今天定车了，佛山，全款四驱尊贵32不到。4s套路挺多的，放价格挤牙膏似的。

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今天定车了，佛山，全款四驱尊贵32不到。4s套路挺多的，

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#蒙迪欧提车日记

今年购买了我家庭的第三辆车，福特蒙迪欧1.5 Te混动型。下面和大家分享一下选车的心得体会。   1购车背景： 原本我家有一台2012款福特新福克斯和2015款大众polo，分别作为我和妻子的代步车，并用于送孩子上下学，说实话，这两辆车空间都非常紧凑，一天接孩子放学回家的路上，孩子带了一个同学坐一起坐车，突然间说爸爸，如果我们家车能空间大一些就好了。这时才想到家里的车都已经用了12年和8年了，车况比较老旧，空间比较狭小，已经不能满足家庭的使用。于是就萌生了换车的想法，因为自己是福特和大众的车主，对这两个品牌比较熟悉，因此，换车的第一时间就把大众和福特作为购车的主要目标了，同时，为了兼顾油耗，因此将混动车型也纳入了考虑范围内。 2选车过程： 决定的要换车自然要开始选车，因为自己已经有车，所以选车的过程并不非常紧凑，前前后后也没有进行太多的选择，整个开始要考虑要换车，到最终订车前前后后花了大概3个月时间，看了大众福特宝马沃尔沃比亚迪等车型，目标就是20万上下的车型。也是一个大浪淘沙的过程，这里只讲自己考虑要购买的车型，那种看了一两眼的车型，数量太多就不赘述了。 1.宋plus：不得不得说，国产新能源车型，这两年发展迅速，在商场中看见比亚迪宋plus以后，感觉车不论是空间内饰还是外观都是自己和家人比较满意的， 但我一直开福特福克斯， 所以当我蹲下看到，宋plus的后悬挂后，立即就没有购买的欲望了。加上购车那段时间网上不断爆出电动车型自燃问题，电动车型和插混这就被老婆大人给pass了。 2.江铃福特领睿：这款车也是我，重点考察过的车型，进行过试驾，甚至交了1000元诚意金参加江铃福特4s店的促销活动，领睿这一车型外观， 价格便宜，空间大，后排地板平都给他加了分，但该车型，使用的是江铃与福特，共同研发的，老款1.5t发动机，并且变速箱为七速干式双离合，考虑再三因为变速箱的和动力总成的原因，被pass掉了。 3.沃尔沃s60：要想对先前的车型进行升级，直接购买豪华品牌当然是非常好的选择，所以前往万物和宝马等4s店进行了选择，最终最满意的是沃尔沃S60，沃尔沃S60操控感受非常扎实，不愧为豪华品牌，同时，据介绍，沃尔沃的主动被动安全性能也是最好的。但最后为什么没选择沃尔沃S60呢？主要是问了自己做二手车的朋友，沃尔沃作为豪华品牌后期养护和维修费用相对较高，车辆既然要服务于生活自然，也不能对自己的生活带来太大的影响 4.新一代蒙迪欧：蒙迪欧是最后纳入考虑范围的，当时想，既然其他车型都不合适，那就干脆去长安福特4s店看看吧，当时全家人静态体验了新一代蒙迪欧，全家人一致认为，新一代蒙迪欧可以。于是就进入了讨价还价的阶段。最初选择的是1.5t EcoBoost豪华型，最终考虑到油耗等问题，选择了1.5 Te混动型。这里要说福特4s店保养的价格是相对合理，新一代福克斯价格半合成470元每次。 新一代蒙迪欧保养价格则是570元。这比动辄七八百上千的某些合资品牌保养费良心多了。   3价格分享： 在4s店讲价的过程还是非常顺利，目前，长安福特各款车型的价格还是比较透明，因为车辆的定价与，丰田，本田，大众等一线合资品牌，相对比就比较低， 因此，福特车很少像日系或大众那样来一个七万八万的优惠，往往优惠在2到3万元。当时，最初销售助理给我的价格与我自己的心理价位相差了一万元左右，于是我采取了冷处理方式，自己离开4s店后，又跑到隔壁的大众，这时已经和大众开始谈途观l的价格了，这时福特4s店，打电话过来说，他们领导已经基本同意了我的要求，只要我能接受他们仓库的现有车型的颜色（霓裳灰）就可以把车给我。