简介:这个人很懒,什么都没写~
用户9627064206146
天眼查App显示,近日,智己汽车科技有限公司发生工商变更,新增国泰君安(601211)旗下上海浦东引领区国泰君安科创一号私募基金合伙企业(有限合伙)以及河南中豫科创投资基金合伙企业(有限合伙)、郑州国家中心城市产业发展基金股份有限公司、河南...查看全文
车主指南
2025年春节在1月底,想要赶在春节前提车的话就要在1月初抓紧时间订车,为了提升大家的购车热情,多家车企发布1月份购车优惠,来看看新年第一卷到底是谁?一、比亚迪1、海狮05 DM-i:官方指导价11.28万元起,限时优惠价9....查看全文
汽车印记
上汽要抛弃灵魂选择跟华为合作了!
猫眼咖啡店
如果蔚来汽车成功了,李斌将成为中国汽车发展史上最牛的一个人,不管是雷军还是王传福都没办法超越他。 蔚来汽车换电模式最大的好处就是可统一电池规格,让整个中国汽车能拧成一股绳,以应对未来的艰难挑战。 但现在中国汽车的内卷实在太厉害,各个车企都希望有自己的生态系统,在这种情况下,必然会导致诸多车企的研发成本太高,造成很多重复性的投资,太过浪费。 雷军曾经说过类似的话,他希望让大家都能打造一个统一的生态系统,以共同发展。 只可惜的是,我相信所有车企都知道统一接口,统一型号的好处,但为了各自利益需求,还是各自打造各自的生态系统。 出现这种问题的原因是,因为目前中国车企数量实在太多,等这一轮惨烈拼杀战结束之后,如果只剩下少数几家大规模车企,他们自然会考虑打造统一战线。 而到那时,一直坚持到最后的蔚来就将成为王者。
奇点聊财经
你可能很难想象,价格战打了2年,国内汽车竟然越卖越贵了。从合资品牌到国产车企,要说最近几年国内汽车行业最热的关键词,估计所有人脑海里只有3个字——价格战。但最近乘联会公布的数据,却出现了一个反常识的现象:车企卷到头破血流,汽车的零售均价却不...查看全文
出行局
《汽车报废以旧换新补贴》这一政策的升级,让不少没有国三车型的消费者一阵羡慕。因为细则中明确提到,自印发日前在个人户下的国三车型报废并购买新车,才享受至高20000元的国补。也就是说,今年7月24日后登记到你名下的国三车型,即便拿去报废,并购...查看全文
萌狼10086
灵魂论说的是主机厂和供应商的主导权问题,华为不甘心只做供应商,想拥有智驾主导权,需要主机厂给他开放所有接口,这才是主机厂的灵魂,并不是所有配件都是自产,全世界没有一家车企可以所有零件自产。你只知道上汽拒绝了华为,不知道广汽也拒绝了吗?所有新势力全都拒绝了,就是因为华为不止想做供应商,而是控制主机厂成为他的附庸。另外这些零件,只能说这些厂商做的好,但也不具有垄断地位,想换随时可以换掉,这无关灵魂,只是为了更好的性能选择进口,上汽当然有自己的零件,要知道上汽同时也是中国最大的零部件供应商,华域,延锋,汇众,合资的联电,如果上汽都没有这些零件技术,新势力根本发展不起来,中国的供应商体系是从上汽开始建立的,有和做到顶尖,是需要更长时间积累的,这些零件最顶级的供应商是海外的公司也是事实。但中国就没有突破吗?当然也不是,这次LS6搭载的电机就已经做到了行业顶尖,上汽自己的。
小国吧:一边是失去灵魂论 一边是全进口 2023年了 我一直以为新能源最强产业链在中国 上汽打了我的脸 打的我脸啪啪响 怕中国人看不懂 还得强调一下全进口
买车咨询师V
之前质疑智己LS7的,这回要被打脸了 #新能源领航计划 #智己ls7 #新能源汽车 #智己汽车
特来哥
智己LS7 稳了!5月销量持续高位 #智己 #智己LS7 #5月新能源车销量 @IM智己汽车