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价值5000万的经典老车库,一台起亚竟然高达200多万?...查看全文
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吴迪与奥迪
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思有为车改阿斌
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YY钊
感谢ct6圈主推荐加精! 说下购车经历:挺奇葩其实。从去年6、7月份就一直开始关注ct5。那车真的第一眼看上去就喜欢上了,就在想今年一定要拿下。完了就天天看评测,真的太多好评了,就铁了心要买ct5。到了11月份底去4s试驾,驾驶感真的很棒!感觉就这车没跑了。就决定买ct5铂金版,结果4s说铂金要等到第二年2、3月份,甚至可能要半年,想着反正也不着急用车就订了吧。到底今年2月份的时候,问了销售车什么时候来?反正当时回答还是不大确定。开始等得有点不耐烦了,就开始看其他车了。因为铂金落地差不多要到34的价格了,所以就基本锁定了s90、ct6、xfl(不考虑34c、感觉要买bba的话至少得56e,要不多少有点只为了买牌子的感觉)。一波对比完下来,s90太成熟稳重了些。xfl样子确实好看,但又怕问题多。最后就看重了ct6。接着问题又来了!买哪个版本,34的预算也就只能买个最低配呀!但是感觉这么大的车后轮转向应该挺重要的,而且还有电磁悬挂。就决定买尊贵版。当天就打电话给4s,说有现车。下午就跑店里看车。当时进店看到ct5,真心是好看!突然想到大家都在说ct5后排下,当时试车也没坐后排,就试了下。本来176、不胖不瘦,说实话坐舒服了真的很顶头,你要是半躺着坐吧,怕坐久了也不舒服。当时心里就庆幸车还没来!毕竟家里人多,后排乘坐率还是挺高的。就看了ct6,直接进入砍价环节!最终40出点头直接就订了下来!从最开始的预算30内落地,看到最后买了40的车。 🙋🏻♂️用车感受:目前用了1个月,行驶了1300公里! 【舒适性】没对比过其他豪车,和之前10多万的车还是差别很大的,舒服太多了。日常使用驾驶感还是很好的,包括隔音、底盘包括滤震调教,可能是有mrc加持,开起来还是很舒适的。 【空间表现】 都说这么大的车、这空间小了,那是介于5.2的车身来说,但实际很够用了。就是后排中间只能坐小孩, 后驱车嘛、中间凸起是有点高也正常。整体空间还是不小的。 【驾驶感受】 动力就起步有点肉,中后段还是很可以的!总体还算过得去。车子底盘很稳,带后轮转向转弯半径也确实小。共振啥的没感觉到,顿挫多少有一点吧,不要刻意去留意的不明显,很轻微、不是强迫症的话基本忽略不计。就是动力稍微差点,其他都挺好 ,高速正常行驶150还是稳稳的。 【油耗】 怎么说呢,开过的车不多,就这车来说日常开平均车速30km内,11左右吧 。算可以接受。 📚 改装心得:推荐两个必改配置吧。 第一个:氛围灯,这车的内饰真的有点太老气了,毕竟是16年就这个样子了。所以氛围灯一两千的价格对于整个内饰的提升还是挺大的,至少没那么老气。 第二个:34喇叭可以无视。就是A柱的高音,一千来块钱,对于音质来说真的是质得提升。也是性价比满满!喜欢听低音的车友也可以做下4门隔音,效果也是不错的。 还有就是改了方向盘,这个就因人而异了。加了流媒体,海康威视的,正常天气还行,雨天或者后车开远关灯的话,效果还是蛮差的。这个就看自己喜欢。 目前一个月1300公里~总体使用下来还是很满意的。希望到10万20万公里也还能这样满意!
说车弟弟
colrob
昌河也就这样了,人家铃木退出中国市场多少年了,还在这吃那点老本,不思进取,就铃木当时留下的技术足以让昌河在小微型车市场上大有一番作为,不说别的,能把Japan的K-Car精髓领略了就可以独树一帜了,可是昌河一直在坐吃山空,2023年了还在吃北斗星的福利,试问你还能吃几年?
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