简介：这个人很懒，什么都没写~
清闲的火车5Ya
🫡一个音响玩三年
大树印记
之前我是很渴望领克给老车主加装门牙灯的，因为没加包的前脸都是黑塑料，很像半成品，感觉拉低了领克08的整体设计。肯定有车主说门牙不好看。审美不同各有看法很正常，但是我觉得应该给老车主选择的机会。也一直流传着一个传言：说是门牙灯是标配，是被喷没...查看全文
冥冥之中
让你们骂，这回一个月只有一千多的销量，哪天干黄了，连个售后都没了。足见这次升级升了个啥，再不反思，再不改进，真就凉了。
08车粉——08车黑
08销量跌破3000了，如果大家继续努力投诉，会不会破产呀？
连长145874718
对于近日大批的车主发出的控诉和真实用心评价的行为，我个人感到欣慰；这是一种正向的、良性的行为，作为法治社会的守法公民更何况是领克的客户，合理的表达意见和建议不仅仅对于自己后续用车是良好的行为，对于领克品牌也是一种鞭策和警醒，不必理会“领克品牌抓黑公关的传闻”，大胆反馈问题提出建议，相信领克领导是理智的，分得清是非好歹。下面我继续发表自己的见解，这是我站在正义一边的责任和义务: 客观上讲一分价钱一分货，另一个角度想，本身这个价位买了就买了，该接受的接受，愿赌服输；但是无法让人接受的现实情况是:①买领克08前领克销售就一直拿蛤蟆卡顿音响来宣传，却在买后更新系统版本把音响效果给更新坏了，而且一个接一个版本修复不回来了，还一直不停修复，让人难以接受。②同样的拿宣传时候一直拿Flymeauto来宣传，但是Flymeauto经过长时间的体验之后给人感觉就是一个急忙上架的半成品版本，这个无法量化，我说也是没证据，但是大批的车主反馈此问题也可以证明此问题真实存在，再加上经过Flymeauto1.8版本更新后的银河子品牌系统对比，更加可以确定领克08的Flymeauto本身就是一个半成品，可能苦于内部人力配给或资金问题导致只能将人力倾斜于领克900或银河子品牌车机系统产品开发，造成领克08的Flymeauto处于半成品状态。③从后续系统更新以及官方的各方面重视程度来看不如吉利银河系；可以窥见整体都是偏重于银河品牌的，领克经过与极氪合并之后更不受到重视，整个领克品牌在吉利内部个人感觉基本如弃子一般。对于领克08后续的用车和养车也是一个让消费者担心的问题。 综上所述，在此总结三点问题点，准车主可以合力让领克品牌方出面给出合理解释: ①过渡宣传，虚假宣传。 ②故弄玄虚，愚弄用户。 ③资源稀缺，偏重银河。 最后，出于对社会和对同志们的负责任态度，我向意向客户发出我内心的忠告: 买车切记要选后边保有量或销量多的，保有量或销量多就会有各种配套（比如第三方配套或者零件的配套），不仅限于以上所说，后续的售后也会更有保证而且维修包养都会更加实惠，也不会存在如极越一般瞬间倒闭的可能。
诺基亚抗摔又耐造
你开个发布会整的跟要搞多大变化似的，小功能更新把做ppt开发布会的时间省下来优化个bug不好吗？提前预热这么久搞这么大阵仗，把老车主的胃口都吊起来了，最后端过来一盘咸菜旮瘩，能不骂你吗。 你就发个文字公告都比这些强
章鱼的08
就这个权益说实话直接把08赶尽杀绝啊 阿维塔 07 Pro➕ 1.加配置，加配不加价： - 升级舒享套装（双零重力座椅、前排座椅按摩、方向盘电动调节、方向盘电加热，价值12000元） - 升级光学环拥氛围灯 2.加权益，权益再加码： - 定金3倍膨胀（5000抵15000） - 限时上市补贴10000元 - 赠送保险补贴6000元 - 3年0息轻松贷，最高利息节省19800元 - 21寸轮毂升级礼遇，享4000元减免
丿木子丶丶丶
1.8版本又更个寂寞！
