3月31号终于提到了自己心仪已久的爱车，中间有个小插曲，本来说让28号就去提车，后来销售说这辆车要固件升级，并建议换一台车（不明白这是什么操作，反正我不信是固件升级），不过也无所谓，不差那一两天。 提车流程不说了，很简单方便，因为提前就支付了全款，所以一个多小时就办完了所有手续，从交付中心开回公司，因为临牌上海不能上高架走外环，开了一个多小时，期间就觉得耳朵蒙蒙的感觉，其实噪音并不大，但有明显的耳压感，PS：新车味道还是比较重的。我在想会不会是因为甲醛太重了，也没太放心上。 说下驾驶感受，加速很线性，电门随叫随到，地盘偏硬，整体的路感很清晰，但由于后备箱箱体很大，那种细碎的空箱的震感很明显，一种低端车的感受，加装了EAP，辅助驾驶系统很方便，给人的信心很足，自动变道很果断，甚至可以说是莽撞，胆子小的开始会被吓到，但没有人机共驾的模式，只要转动方向盘，就会退出，想再启用就需要拨动两下拨杆，这点没有奔驰的23p用起来方便。 至于做工，大家都懂的，不用强求，买之前做好充分的心理建设就好了。 说说低频共振，这个问题应该是这辆车的普遍问题了，车质网有大量投诉，目前我开了1000公里，耳朵已经出现疼痛，听力下降的明显问题，这个问题不用杠，感受因人而异，我同事开这辆车，一点感觉没有。所以有些车友并没有感觉，但并不是说车子本身没共振，长期处在这种低频噪音的环境中，一定会对健康产生影响。上周也去了售后解决这个问题，方案就是加装两个橡胶块和两个后尾箱的密封条，情况有所缓解，但仍然长时间开会有不舒服的感觉。这里特别提醒即将提车或者准备买这辆车的车友，短暂的试驾可能会感觉不明显，一定要做个长试驾，确实自己没压耳感再提车，不然后面就是无尽的折磨。 总结：操作感很好，但根本没法和3比，别听车评人乱吹，噪音控制很差，低端感明显，辅助驾驶，请记住它是辅助驾驶，还是要集中精力，注意道路安全，其他车没长期开过，但与奔驰的23P比，过弯能力明显强很多，但城市道路的跟车，确实不行，那个车距随便被加塞，modelY香吗？开过1000公里妥妥的告诉你真的不香，这个不香是价格和驾驶感受明显不对等，不是刚需还是建议3吧，体感差了很多很多！Y和3比起来，算个半成品吧，各位细品！ 最后再建议一句，少听车评人的瞎吹，多去自己试驾，而且要长时间试驾。开了1000公里的Y准备出手了，准备换辆3P，当个玩具，3P更合格
火龙嗷嗷
我发现了一个被冷落的配色＋轮毂组合，后面一大堆订单都交了，就是灰19硬是没动静
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