认证：红旗H5车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
xiaobu丁丁
公司1月底换了办公室，基本上是上了高架就一线直达。然而，高架拥堵的地方就避无可避。而且这条高架的桥下道路，竟然是断头路，如果桥下避堵需要绕行几公里不说，还有好几个路口是单行线。如此不科学！！现在叠加开学，油耗蹭蹭蹭的就上来了。之前基本上都是8个，现在有点拥堵就直奔10个。
驾驶助手突然隔程记录，比如上下班就只记录上班的，没有下班的。中间如果P档停车一下，也会重新算一程。之前只停车一两分钟不会重算。 有没有车友知道这是为啥呀？
奶奶82岁生日，今天带我的红旗H5回老家，第一次高速。 为了使用巡航功能，昨晚睡前又拉出用户手册研究按钮和功能。但今天出发前忘了在系统里面打开巡航功能设置，一开始上抬ACC拨杆没反应。好在副驾驶有人，按照指挥的操作打开之后，就可以正常使用了。就是才刚开始还不太熟练，总分不清哪个方向是启用功能，哪个方向是设定速度。 远离省会城市，车辆没那么密集之后，自适应巡航开车轻松很多。而且老公说系统跟车减速比我脚踩还要平缓顺滑，没那么突然。 重要的是，今天家里两个晕车的宝都一路安然到家，只下了两次服务区，不像以前吐得昏天黑地，一致夸奖我的红旗，开心。买这个车的目的就是安全稳当得带家人回家，确实达到了我的需求。 到家后第一时间看了下油耗，我走高速不喜欢跟慢车，影响视野及操作空间，所以加速超车比较多，看了油耗到了7，跟圈友比起来不算低。剩下大部分时间都是巡航速度120。老公说不赶时间按100左右可能是最省油的，下次找机会再测试吧。
这周跟同事聊天说起上周右车门蹭柱子的事情，同事觉得不可思议，即使看不到，但雷达没有响？ 我想了想，没有响。会不会没有这个功能？ 同事说她的车没有360影像，但是雷达会提醒的。 也是噢，这个车配有8个雷达，没道理配了硬件不配置功能吧？那估计是我哪个功能没有打开。虽然之前问过销售360的启用，但是好像也没有解释的很清楚。理科生又默默打开了用户手册阅读理解，按开360，找到全景影像设置，发现上面的全景自启动我没有打开。 打开后测试了一下，前进档速度快起来就自动退出了，退出之后就没见打开呀？直到路口碰到一辆车加塞，后轮压在靠近我的行道线上，相当于窄路通过场景。在我车前进到与加塞车交汇一半的时候，雷达和影像跳出来响了一下，然后随着我的通过快速消失了。 然后今晚在小区门口的斑马线前又触发了一次，我停在线前等着行人通过，有个行人靠的很近，也是响了一下。 就这样？感觉对行车速度和障碍物距离要求都挺苛刻的，不知道下次碰到同样情形能不能避免
虽然知道早晚会有这么一天，但确实没想到这一天来得这么早，毕竟女司机开新车还是开得挺小心，提车还不到一个月啊！！！ 进停车场右拐撞上了石墩子，刮到了右前门下沿，凹进去了一条缝。老公问我怎么拐这么急，想想是停车场入口有个骑自行车的人停那儿看手机，有点儿担心他突然出动碰到了。 不禁让我想起了4年前因为疫情女司机刚开始上路的那一年，在公司停车场出口那里，两次出去的时候拐太急，底盘骑到了比常规略高一些的直角路沿石上面。前后两次间隔没有太久，以至于保安都记得，脱口而出，怎么又是你呀？不过那会儿我的小荣威装了底盘装甲，直接倒回来，打大盘子就走了。 换成红旗之后，老爹老公和销售都强调了很多次，这车车长，拐弯要小心，不能拐太急。女司机不以为然，自觉车技已经在现在的地下车库训练出来了，毕竟现在停的地下车库，下去就是两个直角转弯，然后一路还得拐至少4个弯才能安稳停到车位上。但叮嘱都也记在心上，路口转弯的时候都拐挺大盘子怕蹭到停出线外的电动车。没想到还是栽在了右转弯，第一次右转进这个停车场，蹭到了石墩，完全没看到这个地方有墩子。 老公安慰一，你看这车挺结实，石墩子都蹭倒了也就凹进去一点点。 老公安慰二，没关系，蹭了一次，后面就不会再小心翼翼担心爱车被蹭了。 老公安慰三，你看，这车也就十万出头，那会儿就是想着不太贵买了随便开，所以没啥心疼的。 虽然但是，一个月不到就新车一血，还是很心痛呀。 所以，锅要扣在老公头上。都怪他开我车动了位置，我今天上车调完了位置还是怎么开都不得劲。处理完保险拍照开车回家，下车才发现原来是平时用的腰靠他给放一边位子上了，我也没发现，唉!一声长叹～ 算了，下星期上班的通勤路，我还是技术流女司机一枚，毕竟这条路上，连哪里有沟沟槛槛，红绿灯谁先谁后亮，都已经记得清清楚楚了然于胸。