西非狸儿
其实我是挺爱自己的车，有空都会洗洗擦擦。并不是大家对08苛刻，每台车有优点就必有缺点，3个月前，大家对08是持有包容的态度的，知道有不完美的地方，但至少能慢慢OTA嘛。慢慢优化，大家看到态度也不会要求很过分。但自从不做人的1.7.x更新和那个不知所谓的第十五期答车主问后，大家已经对08这个酒囊饭袋团队彻底心寒了，甚至感到恶心。明明很多能做到的内容，这个团队就是不想给大家做，以一些极其幼稚把人当傻瓜的借口把大家敷衍过去，能给做的也规划一个很长的周期来做，呱呱音做3个月，车道级导航做半年，还有很多需要做的内容直接装聋作哑，不作回应。 之前已经发帖详细说过08钥匙失灵和音乐音响系列问题了，今天再来细数08车机的落后。 1. 与其说智能语音，不如说智障语音。（1）下达指令必须要用字精准，模糊一点都不行，简单举例，你说“增程模式”“超级增程”都不能给你切换，必须准确说出“超级增程模式”6个字，“超级”智障。（2）众多品牌已经能支持听懂方言的语音指令，08你普通话不准一点都不行。（3）语音导航地址长一点，话没说完就会中断去搜索。（4）1.7.xOTA更新后，原本智障的语音变成脑瘫了，经常回答“网络失去连接……”（5）理想早早就接上AI大模型了，新年ds也把AI成本降低了，吉利和极氪都宣布融合ds的AI，但这里面究竟有没有包括领克，至今没有人说。 2. 前面有车圈兄弟夸情景功能做得不错。想问一下，好在哪？这不是每部车都能实现的功能吗？我反举一个，25款245 halo增配了后排座椅通风加热按摩功能，但是历经3次更新，我也在领克官方APP和章鱼的每个帖子提供反馈，但至今情景里面都没有加入后排舒适功能的操作，后排不能设置自动打开，只能喊语音或探到前排操作。 3. 有摄像头有车机的新能源车都基本能做四路行车记录，还能记录速度记录油门刹车。领克06，甚至很多油车都能实现的四路行车记录，08团队不想做，以一个极其敷衍的硬件不支持的理由给车主敷衍，让车主继续用买车自带的模糊到看不清车牌号，天黑更看不清的行车记录仪。羊毛出在羊身上，说是送的行车记录仪，其实包含在车价中，而至于为什么领克EMP系列要给供应商销掉这些让你买都不会买的辣鸡行车记录仪，这里头就可能有很多不能细说的关系了。 4. 同上一条一样的道理，08这个完全不能用，越充越少电的无线充，糊掉的hud，这些辣鸡配件，好像还出自同一个供应商呢。 5. 遥控直进直出，在大城市里众多窄车位是非常实用的功能，十几万的BYD都能标配的功能，而领克为了区别韭菜包，硬要把直进直出加到韭菜包里面。非韭菜包的车主也非常需要这个功能，但这个团队以硬件不够的理由来敷衍。如今韭菜包也降价背刺，领克是加包不加包两边都不讨好，活该。 6. 韭菜包完全就是割韭菜，圈里很多反馈NOA和自动泊车都不好用不敢用。画饼的功能还没实现一半就降价背刺。我不是加韭菜包的车主，就不细说了。 7.十几万的BYD能标配的防溜坡功能，而08刹车不踩到自动驻停可是会溜坡的！斜坡起步或在地下车库上来排队出去，松下刹车换油门的间隙都能马上往下遛，没心理准备真的能吓一跳，后面有车呢！ 8.至今只有一个高德导航，没有百度导航，没有给用户按习惯选择的机会。还是那句，十几万的比亚迪两个地图都有。高德版本老旧，没有车道级导航，收藏夹只能同步默认收藏夹的，自建的分类收藏夹同步不了。 9. 能量流没有，宣传高级一点的三挡dht你给体现出来呀，让车主优越一下嘛。 10. 应用商店的软件少且旧，内容适配工作做很少。视频软件没有高分辨率的选择，观影感觉一般。 11.接上一条，估计领克到倒闭都做不出理想那样的屏幕采集功能，外出露营时能接上游戏机玩玩，两条加起来就是娱乐功能都不大行。 