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#玩车自由每个人都有属于自己的独特出行方式，而开车旅行无疑是其中的一种。掌握一些怪好玩的开车出行技巧和经验，可以让你的旅程更加有趣、愉快和安全。本文将带你领略一些有趣的开车技巧和经验，让你的旅程充满欢乐和惊喜。 技巧分享：怪好玩的开车出行技巧 ...查看全文
#用车感受首先感谢圈主：飙车o推荐。 外观内饰之前的姑子已经介绍过了，适合我老婆的审美就行，毕竟男人嘛，实用才是王道。空间 这里我要说一下，毕竟是SUV嘛，轴距比同级别的SUV还长一些；还有就是我的是一代 22款的，相比二代，档杆下部镂空的地方，方便男士女士放包或者一些杂物真的很实用，当时我老婆看二代不如一代好看，就果断交钱提车了，现在感觉有点后悔买一代了。不闲聊了，下面步入正题吧。 6400+公里的感受有以下几点： 1，减震。也就是之前贴子里面说到的，减震调校的偏硬了。过减速带不那么清爽，有点拖拉感。 2，重量。这车太重了，2.0T的感觉提速没那么快，又或许是虛标的缘故吧，233马力，360牛米的扭矩，某音里面可以查一下长安cs75plus2.0马力机测试实测。不得不说提速太拖拉了，还没有1.5T的加速快。崩不过1.5的。 3，转向辅助灯。21款还有这个灯，22款就给减配了。走夜路在不熟悉的路況没有转向辅助灯的加持，转向时内心井不敢那么大角度的去打方向，驾乘体验并不是那么好。心里不安。 4，胎噪。前轮内讨，这东西没多少钱，竟然没有安装。跑高速噪音大。如果安装的话，就不会有那么大的胎噪了。 5，座椅。舒适度短期高速行还能说的过去，如果长期跑高速就要安装头枕腰靠，头部不可能一直保持不靠着头枕观看后视镜，腰部空间往后太深，腰弯的太狠，时间长了腰部太僵硬。 以上是我对长安cs75plus 总结需要优化的几点．如有不同的意见，大家可在评论区讨论。最后希望国产品牌越来越好，早日把国产品牌做到世界一流品牌！加油奥利给！
