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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    忽如一夜春风来,马自达突然就上了新车,比想象中要早一点。 MX30车身尺寸4395x1795x1550,属于紧凑型suv,其最大的特点就是沿用了rx8的无b柱对开门设计(nao dai bei men jia le),虽然这个对开门能开的角度很大,厂家说方便乘客进入啥的,放rx8这种跑车上还说的过去,一个suv本来就是四门车,感觉多此一举,不过也是个特点。尽管厂家对此设计理念原话是:MX-30 EV 是一款风格和功能兼具的艺术品,就像每一辆马自达一样,秉承我们“少即是多”的设计理念。但这个必须开前面才能开后门的设计emmmm设计师肯定被门夹了! 内饰方面MX-30 EV 采用透气的再生面料、优质复古人造革和天然软木装饰,营造出一种正念和平静的感觉。 其动力方面采用E—SKYACTIV EV 技术,马力143,扭矩271牛米,动力略有不足,不过相信以马自达的尿性定能让你感觉到车即是你身体的延伸。 电池是采用轻量化锂电池,续航只有161km,不知道不同国家和地区会不会有不同,但是这个续航,国内肯定是不认的。充电有三个等级,第一级是13个小时40分钟充满(AC 120V/15amps),第二级是2小时50分钟充满(AC 240V/30amps),第三级是50KW快充 36分钟20%到80%。 配置在其他车型拥有的12个喇叭的bose音响和carplay什么的基础上,还多了彩色抬头显示,和MYMAZDA这个手机app。驾驶上多了一系列预防碰撞的安全配置和一个电动G-Vectoring Control Plus (e-GVC Plus),它建立在马自达独特的 G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) 之上,以获得更平稳,更自信的驾驶体验。

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