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    ma冲压件生产

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    11年买了人生当中的第一辆车帝豪718cvt,当年也算是很激动,当时村里也没几台车算小牛逼了,这台帝豪也伴随我走过了12个年头,矜矜业业,修修补补还没把我扔在路上,发动机和变速箱可以说是顶呱呱,到现在还是一踩油门往前冲。 可是车子和人一样到年头了各方面的机能也下降很多,尤其是舒适方面很差,所以22年夏天我和老婆就开始考虑换车,一到周末回去各大4S店去看车,正好我家边上有好多的4S店,丰田、本店,尼桑,凯迪拉克、别克、现代、福特,(因第一辆车是国产的,所以我们第二辆必须要换合资的,而且要SUV)还有各国产品牌,其中就凯迪拉克CT4,第一眼让我老婆看上了,我也试驾了一下。感觉动力特别强还有boss音响我非常喜欢,但就后排空间太小了,价格当时优惠力度很大,落地25w多,当时真想提走,可口袋里也是空空图如也。边上有一家别克,我们也是顺便进去看看,看昂科威S和plus,当时优惠力度不够现在这么多,也是饱饱眼福,只能望车兴叹啊!去年底,帝豪的电瓶坏了,变速箱油又要更换,花了一千多,我实在受不了了,决定换车,直接杀到2家4店谈,哪家优惠力度大就哪家提,只用了两天就把车给定了,第三天就提车,老车4S店回收3500,plus豪华两驱2.0T总共落地22.8w。 到现在正好一个月,共计行驶了2000公里,谈谈这一个月的总体感受,优点:车身庞大够排面,隔音效果真是杠杠的,后备箱大,中控倾斜45度,对驾驶员来说真的很方便,配置算很高了,冬天方向盘加热座椅加热很实用,360太爽了,因车大停车很不方便,打开360想怎么停就怎么停,calrplay手机互联,听歌很方便,等等配置够丰富。高速稳的一逼,一不留神就上到140.150,动力强劲,尤其后段加速有力 ,底盘调教很有韧劲,不像日系车过坑洼路面那种散架的感觉,我开过朋友的卡宴,感觉和昂科威一样,舒适方面做的很不错,个人觉得满意。 再谈谈缺点:虽然23款升级了副驾电动,但后排不能调节,时间长人不舒服,油耗高速可以开到6.7,可在市区能达到12个,希望一保过后油耗能降一点,红绿灯起步感觉有点拖沓,到了50码过后加速就有力,再有个车漆有点薄,一个月车身就有很多划痕,前几天横下心来花了5000贴个车衣。 总体评价:人无完人,车无完车,不管任何价位的车,都有优点和缺点,一个人有一个人品味,只要自己喜欢就不要管别人说三道四。23款昂科威plus两驱豪华型,我个人觉得很满意。适合我一家4口人的出行。

    23款昂科威plus提车历程及优缺点图123款昂科威plus提车历程及优缺点图1
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    上海探岳330三周年纪念版落地18.7图4上海探岳330三周年纪念版落地18.7图4
    2022-07-11

    随着购置税减半政策实施,换车得事儿也渐渐提上了日程,由于工作的原因,选车的范围也就被锁定在了,别克,雪佛兰,凯迪这三个品牌里面,上一台是雪佛兰科鲁兹,六年跑了9万多公里,发动机变速箱故障率为零,一次都没坏过,一度怀疑自己买了一辆假科鲁兹,修理工的噩梦,给我带来的却都是美好的回忆! 选车这一块几乎没怎么纠结,开拓者,昂科威Plus,XT5君越,20出头落地,XT5超预算最先PASS,个人最喜欢君越,考虑到家庭的原因,还有就是君越快要大改款了,买车这东西买新不买旧,开拓者想要的配置订不到车,最后果断昂科威Plus了,感觉S还是有一点小,牺牲一点操控换一个大一点空间。 其它品牌日系的,开起来实在有点拉胯,荣放,CRV隔音,底盘质感真是不行跟昂科威没法比,二十多万了我更追求的是行驶品质,和乘坐舒适型,保值这东西,见仁见智我无所谓,省下的几个油钱,也不能让你富到哪儿去!更何况昂科威Plus的油耗着实让我有惊喜,纯市区打空调匀速20油耗也才11个不到,由于本人兼职代驾,开过很多车型对日系真的不感冒,日系车(英菲尼迪和斯巴鲁除外)20万这个价位,行驶质感只有两个字就是“垃圾!!” 谈价的过程我就不赘述了,总之销售快要把我从店里赶出去了,我就是不走还必须得这个价格买,最后三个小时的僵持我赢了,配置五座两驱豪华算上6000置换补贴裸车19.29,落地21.65(贷款有手续费)赠送两次保养,护板,贴膜行车记录仪 目前只跑了100公里,底盘韧而不硬,大坑不弹,小坑不颠,通用的底盘功底没的说,隔音这一块更是拿捏,同价位就是这份的👍 最重要的环节来了,话不多说上图 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验

    昂科威Plus,三十岁生日礼物!图1昂科威Plus,三十岁生日礼物!图1
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