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前雷诺-日产联盟CEO卡洛斯-戈恩与唐唯实（右）唐唯实三次提到“不要拖累零跑”“所以在尽我们自己最大的努力，不要去拖累零跑，零跑现在这个速度，已经跑得很快了，我们也尽力跑得飞快、跑起来。...查看全文
#你最近在关注什么车虽然要多等一段时间，还是决定上云辇了！ 我一直很喜欢方盒子，但驾驭不了太长或太大的车子，目标锁定尺寸算一个非常重要的因素，试驾完领航版，个人体验小小分享！ 1⃣️车门比较厚重，力量上感觉这点让我有点吃亏 2⃣️上车后车头部分遮挡高度比想象的好，舒适范畴 3⃣️小细节儿童座椅卡插和车顶触摸灯对我来说友好实用 4⃣️驾驶位坐感比后排坐感舒适，女王躺的欲望秒变女侠驾，横向空间不大，蹲围大点的人估计感觉拘谨 5⃣️启动没有顿挫很轻松，对比硬朗的外在我感觉刹车用柔来形容比较贴切，需要对应开车习惯的人适应！ 6⃣️自己试驾完，体验了两段后排乘客感觉，正常驾驶没有眩晕不像划船！测试启动刹车就跟一般电车感觉一样，很快很推背 7⃣️风燥还是有些，不知道云辇是不是一样 8⃣️貌似男士对音响的考究比我强，我的体验质感一般 9⃣️承重对很多爱家来说是吐槽点，以我为首全家偏瘦满座5人估计不超过250kg，算是槽点可控 1⃣️0⃣️智能语音识别敏感度较强，视线转移后立刻收到防疲劳智能提示 以上大多个人感受，因人而异不具可比性 普通人，在任何情况下都不认为自己技术有多么OK，所以期待新能源的新技术能辅助提升驾驶的感受，上了云辇版，除了20寸公路胎套装以外的选装都上了，我这算不算一顿骚操作，可能是不喜欢亮光轮眉，而且对未来18寸个性轮胎有更多幻想吧！小白鼠拿到车后再来补交作业。 📒 等车日记
#懂车青年提车打卡✏️新车初体验 整体评价：23年3月提的22款改款长续航版本，到现在总共跑了1609km。满意度100分的话，我觉得可以给90。相比下来除了隔音滤震和内饰质感，其他方面均优于之前开的5系。23年产model y相比老款有几个重要升级...查看全文
