简介：这个人很懒，什么都没写~
背着书包去上班412
提车快两周了，来说说它的优缺点。 优点：1、动力充足，虽然百公里才8秒多，但是0-50，三秒得提速，足以在市区做一只灵活的电老鼠了。这车的定位就是代步精品小车，市区代步➕短途高速。 2、底盘扎实，大众造油车功底还是很深厚的，所以电车虽然起步晚，但还是扎扎实实用心去做的。Id3是大众全新电车平台的产品，所以质感绝对没有问题。我也是三系车主，对比下来，能深切感受到德系品牌的车子，底盘的韧劲和扎实如出一辙，让人驾驶起来安全感十足。 3、半自动驾驶功能非常稳定，高速上打开半自动驾驶，全程几乎不用踩油门和刹车，有车并线的话，也会自动减速并继续保持安全距离，堪称高速神器。 缺点： 1、电耗高。毕竟1.7吨，56度的三元锂大电池，用料扎实必然增加了车重。市区百公里能上25kw/h，因为频繁起步，再加十分给力的空调（3kw/h)，耗电量陡增。但是一旦上了高速，保持匀速110码，电耗直接下降到14kw，属实给力。算了一下，高速110巡航，满电能开320左右，很不错的成绩了。 2、内饰粗糙。虽然用料扎实，但是塑料感十足，还是布座椅，难打理。可能也是为了节约成本吧。毕竟起售价14.99万，真的没有优势，对比海豚来说，虽然可能不是一个层次的对手，但是我也是在海豚和他之间进行了选择。（优惠到位了，所以和顶配海豚相差不多，直接换Id3了）。 3、车机中规中矩。萝卜青菜，各有所爱，有人喜欢科技感，有人喜欢规规矩矩。不吹不黑，这套车机功能是比较完备的，用起来也比较省心，没有想象得那么不堪。
果粒是小柴
提车两个月了，说一下大家关心的油耗吧，首先，这款车要知道的是车身本来就沉，2.2吨，据我所知，在同等价位的车重没有几个超过2.2的，然后搭载2.0t发动机，你要再说他12个油费油的话，这就是耍流氓了，拿两田来说，同样的车重，同样的2.0t发动机，确定省油？ 说一下吧，真实感受，这款车不说在市区还是在哪，均速二十的话，油耗普遍在15左右，均速三十五左右的话，那么就谈不上耗油了，我昨晚跑市区均速三十五左右，跑了三十二公里，两个油，油耗高？？？ 再说高速，我觉得vv6的最佳省油状态在80120之间，这个速度段，油耗基本能控制在百公里6.5左右，国道省道亲测，我也是新手，怎么舒服怎么开，有一说一哈，除了大家关心的油耗问题，目前没发现其他毛病，内饰外观大家都知道，我就不多说了。 VV6在1-3档升档时，略有顿挫，毕竟是双离合，可以理解。 至于保值问题，大家仁者见仁吧，一辆车开上五六年，我觉得二手车价格都相差无几，如果你非要拿出crv等车型的话，那你就是在耍流氓了，没必要非添合资真的。 国产有很长的路要走，但是没有你想的这么不堪。
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