购车价格谈判是一个相互拉扯的过程，在谈价格的时候，大家千万不要展现出对这辆车过多的兴趣，也不要进入非这辆车不买的死胡同，毕竟好车千千万，每台车都有自己的优点，但人民币却是自己的。 车型配置:2023款蒙迪欧e混动1.5t豪华型 落地价：16.88万，含5年分期车贷两年利息10000元全额补贴，福特老车型换购补助3000元等。 购车城市：江西省赣州市 裸车价：14.88万 保险价格：约5500元 购置税：约1.5万左右 其他手续费：无 其他：赠送全车隐私膜，汽车地板垫，行车记录仪，老车主专享，终身每年一次的免费基础保养  4外观感受：福特蒙迪欧作为一台轿车，外观比一般的日系和德系轿车高大一些，前脸采用的是福特家族式的最新设计语言，看起来凌厉凶狠，侧面腰线动感凌厉，车尾采用的瀑布型，尾灯和野马的设计语言一致，特别有辨识度。 如果说外观上还有什么要改进的，那就是前进气格栅靠近看塑料感偏强，还有因为是豪华型，没有贯穿式前日行灯，这个是我一直想加装的外观件。   5配置感受：新一代蒙迪欧1.5 Te混动豪华款，使用的是普通天窗，还是比较实用，带自适应定速巡航，车道保持的l2级，驾驶辅助，在高速巡航，个人感觉这套辅助驾驶非常实用，城市跟车时将跟车预警灵敏度调到最近，也能满足跟车需求。车辆还配备碰撞预警功能，有几次对侧面闯出的电动车进行了提示。比较遗憾的是，这个车型不带电动尾门。  6内饰做工：美系给大部分人的印象可能，粗糙甚至不够细致，但个人认为，福特新一代蒙迪欧做工的细致程度在同级别中还是不错的，全车都有弹速或者皮质材料包裹，做工也没有什么比较有毛刺感的地方。个人觉得比较难理解的就是方向盘的圈幅，靠下部分露出了部分塑料，当然，这是方向盘设计原因，并不是生产工艺的问题。那我让他买了一个真皮的方向盘套，给套上，提升手感。    7空间感受：新一代蒙迪欧最大的亮点就是内部空间了，本人身高一米八二，再把前作调整到合适位置后，后排仍然能够达到三拳以上的膝盖空间；头部空间方面前排一拳，后排三指。一家四口人，坐在车上也非常宽松，完全满足了我全家出行的需求。最好的地方就是后排地面隆起很小，在后排地板上铺上被子，孩子甚至能在后排地板上躺着睡觉。空间的表现也是全家人一致决定购买蒙迪欧的重要原因。 8储物空间:新一代蒙迪欧的储物空间比较丰富，也足够使用储物空间的体积，容积也比较大，对绝大多数家庭来说，足够使用。在中部储物箱盖子打开后，里面有一个专门放置钥匙的小格子，没有安装钥匙套的汽车钥匙可以直接放在这个小格子里面，不占用空间。这时你可以搭配手机福特远程控制程序进行无钥匙进出车辆，不需要把钥匙随身携带，驾驶座左侧的小箱子可以很好的放置驾驶证等证件。中央水杯架卡水杯卡的非常稳，车辆过颠簸路段也不会出现水杯摇晃的现象，中央水杯架前方有一个小小的凹槽，正好可以把手机卡着立放其中。后备箱的表现我觉得也达到了同级别车型优秀水平，二排座椅可以放倒，放倒以后，储物空间进一步扩大，曾经驾车前往短途旅行，全家四口的旅行相等行李，在后备箱中完全放得下。新一代蒙迪欧后备箱顶部有用于放倒后排座椅的按键，这个按键是突出顶部的，平时在放东西的时候要注意避免对按键造成损坏，我觉得这也是今后值得改进的地方   9车机智能化体验：新一代蒙迪欧的大连屏是这几年福特在其汽车上使用的驾驶舱设计的核心点，不论是福特的车型还是林肯的车型，都采用了这一设计。使用这一设计的目的就是要和国产的智能化座舱分庭抗礼。豪华版的大连屏达到了12.7寸，显示播放效果非常豪华，非常好看，特别是其双分屏的设计，实现了驾驶员的应用和副驾驶娱乐应用互不相干。目前，为了实现这一功能，很多车辆在副驾驶前又增加了一块显示屏， 我觉得这种设计还不如像福特一样使用一块整长的大连屏。 