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#用车心得up无锡的，大学毕业上班四年半，攒了小30个，1月12号提的车，现在开了有俩月了，来谈谈用车体验。 此前一直开的我爹的宝来2008款2.0T通勤，去年钱攒的差不多了，预算30个出头的样子，考虑换车。油电都去看过，我个人比较看重动力。所以油车同级别就试驾了宝马和奥迪，奔驰1.5T没试，前两年特别喜欢ct5，特喜欢ct5的肌肉车风格，动力也很可以。电车比较心仪极氪001，但正好赶上油车降价，就想着干脆买bba了。 去奥迪4s店看的时候一眼就看中了45的外观，非常运动，尤其是前脸，很有侵略性，矩阵大灯，19寸轮毂和红色卡钳非常帅，只可惜45没有试驾，无锡所有4s店都跑遍了，只有40。40动力也很够，提速，超车，油门响应随叫随到。当时看网上对45的评价是说和40是两台车，就已经决定了，谈下来30多一点，同价位宝马只能干325长轴，很满意。 开了两月，先说动力，是真的强，和40不是一个车，有条件的可以试试S档动态模式下的加速和转弯，尤其是转弯，忘不了过年晚上车少的时候，红绿灯左拐提速上高架，夸戳和运动悬架的支持下体验非常美妙。我老爸也挺兴奋的，和我抢着开。 内饰方面，我觉得挺见仁见智的，可能40的确实素了些，但45的还是可以的，阿坎贪rua真皮和碳纤维面板很有质感，除了真皮座椅，碳纤维面板和bo音响外，最让我满意的是车的中控台按键，机械感做的很好，空调的旋钮还有出风口按键按起来非常有质感，转向和雨刮的摇杆阻尼设计的很好，车机屏幕说白了就是看CarPlay导航和歌词的，系统是真的垃圾，我承认，尤其是自带的高德地图，垃圾他妈给垃圾开门，垃圾到家了。 空间上还不错，后排空间非常足够，要说问题，你可以说后排座椅角度不好，不舒服，但不要说后排空间小，网上说小的拜托别按键盘，人云亦云，去4s店试驾下，真不花钱的。座椅确实不舒服，而且45的运动悬挂让坐的人很容易感受到路面细碎的颠簸，比起3系，乘坐舒适度确实不够。 油耗现在开了1800公里，长期记忆是12，家里到单位是20公里，有高架有市区，空的话9个，堵的话14个，正常10-12个，走高速的话7-8个。 其它没啥了，有空考虑换个轮毂，想换个多幅的，有推荐的吗各位？
#提车日记【个人背景】 坐标：广东。 女孩子开a200真的很合适，无论是颜值、外观还是内饰氛围灯，都很好看。去年18岁的时候拥有了有驾照后第一辆属于自己的车车，2个月拿到驾照，之后就是挑车、选车，整个过程不到一周的时间。选车的时候也去看了新款宝马X1，奥迪A3L，看到这款奔驰A200的时候，真的是一眼万年。 【购车价格】 裸车价：16.8W 落地价：22W 保养套餐：6A6B 保险：8000 赠送：雨伞、无钥匙进入、脚垫、底盘护甲、强生膜、小熊 【选车对比过程】 宝马1系轿车最终还是停产了...因此直接放弃了...担心以后配件都不好找了。不然125i耀夜还是挺香的。 宝马X1：x3的空间不是浪得虚名的，不知道宝马在x1和x3上怎么玩的这么花，x1的空间真的是莫名的大，感觉像是一个40W的suv该有的样子。屏幕还是熟悉的味道，全屏carplay非常好用。试驾感受也很不错，尤其是2.0T的发动机要比奔驰的1.3T好听太多，动力也好，但是无奈，他是suv啊，要是下放到轿车上，真的太香了。还是选个轿车吧。 