认证:迈锐宝XL车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
汽车评测社
都说宝马在收紧优惠,其实X5目前终端仍有78折优惠!低配50万可入手,建议入手2.0T里边的高配...查看全文
用户6541037132499
兄弟们2800公里多首保的现在跑了不到2000公里机油还剩47%有影响吗?大概过了6个月了。什么时候去二保合适啊
偏执的冷眼旁观者
1.BBA就是油改电杂牌车 实际上它们不是没有纯电技术平台,而是油电共用平台更有性价比。以宝马为例,旗下的主力产品包括3系、X3、X1乃至7系都有对应的纯电产品分别是i3、iX3、iX1、i7,外形和自家燃油产品相似,市场接受度更高。同时得益于电动机等的优势,宝马家的纯电车型往往比自家燃油车型拥有更好的动力表现。在驾控感受、底盘调教和乘坐空间上,宝马的纯电车型也几乎做到了和自己燃油车一样的标杆表现。国内某新势力CEO就曾评价i3说“第二排是所有纯电中型轿车里最好的,甚至好过绝大部分的中大型纯电轿车”。 再看奥迪,抛开e-tron GT这类带有技术尝试的先进车型不说,目前由上汽奥迪生产的Q4 e-tron等车型虽然说是换标精装大众ID4,但是大众ID4本身也是基于模块化电驱动(MEB)平台的量产车型,在综合续航、驾乘体验等方面也并不差。 最后说说奔驰,目前在售的EQA、EQB等车型确实有点油改电扶不上墙的意思。但是EQS、EQE等新车型虽然不能满足奔驰打造电动S级、E级的标杆梦,但其本身在续航、内饰设计等方面仍有可圈可点之处。 2.BBA纯电车的销量不值一提 首先个人认为不分燃油车与纯电车,BBA在国内的豪华品牌形象和销量暂时还是比较稳的,长期以来的市场竞争和投入所积攒的老本足够他们招架新势力3-5年。目前BBA在纯电车市场的落后半步更多是他们战略选择的不坚定,毕竟从利润和回报来看当下确实没有自砸饭碗的必要。 细看BBA各自代表纯电车型的销量,宝马的i3和iX3一直表现不错,今年降价之后的i3月均销量已达到5000台左右,这样的表现已经能和小鹏P7、蔚来ET5、比亚迪海豹等同级别主流车型分庭抗礼。 奔驰EQE这样的高价车型也能在最近取得月销千台的成绩,虽然绝对数不多,但在细分市场的占有率不容忽视,在销量上和ET7等标杆也互有来回。不过当价位超过40万尤其是50万以上的纯电轿车,目前来看谁家品牌都不好使,即使特斯拉Model S销量也上不了台面。诚然上述车型的销量都少不了降价带来的刺激,但是在激烈的市场竞争下,如果只唯销量论也不能把它们归为“其他”。
天蓬少帅不是元帅
各位!老板,这内饰是什么车
用户4326028533492
提车半年7000公里,表显百公里8.9还可以接受,2.0T动力相当可以,我唯一一点不满意就是刹车有点高,习惯了还好。整个行驶感觉还是很舒服的,买的黑色特别吸热,改了个冰川蓝感觉比黑色显大,最主要比黑车温度低多了,年轻人买车不要太在乎保值,如果特别在乎保值直接选日系,两个朋友都买的雅阁,开过我的大宝,都觉得动力嗷嗷的,也没比我少几个油,喜欢的赶紧买吧购置税减半,我去年买的亏死了
Mr王7289
提问我尼玛,就过了个春节,科鲁泽全系大涨价了?!春节前各4s店1.3t畅快版,报价才8.3w而且还能谈,现在直接报价8.7左右,而且几乎没得谈??有没有哪位大佬知道内幕的??
混小雷
#2021年度爱车总结【所有的伟大,都源于一个勇敢的开始】 主要说说和媳妇儿一起买车之前的经历吧。当时买车是七八月份,现在想想还是觉得运气不错。因为刚买完不久,就开始闹起了芯片荒。在2021的后半年,优惠一度少到很多车友...查看全文
我就一碗饭
菲斯塔精英版有人买了吗。14以内能落地嘛广东境内。看了好久了 📉能耗分享
泡一泡的泡泡
老公21岁喜提人生第一辆车 车牌是我的名字数字代码 车身也是我喜欢的黑武士 后期还会继续改装成我和我老公共同喜欢的样子 因为我老公喜欢车所以我也去了解了一下CT4 真的是不了解不知道 一了解就爱的停不下来 外观没得说 钻石切割的感觉真的不要太帅 泪眼大灯也超级绝!一整个爱住!
192黑人
早在1986年,福特就开始了第一代蒙迪欧的研发工作,砸下的60亿美元也是当时福特研发汽车的预算天花板。...查看全文
一佳呀
遛弯偶遇辆xl,我旁边的奶奶都说好看