认证：ZEEKR X车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
如果你的想法能让车卖得更好 为何不去极氪应聘销售总监 说服高管来执行 从行动来证明自己的观点是对的 而不是在这来抱怨 我还想买fr了 为何不是40万起 非得卖70多 不就比001多了些运动套件和2个电机么 贵10万还不行 还卖那么贵 肯定卖不好 以超过自身经济实力来谈产品性价比就是在耍无赖 沃尔沃刚上市的换壳单电机009起售价80多万 比009全系双电机起售价50万贵了30多 那辆车更值得喷 如真心喜欢一辆车 就再努努力 过个两三年后咱不买x 直接上30多乃至40多更好的车 你会发现钱包硬了之后 你当年的观点就没那么重要了
吃了孔融让的梨：老老实实16起步，24顶配，造个爆款好好上市，别作死20起步了。不过是大佬是在玩心理游戏，给我们做心理暗示这个车会很贵，然后发布的时候19万起，让顾客满意，其实只能骗很小一波人，本质还是为了抬高车价，但是不能起稳定提示销量的作用，这车过20必失败，车最重要的几个属性决定就是16万的车，其他锦上添花的配置再多也不可能拔高4万
斯蒂庞氪
给极氪个建议，X下一步干脆发证书好了，每部车带编号，0001/9999，和卖表一样，每辆都是限量款，割完X停产换台车割。 很好奇，目前懂车帝车圈风评差成这样，增加权益的这针强心剂打下去，周X销量有没有可能超过009。一周全国卖128台，a级车市场还有谁？输完id3，输G6，输smart，现在已经没人输了。 预测最新周销量出来，300台吧。
爱车小雷欧
#极氪X杀入20万区间 卷起来了极氪，你这样做合适么？ 老百姓的钱不是大风刮来的 #极氪x
偶瓜时机
为什么卖不好？不是消费者不愿意多掏钱买精品，而是售后服务跟不上，既然自己品牌定位是豪华，服务和普通品牌并无二致，真实用户普遍诟病的问题视而不见，阴阳001车主，上市不到半年就出新权益比盲定还高，漠视消费者的种种傲慢拉垮表现，能卖好就鬼了。高溢价卖车，可以，服务对标豪华；薄利多销，可以，不要既当又立；又想立牌子，又想摆烂，最终跪着也挣不到钱。
赚钱买悦也PLUS：这么适合中国的车为什么卖的不好呀，配置拉满，小巧好开好停很适合中国道路，性能也好，续航也不错，搞不懂为什么都喜欢买大的车
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