奥迪A3L：王一博绿，这个颜色特别好看，好评！果然是联名款都是精品。小号A4. 尤其是我朋友有一个18寸轮毂的A3，乍一看还真的像A4，如果要是再长一点的话，外观线条都挺棒的。就是这个内饰挺平庸的，感觉一直也没有什么大的变化，尤其是那个小小的换挡拨杆...好奇怪的说...内饰整体还是差了一些。 奔驰A200L：外观线条，在线！内饰氛围灯，在线！被拿捏了... 【静态感受】 1.空间：因为还在上学，所以也不考虑后排空间怎么样，周末和姐妹一起出去兜兜风足够了还是。副驾的空间感觉会踩到斜坡，需要更靠后一些才能更舒服。后排两个姐妹说空间特别大，特别好。坐着一点不局促。翘翘腿也挺舒服。 2.外观：流线型挺好的~ 但是屁股没的有点局促，有种阉割了的美的感觉，不想cls和coupe车型，有个溜背。CLA的溜背也是挺不错的。整体来说车头和车身好评，车尾差评。圆滚滚的。 3.内饰：钢琴烤漆非常好看，非常高端。按键布局简约大气，没有多余的设计。氛围灯64色可变，晚上真的是直接戳到心窝子了。真的特别特别好看。尤其是紫色蓝色配色，特别舒服。而且晚上竟然不刺眼，不影响开车，这个是真的没想到的。 4.异味：提车的时候就是单纯的新车味道，不刺鼻，也不会晕，放了两个炭包，放学校外面暴晒了3天感觉就没啥味道了。我是对气味很敏感的那种，这个车的新车异味我觉得是挺好的，散的很快，味道不重。 5.智能化：上车就是标准的连接carplay，但是好像挺娇气的，普通的线竟然不识别，还要用苹果原厂的线，有的时候还会卡顿，有几次打完电话竟然自己断开连接了，而且不是全屏，就，挺无奈的。 【动态感受】 1.舒适性：这个座椅真的是挺硬的，坐久了不舒服。感觉我的骨头在和弹簧进行抗争...腰托也调不到舒服的位置，每次上次都要重新调一次。很奇怪。方向盘摸着很舒服，不粗不细，刚刚好握住，没有想戴套子的感觉。放线盘的左右还涉及的透气孔，挺好的，而且D型方向盘看着更运动。座椅侧面的包括性不太行，转弯快了明显没有侧部的支撑。 2.操控性：我喜欢飙车，开快车，这样很酷，而且很爽。拐外的时候喜欢那种离心力，被甩出去的那种感觉。拐弯的时候喜欢深踩油门，能感受到轮胎摩擦的声音。过减速带虽然噪声大，但是支撑还是不错的，不会晃哟。有一次下完雨，拐弯的时候速度有点快了，有点甩尾，当时吓了一跳。后来了解了一下，跟这个悬挂有关系。不是独立悬挂，所以容易打滑。 3.动力：这个车动力确实差一丢丢，尤其是速度起来以后再想快加速，乏力的很，没有咻的那种感觉，而且发动机嗷嗷的特别吵。可能这就是小排量的问题？运动模式还可以，就是很不舒服，很顿挫很闯，油门踩下去就舒服了。 4.油耗：一般都是短途用车，油耗表显好像是10个。平均油耗在8个多一点。听大家说再多开开就好了。不知道是这车的问题还是我的脚法问题。感觉比想象中的高。 5.隔音：隔音40迈以下感觉都还行，但是再快就开始有噪音了，看发动机盖子上没有棉花，后备箱里是裸露的铁皮，看圈子里好多人说门板里面也没有棉花，不知道是不是需要去装点棉花，看看会不会有改善。过坑的时候声音挺大的，duangduang的。和奔驰这个标显得有些格格不入... 【总结】 人生真的绕不开一辆奔驰，无论大奔还是小奔，她带给你愉悦是长久的。 夜半、微风、氛围灯、60迈，一切，刚刚好。 辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