12. UI极其简陋。HUD的UI显示的内容跟毛坯房一样，内容简陋，地图难看，ICC车辆识别位置对歪，3d箭头跟整个UI不协调等等。对此都有车主发帖做了非常认真详细的建议了，但是团队视若无睹。（也不是视若无睹吧，搜了一下好像已经公关删掉了）还有仪表盘那个绿色的车模，大家从发布吐槽到现在了，都还是不能换颜色。至于还有人希望能像理想那样打转向灯能在HUD里显示侧后方，还是不敢奢望为好。 13. 四驱问题，有车主兄弟一直在长时间发帖反馈了，我不是四驱的，也不展开说了。 14.有问题不做积极回应，只会让4s店来烦发声的车主，什么拉你的车来检测，赔你交通费什么的。这就是你车机的问题啊，拉去检测个什么啊？别耽搁大家时间好吗。你们团队好好做车机去改进的话，车友圈能有这么愤慨吗？ 团队不要脸那就别怪不给，实在太多槽点了，懂车帝字数限制，根本写不完。欢迎大家补充。
雷太阳恩情还不完
章鱼很长时间不发帖了，销量腰斩，来论坛骂的人也累了。再也不会考虑这个品牌了
08水军注意辨别
今天去了4s店，z20应用商店5个APP，z10只有4个，蓝牙音乐,USB音乐放进来凑数，也是无语！08用小程序凑数，而z20直接去掉，我认为是加分项，因为根本没有用还占一个板块，一年就提车点过一次。 APP你不能全靠每次ota一个啊。1年三次ota，ota的还不是用户需要的APP。你们的解决方法就是用浏览器进网页版，或者靠Flymelink，而流转应用大部分又不能全屏。我想装个采集软件，连Switch或者别的HDMI设备玩，这个网页和流转都做不到，自己想装APP又没权限装，真除了听歌就是导航。 听歌吧，音响1.6和1.7闹这一出，也是无力吐槽，导航又没车道级，无力吐槽
ℤ毕竟灰灰灰ℤ
本来这篇文章还在勘误，我看有朋友已经发出来了，不如我就直接以作者的身份直接放出来给大家一起交流吧。尽量简单写的，如果纰漏，大家可以在评论区指出。 ***首先还是给自己叠几个甲： 1、 写这篇文章完全基于我个人的认知，也仅代表我的个人观点。 2、 这篇文章旨在帮助大家在1.7.1车机系统下，如何发挥这套音响的最佳性能，不探讨也无法解释1.7.1版本和1.4.3版本的听感差异，不讨论两个版本哪个更好。 3、 为了照顾到大多数车友，我会尽量用易懂的语言，尽量简化场景和环境，因此可能产生一定的不严谨性，如有一些疏误，也欢迎大家评论区理性交流探讨。 4、 我是不是官网请的水军，不是的，作为首批冲了220四驱还加包的车主（先订购了限量版，因不喜欢紫色内饰，退了改为白内饰的220，并加了包，还加了踏板），我跟大家一样，更注重的是用车体验，不可能为了短暂的收益，把不好的说成好的，从长远看对我自己也是得不偿失的，我相信大家能够想明白这个道理。 ***再总结一下我希望后续官方优化的方向： 虽然就我看来，哈曼的这套调音逻辑没什么太大的问题，但是每个人听音的喜好是不同的，就以我来说，我觉得08这套调音在立体声下，低频还是有一些轰头的，因此我把调音台调成了0-3-3，增加了中频和高频的增益。但这样调整以后，增加的中高频会导致低频的下潜又有所丢失，因此在现有的三段式调音器下，我无法做到既减少中低频，又保留极低频。所以希望哈曼的工程师看到后，能够理解并增强调音台的自由度，例如增加成九段式调音台，我就能自己解决低频轰头的问题。 除此之外，也希望哈曼的工程师可以尽量考虑到驾享用户对全景音的体验，看看能否进一步优化Quantum Logic lmmersion算法，在头枕扬声器无法参与全景音构建的工况下，利用其他扬声器和天空扬声器，让全景音覆盖驾享工况。