简介：瓦罐超爱
以德服人的老王
半年小改历程 小保健 拉锋安排
北京瓦罐
#用一个词来形容你的车油耗一百分💯 还行吗
125307L
21款A6“瓦罐”阿瓦隆绿🆒
Hs24396876
三个月 改成我心中完美模样
北三环胡师傅
21款阿瓦隆绿提车，坐标北京，订的在途车所以前后等了差不多一个月，实车颜色比图片好看，新款升级了中控和车门真皮，还有车机系统正在体验中
一车汇
由于升级了国六排放标准，今年9月份，进口奥迪在国内上市了多款新车型，其中也包括2021款奥迪A6 Avant/Allroad。...查看全文
Linkie123
提车一个多月了都没来得及交作业，今天还是在改装店拍的，深圳地区求组织！
亰楠子
坐标北京 已提车找组织
5000公里 首保
瑕光异彩
Avant提车2天，洗了车拍个照片，纳瓦拉蓝。
冯毅194279558
100000公里了，纪念一下，也简单说说这100000公里的感受。 陪我去了大西北绕圈，江浙沪一年至少一次，每个周末北京郊区转山游水，不知不觉里程积累的很快，对这个车的体会也颇多，先说优点。 第一，动力及油耗，3.0机械增压和7速双离合，很好的兼顾了动力和油耗的平衡，10万公里的累计平均油耗9个多一点，如果是单纯的长途高速，油耗7个左右，这是在不牺牲动力的前提下哦。一般我的驾驶模式都是舒适或自动，我也是个喜欢开快车的人，所以对于动力和油耗的表现我非常满意，这套动力总成的机械性能和匹配程度在这个价位基本上无可挑剔。 第二，功能性和适应性。本身旅行车就是以功能性为一大卖点，再加上空气悬挂和全时四驱的加持，对于路面的适应性更上一层楼。雪天跑过塞罕坝，也跟着硬派越野车开上了张家口的野长城，空气悬挂升到最高堪比城市SUV，烂路的通过性无需太过担心，降到最低车轮到轮眉差不多两指，车身姿态又充满动感，10万公里空气悬挂工作正常，无异响无异常。之前网友对空气悬挂褒贬不一，我的感觉是这东西谁用谁知道，舒服最重要。 第三，制造工艺。我不崇尚进口货，但这个德国进口的大家伙，确实可以让人体会到德国工艺的严谨。全车至今完全没有异响，朋友的国产奥迪新车就异响，且定位困难。前窗是双层夹胶，有更好的静音性，后窗有遮阳帘，遮不遮阳不知道，逼格是有了。内饰设计合理，布局人性，选料厚道，做工扎实，不浮夸不虚荣，说不上奢华但绝不廉价，低调务实。地盘也值得一说，悬挂上的用料很下本，基本对标更高一级的A8，铝合金摆臂支臂的偷轻也都是意料之中，原车的前刹车卡钳和A8，3.0的A7都是一样的，基本将19寸的轮毂撑满，地盘的保护也相当到位，包覆平整，工艺上佳，为整车的NVH提升很有帮助。 最主要的优点说完，再说说不足吧。最大的不足可能就是后排空间了，我不喜欢加长，还是喜欢原车的比例，但坐了几次国产A6L，那后排确实空间非常宽松，谁不想舒舒服服的伸腿葛优躺啊。这个进口的allroad，没有加长，后排空间尚可但达不到宽裕的地步，对有些人来说这可能是一大问题，于我来说还好。另一个小问题是初始配置较低，连座椅加热都没有，不过有丰富的选装包，奈何成本较高且订车周期较长，最终还是选了素车，配置低就低吧，够用就好了。 这车的外观，我没有当做优点来说，因为很多纯纯的瓦罐粉可能不喜欢这个黑色的轮眉，很多纯纯的RS6粉觉得这个车太过于异类，不过对我来说，这个车的颜值我非常之喜欢，车身线条不张扬但也不随波逐流，细节的点缀又恰到好处，有内涵不浮夸。 10万公里除了正常保养没有任何故障，不烧机油不烧机油不烧机油，重要的事情说三遍！！！每四万公里换一次火花塞，每六万换一次变速箱油，顺便清清积碳，不做过度养护。 平时基本都是地库停放，喜欢自己洗车自己打蜡，差不多每周自己精洗一次，每个月swissvax棕榈蜡伺候一次，纯手工上蜡，虽然麻烦，但效果是真的好，贵有贵的道理，到目前为止漆面保持的还不错。 做个小总结，车无完车，但这款车对于我来说，匹配程度太高了，基本满足所有的用车需求，而且省心好用又有一定的逼格，希望这十万公里只是开始，继续陪我走在看风景的路上………… 各位车友如果有什么问题可以随时交流
lightctrl
改色以来一直也没有好好拍照，今天换了rs黑中网，终于洗干净，找了一段没人的路拍了几张像样的照片，开心
吴海伦 -
A6 allroad 北京找个组织
小丛riz
奥迪A6(进口) 2020款 购车1个月内 口碑评价: 首先很庆幸能成为allroad车主。 本人98年 之前开的是卡宴958.1自吸3.6 身边同年龄的朋友都喜欢性能车例如S3/S4 C63 高R等等…但可能我是个例外，喜欢瓦罐 这个东西喜欢的人怎么说它不好他都会喜欢，不喜欢的再怎么说好也无济于事！ 外观方面：可能我这里是县级市的原因，回头率还是挺高的，应该是第一辆20款allroad。很多人都会问这车怎么怎么样！外观最喜欢这个中网，与网上看的照片完全不同 太凶了！ 驾驶方面：10月8日提的车 到现在开了400km 这400km打分的话9分 10分太假了。3.0涡轮增压+48V轻混 这个真的太吊了 加速电机的声音犹如机械增压的猫叫！操控方面感觉还是比较精准的。 内饰方面：原来喜欢机械按键的我被这三块屏幕给吸粉了，中控这个按键爱了！触感回馈真的太爽了！再说说这个内饰木板，据说只有高配A6L才是什么木的，可是我挺喜欢低配的那个铁板，这个太老了吧…还有这个奥迪的棚顶的我是真的不喜欢，个人感觉太廉价！ 在吐槽一个方向盘调节是手动的！ 细节方面：1.进入车内居然有开机音效挺有意思的 2.allroad尾门带一脚踢，但是我的不怎么灵敏 3.这个矩阵大灯带躲避的，高速上挺明显 总结：暂时只开了2天 还没有很熟悉这辆allroad 所以太多的我也不能误导大家…将来我会写个用车感受在给大家分享一下。初中文凭就能说明白这些了… 对了跟卡宴相比allroad比卡宴强100倍。over！
马大蟀奥迪配件
奥迪Q5L矩阵大灯！智能灯光，够炫，够酷
猫生铺
全新的奥迪A7安装副驾驶液晶仪表，更酷更优雅
这个油耗我表示很满意
我才是新来的孙小贱
机增的魅力，感受一下机械增压的奥迪A7
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