车机系统的表现应该说中规中矩，该有的都有，车辆自身的百度地图用起来非常方便，相关的听歌听广播，手机，蓝牙电话等应用程序也都很齐全，今年七月份，最新更新的亿联系统连接起来也还是比较方便，通过这一次更新，又增加了高德地图和手机投屏类似hicar的功能。总体功能上来说是满意的，但为什么说是中规中矩呢？这就是因为这套系统采用的是820a芯片，虽然总体而言，可以满足日常使用，整个系统运行的基本流畅度是可以保证的，但是在进入亿联系统时，有时速度是比较慢的。汽车的语音识别，其语音口令可以控制车内的空调，音乐播放等功能，车机功能可以满足，但是车辆的硬件都开关，车窗开关，后备箱的功能则实现不了，这是和国内自驾座舱差距所在。同时，有时候语音的识别也不是很清晰，偶尔会出现不能识别或识别过慢的情况。当然，车辆的硬件设施使用口令来控制，还是用实体按键来控制？我觉得是智能见仁见智的，像我就比较喜欢用实体按键来开关车窗，完成这些操作。 期待未来福特OTA升级能够进一步扩展语音指令的覆盖面，最重要的是要经常性的进行ota升级。 10动态感受：一是车辆的隔音做的是非常优秀的，相比过去的新福克斯这一次的新一代蒙迪欧在隔音上有更优秀的表现，高速驾驶的风噪和发动机动力噪音是非常低的，主要的噪音来自于地面的拍照，这应该可以在后期更换更舒适的轮胎解决。我这台是混动车型，车辆在启动时非常平顺，低速驾驶时在发动机没有介入时，声音就和电车一模一样，电机和发动机互换时很平顺，最大的问题反倒是隐藏式门把手，有的时候在倒车时突然间门把手收起吱嘎一声，还以为自己撞车了。 二是动力方面。我这台新一代蒙迪欧1.5T混动版，据福特介绍，采用的是和丰田一样的行星齿轮技术，动力非常强劲，实际使用起来，车辆在高速公路上是发动机和电动机共同发力，后段动力强劲，开到120码是非常轻松的；在城市拥堵道路上，一般都是只用电机，这时电机的扭矩优势让车辆在城市拥堵路上提速、跟车毫无压力。这时的动力和一般的电车或者插混车型的是不能同日而语，与我们惯性思维认为的插电混动车型在高速段动力不足是不一样。只要你肯给油，这辆车几乎可以让你成为红绿灯变速时第一辆冲出去的车型。   三是操控，这辆福特的底盘调教是比较柔软的，但是到了后段又有比较强的支撑性体现福特悬挂调教的一贯特点，车辆在高速转弯时操控性非常让人安心，唯一的缺点可能是在过一些大的沟坎的时候，还是会有比较明显的震动。方向盘的指向性方面则表现一般，可能是我用习惯了新福克斯机械液压转向助力的原因，这种纯电子的，转向助力感觉虽然轻快但路感不是特别明显，但这种方向盘调教我老婆却非常喜欢，毕竟不是每个人都喜欢开车跑山路激烈驾驶。  11油耗分享：油耗表现自从进行首保以后，车辆主要在赣州市跨区驾驶， 单向里程12公里左右，高架桥和普通城市路面各占50%，目前油耗在4.8，油电混动的油耗对比汽油车还是有明显的优势的。 12优缺点总结： 优点：1.空间外观全是优点。 2.动力足，平顺安静，油耗低，不挑食（可以用92号汽油） 3.L2级自动驾驶好用实用。 4.对福特老用户有换购终身免费保养政策。 缺点：1.车机交互的智能性和指令覆盖度和自主品牌有差距。 2.亿联系统里的APP启动有些慢。  总的来说，这一次换新一代福特蒙迪欧1.5t混动版豪华型的体验，让我非常满意，作为福特的铁粉，福特也没有让我失望，下一次如果家里的还要再换车，目前比较心动的是ranger皮卡。

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不知道这是不是新车型，反正从上到下都伪装的严严实实的，看起来和现款su7没区别啊！

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用户1741514517262

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