提车不到两周，日常通勤使用，单程大概17公里左右，有三分之二是高架，堵车的话大概10个油，不太堵的话8个，只有一天中午回来办事儿开到了7个，还算可以的啦。 补充一下加油的故事，第一次提车加油慌里慌张没有注意，结果第二次加油不知道油箱盖怎么打开。还得是加油站见多识广的大姐，直接上手打开，告诉我，解锁了车就可以打开了
昨天勉强开车回家，一看油耗16.3，心凉了一截。 还好还好，今天早晚高峰的通勤路，早上12.3，晚上9.9，女司机自己觉得脚法还可以。 昨晚把说明书当睡前读物，初步摸清楚了几个基本功能操作。今天上车关了起停，就没有昨天明显的冲撞感和钝挫感了。从刹停到起步，油门是会有一瞬间的滞后，但相比于之前开的1.5自吸，已经好了太多。然后从油门反应过来一直到80左右，感觉就是几秒钟的功夫，毫不费力，足够使用了。激活了车机打开自动驻车，红绿灯解放手脚。 晚上从高架下来长坡的一个近45度的陡槛，特意没踩刹车直冲下来，基本没有明显感觉。不像以前的小A级车，需要踩一下刹车从70多降到四五十，不然就要体会坐过山车飞一样的感觉了。 目前就只有右后视镜的视野不太习惯，像是凹凸透镜，把镜像进行了缩放，不好判断右方近处车辆或行人的距离，往右变道时会有些犹豫。
终于提车到手，说实话红旗4S店的提车感受并不好。 原本约的昨天下午，临到要出发去4S店前打电话说合格证没出来，提不了，改到了今天下午。 下午2点左右到店，主要就是签字交税办保险3个事儿，其他时间都在等，也不知道在等什么。 一直等到4点多，才有上牌照的师傅带我们检车登记。仅仅不到一公里的路程，中间红绿灯起步突然加油没反应，吓了一跳，还以为新车就有问题。停顿了一会儿勉强走了，然后又发生了尴尬的一幕，前面那台上牌照的H6靠路边停了车，师傅从前面那台新车下来，指示我们先去马路对面加油，说前车没油打不着火，等他联系4S送油。我们打了灯准备进加油站，随即又给尴尬住了，我们的车，趴窝在了加油站的入口倾斜度大概30度的小坡上，动弹不了啦。我和H6车主只能望加油站兴叹，等着4S店送油过来。真心是抠啊，这加的油，连一个不到一公里的加油站都跑不到。这么又折腾了一会儿，都快到上牌站点儿下班的时间了。 后面电话里面跟老公吐槽，老公说国企就是这个作派，什么都慢，每个环节都要等。倒并不是全然对等待不满，而是盲目的等，销售态度是好的，服务是缺失的。等待的2个小时里，不能安排一下新车讲解吗？组织开通设置一下车机系统？直接导致我这个女司机晚上开车时候抓瞎，没导航用手机放水杯架里勉强开回了家。然后才联系了销售，手机上给我开通账号操作app绑定车主。 说说新开车的感受吧，起步时松刹车还没踩油门会感觉突然前冲，但是怠速又几乎相当于没有，让我这个女司机都有些受不了的慢。红绿灯下准备溜到停止线，提前松了油门的话，速度会突然减慢，有点儿像电车的感觉了。不知道是不是这个车比原来开的小A级车重的原因。其他的等以后慢慢磨合，再继续分享。
11月三个周末都在4S店了，试驾一次，谈价一次，昨天下定。 裸车价11.9，落地13.5，含旧车置换补贴8K 5年贷款10，2年后提前还，利息8640 不含省补 目前申请贷款中，期待尽快提车
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