简介：这个人很懒，什么都没写~
希望我一路顺风
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 东风纳米EX12023款PRO 轻风版 闪电型 2022-10在漯河购入 裸车价5.80万元, 落地价6.40万元 保险3500，上牌600，服务费2000
老四说事Vlog
雷诺e诺，东风EX1，启程e30低配车型安装车机大屏，后视倒车影像...
鱼塘308
苦直板遥控钥匙久矣。ex1官方钥匙壳动手换装，有纳米提车的车友吗？钥匙是不是折叠的呢。
papan0204
继上次开“高速单车”回家后，年后决定返程也还是走高速回武汉，导航“麻安高速”转“福银高速”。年后每天看到抖音上各种高速堵车、车祸视频心里也是七上八下滴打水漂然后就在地图上搞各种行程规划～在哪个服务区充电～要隔多少公里～如果没位置或者坏桩怎么办…反正又是各种纠结。特别等到年初九（1月30号）才出门，就是为了避开高峰期，咱连想都不敢想为了省高速费抢着过闸门，小命要紧…赶早6点左右出门，一路上天还没亮，麻黄高速也没啥车，咱就一路晃晃荡荡还是可以滴，咱不急不赶时间怕啥…快到中间第二个充电点大洪山服务区的时候，车就开始多了起来，天亮了，大家都吃好喝好出门了，但是还能应付。 从麻黄高速转到福银高速后…车子突然就感觉多了很多很多～快了很多很多～开着我的EX1感觉就像是在夹缝中求生存我大气儿都不敢喘一下，脑回路不停的闪现～还有多少续航？还剩多少公里才能到？这个里程数够不够？不够怎么办？啊～前面有个大货车…能不能超？超？安全否～不超？安全否…啊～为啥后面又有大货车？我的续航还够不够…为什么你们都要跑那么快…我都104了…我快没电了…终于～经历了99八十一难，看了两起追尾车祸…我和我的EX1全头全尾回到了武汉 车子停进车位的那一刻，我才觉得终于能喘口气儿了～把我累滴…但凡上学时有这认真的劲儿，姐也不至于混成现在的怂样…唉…
金华科勒卫浴
下雨天晚上，后视镜啥也看不清，用后摄像头还能看一点。
史蒂芬睇楼
下来车库看看我的两台宝贝电车 五菱迷你也是我的爱车之一 可能开小车才成年人的快乐啊！ 不过跑过一次长途估计没有下次了！过程太苦币！ 长途电车劝退，还是油车好，市区通勤还是电车香
Arcanus
很多车友想换轮毂换轮胎，但是对一些原车参数不清楚，并且之前的车友圈很多车友只是只言片语，或者仅仅拍了完成图，并没有做一个比较系统的介绍。 这里给大家仔细讲讲： 1、这个车子原厂高配的铝合金轮毂参数如下（图1）：14X5J ET+37，J代表宽度，5-5.5J应该都是比较合适的。 ET值指轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，正偏距轮毂——表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离，是往外侧的方向。（用于前驱和部分后驱车型）； ET建议保持原厂参数，买不到合适的+35，+40，+45应该都能用，具体质询卖轮毂的商家。某虎有套华固轮毂，ET38，5.5J参数非常接近，推荐哦！ 2、关于中心孔（图2、3）：原车前轮只有2个大螺母固定刹车盘，轮心就是一个螺母，后轮鼓刹上轮心（轴承轴头）有一个台阶直径56.1mm（卡尺量的），即不管怎么样中心孔（CB）都得买大于56.1mm的搭配变径圈。 有车友说他车子跑快了抖，我感觉前轮没有轴头也是一个因素，不知道厂商怎么想的为什么前轮没有轴头就一个螺母？ 3、关于轮胎宽度，原厂高配铝合金轮毂即可上185的胎，具体什么参数合适可以在网上搜轮胎计算器。 14寸轮毂下 175/65-R14的轮胎与原车胎相差最小， 15寸换185/55-R15差距最小， 中低配铁轮毂上个175的胎没问题。 4、换轮胎后的感受，原厂胎最大的毛病就是胎侧太软太软，支撑力非常差，转弯车子侧倾严重，跟悬架跟轮胎都有关系，抓地力也差。另外轮胎太窄看着非常不协调，我换的是175/65R14的，某虎4条倍耐力，更换过后驾驶感觉有很大程度的提升，体现在： a、抓地力提升明显以致刹车给力多了，原厂胎四五十时速急刹都能踩的abs哒哒响，懂abs的都明白为啥，换了胎基本没abs介入的情况。 b、转弯支撑力变强，侧倾明显改善； c、颜值提升明显，轮胎宽一点，看着协调多了。 5、原厂胎压和气嘴：可以不用买铝合金气嘴，原厂塑料气嘴可以和胎压一起拆到新轮毂上的，但是建议还是买一套，某宝搜“别克胎压监测气门嘴新君越君”，既然换了轮毂塑料的就比较low了。 6、说下我换轮毂的情况：我原来有一套14寸的雨燕轮毂（ET+40,5.5J），某宝上副厂的大概200左右一个，但是不建议购买，因为这个轮毂中心孔54.1mm，后轮不合适。 但是我又不想买新的。于是后轮加了3mm的垫片，让轮毂错过中心的台阶，因为他那个台阶四周有点弧度，轮毂勉强还是能套2mm左右进去，保证接触面，保证轮心与轮毂中心一致。 轮毂原来银色的，自己买了3瓶自喷漆改成黑色，并且买了4个轮毂盖把铃木标换下； 最后一张图，因为我加垫片忘了拍照，拿垫片商家的图做下介绍，这个图上的刹车和Ex1前刹对比，最大的区别就是中心轴头，轴头上那个铁环，在安装轮毂的轮毂中心孔紧密的套进那个轴头，保证了轮毂高速旋转的稳定性，（受力主要靠螺丝）但是东风ex1上没有，前轮完全看四个螺栓固定。 总结下：CB值大于等于58mm,5-5.5J，ET+37，+40，+35都行。 另外有没有改装高手知道前轮这个没有轴头能不能解决？
老门对讲机
没有车机的EX1 据说目前也可以安装 EV智联 app 可以通过手机实现查看电量和充电情况 远程 开门 锁车 鸣喇叭 查看位置 车辆健康检测等 下载app 拿出行驶证 身份证 绑定 车架号 即可 大家试试
李晨曦
本人7月18日提车东风ex1pro车型搭载低配车机，今在销售人员帮助下，成功安装ev智联，实现远程控制功能，分享如下： EV智联app 1.04版本下载: http://m.2265.com/down/430471.html 🔥步骤：安装→注册→然后输入车架号→实名认证→收到手机短信→退出登录→重新登录。就可以远程解锁和鸣笛了。 其中低配车机由于没有爱车管家和码，需要在立即绑定页面选第三个手输vin码绑定，手动输入车架号即可，然后进行实名认证，重新登录后可以实现远程开关门鸣笛检测等功能。亲测有效。
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