毕竟14的音量在车辆行驶过程中还是有一些高的，既然动态上要有一定的牺牲，那通过全景音对声场的扩大，产生更好的听音体验，也不失为另一种方案。 最后，浅谈一下1.4.3吧，其实我对1.4.3的印象不是很深，可能是家里效果比较好的一套HIFI设备，所以从1.0到1.7.1的全部系统版本中，08都没有让我感知到很惊艳的状态。因此我特意查了一下1.4.3之前的版本，也就是1.4.0，可以看到的是1.4.0的bug是车机无法记忆Hi-Res/SQ模式，每次打开音乐软件会默认播放标准音质，而1.4.3修复了这个bug，车子默认Hi-Res/SQ模式，我推测可能是这个从标准音质到无损音质的提升让大家对1.4.3的音质印象深刻。至于1.7.1到底跟1.4.3有没有差别，差别多大，现在也无法进行对比了，所以我觉得与其建议恢复1.4.3这个无法评估的要求，不如市直学校的建议落实9段调音台，建议驾享模式下3D环绕音的覆盖。 希望这篇文章能够帮助大家在现有的情况下用好1.7.1，也希望厂家能够看到这篇文章，认真考虑一下上面几点优化建议，能够在后续版本中加以优化。 ---------------------- 回答一下为什么WANOS全景音效果好，是不是为了推WANOS砍了哈曼。 不是的，哈曼的音效是哈曼的工程师调的，WANOS的音效是WANOS调的，哈曼没有理由对自己的作品砍一刀。正如我文章中所讲，WANOS音源原生就是7.1.4的，其效果比哈曼用算法生成的7.1.4效果好是很容易的。但是哈曼的算法能把2.0音源拆分成7.1.4，也很牛了。
Yang43469516
这不是智驾包中的自动泊车! 这不是智驾包中的自动泊车! 这不是智驾包中的自动泊车! 遥控直线进退与自动泊车相差甚远，后者更高级，属于真正智驾范畴内的高级功能，而前者属于辅助驾驶的基础功能。官方给出的解释是：未加装智享包的车辆不具备硬件条件所以无法实现遥控直线进退。我有疑问：便宜好几万的比亚迪宋Dmi全系标配遥控直线进退功能，难道宋dmi全系标配了对等领克08智享包才有的硬件设施？ 从领克09emp的车主反馈来看(如上图)，这个功能是可以ota升级推送的，那么领克08做不到升级推送吗？ 现在的新能源汽车把车宽做得越来越宽，一米九车宽几乎是起步线了，领克08宽1925，比亚迪唐宽1950，理想L8宽1995，极客001宽1999，但是商场的停车位并没有画的越来越宽，作为领克08的车主，如果你两边停的是理想L8和极客001，但凡这三台车中有一辆车没有很标准地停在车位正中间，你都上不去或下不来车。这个时候如果有遥控车辆直线进出的功能，只需人站在车旁边用手机操作让车走直线走出来半个身位，你就可以从容的上车开走了，不然你还要给旁边的车打电话等人家挪车。实现这个功能很难吗？比领克08便宜好几万的比亚迪全系标配这个功能(如上图)，至少比亚迪宋dmi系列是全系标配。不是因为宋dmi有什么就要求08有什么，而是这功能确实有用，宋的例子只是表明它不难实现！ 强烈呼吁增加这个非常实用的功能！！！
08音响暗改受害者
音响总结：要想喇叭卖力工作，就得开全景声会员交钱，牺牲用户体验榨取价值，不思进取且利益熏心，虚拟场馆依然是三个垃圾音效而已 1.主驾头枕会响了，因此主驾声场有提升，但不大，忽略不计 2.副驾听起来非常差，极度的差，因为没有头枕音响，且头顶音响不发声，副驾听歌体验是最垃圾的，是右前方出来的声音，同主驾完全不可比 3.后排有优化，后排座椅后的音响，耳朵十分贴近才听得见一丁点声音，就是这一丁点声音带来的优化 总体把门板的音响声音调大了一点，驾驶台的声音调小了一点，座椅后排声音打开了一丁丁点，天空声道依然关闭，头顶喇叭不响。 