认证:ZEEKR 001车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
知情达理小羊1b1
#蔚来汽车撞上路柱起火驾驶员身亡各位车友不要被那帮开油车的带偏了,电车是数字化、信息化产物,类似于手机,本来就是要经常换的,几年前的老款车,撞散架、撞爆炸不是很正常吗?难道你手机用了一年卡了,你还怪人家品牌?电车这东西,本来就是要经常换的,换不起炸了怪谁?
昵称都没搞什么
1:71和110超越型差价7000元!相当于就差了仪表盘(组合和全液晶)和电池度数(12.9和18.3差5.4度)!也就意味着7000元÷5.4度=1296.296296≈1300元/度,除去仪表盘的差价,也就意味着比亚迪电池包售卖给用户价格约为1200元/度(当然它的成本可能会更低绝对低于1000元/度)!但是,目前已知的秦,驱逐舰05,55和120续航,也就是8.3和18.3度电,几乎相同配置价格差在2.6万左右,除去一些增加的配置,我想电池价格在2000元/度!是否意味着120㎞续航的轿车可以有至少8000-10000元的讲价空间? 2:我还是想讲讲关于仪表盘的问题,这也是一直让我,以及很多人犹豫的问题之一,讲道理,无非就是一块屏幕而已,参考手机,估计成本也就几百块,组合式与全液晶的差价更是差不了多少,我曾经网购一件手机OLED屏幕也就400来块,我不明白比亚迪为什么会在这方面做文章,我见过组合式仪表盘,那叫一个看着真恶心! 3:关于选购,对于我而言,110次顶配性价比最高,综合性能最是能打!但是我还是感觉它的价格高了,我个人认为如果在便宜个1万元最好!13.98万最好! 当然写到最后,我个人是比较喜欢比亚迪的混动技术,但是最最令我反感,劝退的还是组合式仪表盘,当然还有一部分是价格!今年快要过半,希望比亚迪能够倾听,且意识到使用组合式仪表盘对于用户的伤害! 以上就是个人的几点愚见,谨供各位领导批评指正,再次谢谢大家!
带鱼缺肚皮
这个月还剩30度左右,于是就刚好充了30度的电,没想到实际有33度多,损耗这么高?