简介：这个人很懒，什么都没写~
吴等等
空间实用性：4739mm车长+2825mm轴距，后排腿部空间达1050mm，二排座椅支持一键放平（最大后备箱容积835L），适合家庭露营或大件搬运。 品牌溢价弱势：零跑品牌认知度不足特斯拉/比亚迪的1/3（2023年J.D. Power数据），二手市场3年保值率预估低于55%（对比Model Y的68%）。 补能体系依赖第三方：无自建超充网络（对比小鹏S4超充），纯电版30%-80%快充需28分钟（行业头部已做到15分钟），偏远地区充电便利性受限。 系统更更新：OTA反向更新，越更新越不好用。空调异味，空调不制冷，拉胯的要死。 电耗：属于很难说的，忽高忽低。 智能化也不好。零跑C10在智能化和空间维度建立明显优势，适合务实型家庭用户，但是小年轻感觉不太推荐吧
xiaobu丁丁
终于提车到手，说实话红旗4S店的提车感受并不好。 原本约的昨天下午，临到要出发去4S店前打电话说合格证没出来，提不了，改到了今天下午。 下午2点左右到店，主要就是签字交税办保险3个事儿，其他时间都在等，也不知道在等什么。 一直等到4点多，才有上牌照的师傅带我们检车登记。仅仅不到一公里的路程，中间红绿灯起步突然加油没反应，吓了一跳，还以为新车就有问题。停顿了一会儿勉强走了，然后又发生了尴尬的一幕，前面那台上牌照的H6靠路边停了车，师傅从前面那台新车下来，指示我们先去马路对面加油，说前车没油打不着火，等他联系4S送油。我们打了灯准备进加油站，随即又给尴尬住了，我们的车，趴窝在了加油站的入口倾斜度大概30度的小坡上，动弹不了啦。我和H6车主只能望加油站兴叹，等着4S店送油过来。真心是抠啊，这加的油，连一个不到一公里的加油站都跑不到。这么又折腾了一会儿，都快到上牌站点儿下班的时间了。 后面电话里面跟老公吐槽，老公说国企就是这个作派，什么都慢，每个环节都要等。倒并不是全然对等待不满，而是盲目的等，销售态度是好的，服务是缺失的。等待的2个小时里，不能安排一下新车讲解吗？组织开通设置一下车机系统？直接导致我这个女司机晚上开车时候抓瞎，没导航用手机放水杯架里勉强开回了家。然后才联系了销售，手机上给我开通账号操作app绑定车主。 说说新开车的感受吧，起步时松刹车还没踩油门会感觉突然前冲，但是怠速又几乎相当于没有，让我这个女司机都有些受不了的慢。红绿灯下准备溜到停止线，提前松了油门的话，速度会突然减慢，有点儿像电车的感觉了。不知道是不是这个车比原来开的小A级车重的原因。其他的等以后慢慢磨合，再继续分享。
温良恭俭让549
小朗逸开了十二年之后终于退休，迎来了它的交替守护者，大途观。 十二年前，人生中的第一辆车，银色全新朗逸。 作为一名普罗大众，“大众”车最能符合我的心境，也是出于对这个品牌名称的喜欢。加上本身的品牌设计更能深入普通老百姓的内心，才使得大众销...查看全文
小徐的汽车生活
花开富贵83638
提问23款X1顶配，才刚行驶800公里，下大雨涉水走完之后再次启动就亮了发动机故障灯。听车友群说晒两天干了就好了，真的假的？
厦门茗驰茶业
Agoni
①落地价：本人在重庆买的车，因为之前朋友在该店买过一款宝马，这次我们直接拿上身份证过去谈了，最终落地价24.6w，首付30%，所有一起9.4w，宝马金融贷款5年，每月2870块，两年后可结清无违约金，包含送的一些列东西（量子膜，脚垫，后备箱垫，雨伞以及10次全国联保的基础保养） ②车辆对比：之前有看过老款X1，当时觉得优惠大有点心动，最主要的还有经典鸡腿把，但当时囊中羞涩就忍住了冲动，也去看过GLB和Q3 只能说各有所长吧，个人觉得日常代步和好的操控性，X1对我来说是首选了。 ③个人感觉的优点：新款X1 动力表现很满意了，换上运动模式，你想要的操作体验都能给到你，外观流线型也很不错，隐藏式门把手也是特色，后排空间也是让人眼前一亮，基本是满足老板位了，后备箱的空间也是很给力的，基本日常需求完全满足。 ④体验感不好的点：中控的储物盒改的确实不太符合人体工学，拿东西很容易卡到手，而且找东西不是很直观方便，自动启停取消了物理按键，每次开车之前都要手动关闭很麻烦，不过听说去刷一下就可以永久关闭了，悬挂很硬，过减速带或者坑坑窝窝的地方驾驶舱体验很颠簸，另外胎噪风噪很大，长时间开很容易耳鸣 ⑤油耗：这个仅供参考，目前开了4000km，有3000km都是高速上跑的，整体油耗7.4L，目前的95油价8.6，加满不到500块，差不多高速可以跑800km左右，在市区一箱油差不多每天开几十公里可以跑一个多星期。 🙋🏻♂️ 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
单纯松鼠7P3
本人一直泡在这个群里看大家的评论，9月29日2.0中配设计落地价26.3万提车闪人，送的东西不说了，基本都差不多，几千元的。04年开的进口本田那是一个爽。由于各种原因卖了。09年又换了个小钢炮。前一段时间看到电车和油车打价格战。7月份开始没...查看全文
惫聪xc40车主
作为沃尔沃xc40两年多的车主，我也来聊一下，这几年的使用感受。 【操控】 操控体验很流畅，方向盘转动起来很轻松，方向反馈也很清晰、精准，没有任何的游隙或松弛，这一点让我老婆也很喜欢，平时开着它出去玩，整个人感觉特别的轻松。 【安全】 沃尔沃的安全自然是没得说，记得有一次跑夜路，遇到了鬼探头，如果没有主动刹车系统，估计就要酿成大祸了。 【性能表现】 我们这边的道路弯路很多，直路很少，红绿灯很频繁，上下坡很多变。这个时候四驱系统和2.0T涡轮增压发动机表现还是很好的。目前看来，在这样恶劣的路况下，百公里平均油耗能保持在10.9左右，也算合理，踩油门也不会心疼。 【不满意】 车无完车，这台车也一样，4米4的车身长度，后排的位置小了一些，乘坐三个人会觉得拥挤，尤其是后排的中间凸起部分，长时间乘坐真不好受。还有就是自动启停没有办法关闭，这点让人挺头疼的，希望后期可以改进一下吧。
木加禾
10月份国庆节期间买点，坐标深圳，千里赶赴安徽阜阳购车。从23年刚出来就一直在关注虎9，平时也刷到很多相关消息。终于8月份摇中车牌，国庆果断入手25款两驱双离合5座，虽然低配，配置普通家用完全够用，也觉得25款的外观比24款霸气。提车当天，...查看全文
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