就是1.43的一根毛吧，这个收费的全景声不删，音响回不来。 还有，导航音为什么不能设置只能从头枕出来，非要改架享模式才可以，架享又没有环绕音，你没开过这个车吗？也没要求你跟其他厂家开放多一些自主调音？一切都是人的问题 顺带说一下业内最大92寸HUD 1.最近更新的转向灯提示，是1.2身高的人做的吗？我才1.75稍微坐高一点点，看见一丢丢机盖的情况下就看不到转向提示了，你们的人告诉我座椅调低一点就看见了666，这不是让咱们上网页看腾讯视频，买魅族手机连车机用手机端地图体验车道级导航一样吗？ 2.HUD限速提示删了，不删点东西你是 3.路口拍照等距离提示显示不全，只有两位数，占比问题百米数字显示不出来，不是你还让我们玩猜猜乐啊 4.HUD上面提示的胡七八糟的那一团是什么？你们的Ui做的是真的丑，就仪表台的那个4399的模型车车友反馈了一年都不改 车机这东西隔壁车企领先克制你10条街都不止 剩下的我就不说了包括4驱加包车主问题，HUD其他问题，BUG问题，水军问题，车道级导航，各种承诺推迟不兑现的内容，你们也别发海报自娱自乐了，当初宣传的回头看都是噱头。我估计这一轮过后，08和07复购的车主也不会有多少了，吐槽的也不止我一个人，别给我打电话了，我情绪很稳定，我也没生气。又不是不能开，你们整天让我克服一下，你们能不能克服一下，别骚扰我？
正直山丘fxV
一个锁车音效都要适配到第二季度 保守点估计得 6 月 这工作量真是庞大， 我不要求自动泊车，一个手机遥控的直进直出用没有问题吧，是不想弄还是真的硬件不够？ 懂的都懂 车道级按他这个说法估计是一开始就不打算给上，23 年上的车 一个车道级还要 25 年下半年 估计又得 12 月才能上 现在的换车周期才多久，这么点功能还要挤来挤去， carplay 也是 到现在又没信了 车道级也要认证，这个也要认证 ，就是拖死你，uwb 经常性不好使 有时候走了半个小时了 app 才弹消息说车没锁 真的考虑考虑别的车吧，别给自己找罪受。
风姿卓越圆月UcC
人家零跑OTA实话实说比领克强特么太多了，人家能盼来OTA一堆新功能，我们08盼四五个月盼来几张海报
coco一点点代喝
周销量下滑75% 车机团队你们真的值得 反正我已经骂不动了，也不再对以年为单位画大饼的flyme车机有什么期待 能在年底大家购车的高峰期推送一个狗屎的1.7把口碑搞崩，证明这个车企没有任何运营管理能力，已经从上烂到下了，吉利真的不考虑领克的领导层大换血吗？
無5le
总结一下在这一年多里，FlymeAuto车机系统经历了共计七次大小版本的升级，主要新增或改进了以下功能：HUD显示内容的丰富化、UWB技术集成、哨兵模式（尽管耗电量大）、洗车模式（实用性有限）、屏幕清洁提示（相对实用）、STR快速启动、云听服务以及WanOs全景声效。然而，在这些功能中，真正被广大车主视为极为实用的又有几个？ 自FlymeAuto上车以来，已历时一年半，期间的功能更新实属有限。面对这样的现状，我们作为车主的抱怨，难道真的过分了吗？有人说购车首要考虑安全，市面上注重安全的车型比比皆是（如01、03、星越等），而我选择08，很大程度上不正是因为看中了其宣传中更为出色的车机系统吗？ 当初，FlymeAuto被标榜为由魅族这一手机厂商专业打造，意在强调其在车机领域的专业优势。然而，这份“专业”究竟体现在哪里？反观同样作为手机厂商的小米，其车机系统自今年3月上市以来，升级速度之快有目共睹。相比之下，FlymeAuto的升级进度显得尤为缓慢，这无疑形成了一种鲜明的对比和“降维打击”。 我们选择08，不仅看重其操控性能与安全配置，更看重其车机系统的表现。在当下新能源车市场，车机系统已成为各大厂商竞相角逐的关键领域（智驾端到端的全面升级）。然而，FlymeAuto却似乎仍深陷于修复旧版本漏洞的泥潭之中，难以自拔。 优化后的内容更加聚焦于车主的抱怨与期望，以及FlymeAuto与其他车机系统升级速度的对比，旨在更直观地表达车主对于车机系统升级缓慢及功能实用性不足的不满。
我们的发光时代i
懂车帝让大家投票选了那么多功能，结果就入选了两个功能吗？然后还要等一年才能适配？简直是个笑话… 先不提除了这两个功能之外的能不能给大家实现，就说这个锁车音效，就适配两个音效要半年是吗？还不支持大家自定义？ 遥控泊车，我朋友21款的宋PULS DMI ，当年十来万的车都可以，为什么二十来万的领克08不可以？我特意去翻了他们的配置表，他们的硬件还要比08差得多，超声波雷达和毫米波雷达比08还少，为什么人家可以实现？如果不想实现就说不想实现，不要找什么理由说硬件不支持，不然会显得你们很呆。 还有车道级导航和carplay的 适配，我想问问真要这么长时间吗？是你们在摸鱼消极怠工还是高德有钱不挣是傻子？如果不能适配那就放开应用权限，让车友自己下载车机版高德 作为一个领克和魅族的忠实粉丝，听到领克08首发搭载FLYME 的时候，我是多么的兴奋。冲着智能化座舱而来，抱着失望而去，领克这一年多的操作让我越看越失望，挤牙膏似的更新进度，反复负优化的车机系统、音响、HUD、哨兵模式等等，让我不得不认真的来写一篇帖子来倾诉我心里的怒火。 如果你说你还是从前的领克，那好，我可以接受你拉胯的车机，但请你不要再对外宣传你们多么多么智能的座舱，多么多么流畅的系统，不要用这种方式来欺骗更多还没有购车的朋友，让我觉得很没有品牌的担当，赤裸裸的欺骗。
用户1035797891833
我感觉1.7很好，更加AI智能化了，比如会自动开空调，自动断网，怕你开车时间长，08会在AB柱那里唧唧滋滋的提醒你，车有自己的想法才能完全体现AI人工智智障，不对人工智能，大家不要没见过世面啊！不要在骂j8小章鱼了！
用户1297066520856
1.一个锁车音效要两个季度才能更新出来 2.车道级导航下半年才有，众所周知，领克的下半年12月更新出来就算胜利，车机验证久意思是小米就不用验证了？ 3.遥控泊车你说你摄像头不全弄不了，直线进出你现在的雷达和摄像头弄不了？10几万的车都有你领克做不出来？
-其实还好
做梦都想不到，车机系统竟然是领克最大的短板 这年头新能源品牌，有一个算一个、全都花心思在车机上，因为硬件再好，也得需要搭配软件调教 领克，典型的“你不知道他在想什么” 1、车机系统更新这么多次，有哪个是别家品牌没有的？甚至很多东西是别家的标配。别再搞什么车内卡拉OK了好吗……我都不知道设计这个功能是怎么想的？？？？？ 2、OTA每次都要出点新BUG 3、大尺寸HUD绝对是业界笑话，当年宣传的天花乱坠，到头来HUD最基础的清晰度都搞不定 4、08有任何一辆车的无线充电是好用的吗？无线充电真的见一次就像吐槽一次。 5、科技包成了个加灯包，高速NOA不优化，自动泊车车位识别不优化…… 6、答应了用户一堆、全是大饼，CarPlay遥遥无期、车道级导航遥遥无期 7、哈曼卡顿……到底能想几个？我是买了个音响挂件吗？
快跑别买
还招人吗真的想去，本人两年技术背景四年产品经历在职互联网产品经理，ppt写的嗷嗷棒，考虑考虑我我都不敢想去领克有多幸福
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