简介:这个人很懒,什么都没写~
wp99
保有量太低了,反馈不一定回应,声量太小。车无完车,需要大量用户的反馈体验去完善或修改。卖的多反馈多,影响大,主机厂或许重视。卖的少反馈少,也省去处理问题的麻烦。利润太低,谁回去完善产品,还不如停掉再创造一个新的,这都不利于产品的完善。
guduhuo31:关于摩卡插电
guduhuo31
#用车感受自从蓝山,和改款摩卡出现以来,现有的摩卡插电大幅度贬值,让购买的用户怨声载道,不到一年亏损5W多,这对任何人来说都是很气愤的吧,因此大家都想原值置换蓝山或者改款摩卡插电,说实在的我也想哈哈哈,问题是厂家有那么自觉吗?有那么大方吗?所以我对厂...查看全文
陆十六LK
插混电池左护板磕了个大洞,要跟电池一起换?但我决定自己补...查看全文
老章说车315
吉利星越L 无法跑直 退换车 第三集 大变脸
陈哥爱自驾
#爱车保养小技巧拿铁PHEV保险盒的位置,车上备几个常用汽车保险丝,以备不时之需。
#用车技巧分享拿铁PHEV断开电瓶负极的方法,不论什么车,断电10分钟以上,可修复大部分电气相关的疑难杂症。
有车有肉
反向虚标?长续航拿铁DHT-PHEV真香!25万预算,你会选谁呢?...查看全文
躲在壳里的蜗牛1
2023年2月本人在海宁蔚蓝零跑(爱琴海店)购买了一辆零跑C11 2022款豪华款磷酸铁锂电池新能源车,购车时的销售人员为零跑海宁爱琴海店长朱总,当时协商优惠2万元(尚有6000元优惠没有到账),2023年2月13日在嘉兴华府八佰伴店提车,当时显示车辆是从绍兴那边送过来的,本人也提出了车子性质的质疑,销售解释车辆行驶50公里内都为新车,且没有提及车辆属于企业订单用户。3月13日在零跑APP上发现一则官方公告,为2023年1月1日至2023年3月1日交付车辆的老车主将三电终身质保升级为整车终身质保,且相关权益在3月7日24前发放完毕。当日查看了APP中的车主权益时发现没有获得官方称的整车终身质保权益,经问询了零跑官方电话,说企业订单用户不能享受此项政策。 目前新能源车的一些政策、权益对于首任车主要求非常明确,但是在购车时海宁蔚蓝零跑(爱琴海店)店长(销售)没有将车辆性质明确告知本人,也没有告知企业订单用户(店长所谓的大商客户)对于车主权益带来的影响。曾经在车主认定绑定时出现个人用户无法绑定的情况,本人也咨询了海宁蔚蓝零跑(爱琴海店)的店长(销售),至此时他仍然没有告知车辆性质及对车主权益带来的影响。 对于这个情况本人也和海宁蔚蓝零跑(爱琴海店)的店长进行了交涉,店长称这个回馈老顾客的活动是官方行为,并推脱车子购买时已经享受了比较大的优惠,所以这批车子不能享受这次老车主权益升级的感恩回馈活动。对于购车优惠是每一个消费者的心理预期,并不能作为后期权益不能享受的理由,且是在该店长没有明确告知车辆性质的情况下。其次零跑官方公告也没有说明企业订单用户、线下订单用户不能享受这次老车主感恩回馈活动。 3月14日本人懂车帝上发布相关情况及主张,零跑官方工作人员来电反馈,由于本人的车子性质是属于线下订购的,无法享受本次感恩老顾客回馈互动。海宁蔚蓝零跑(爱琴海店)店长来电沟通,希望本人删除在懂车帝上的文章,表示给其三天时间向区域经理反馈并解决。 历经三天等待,期间海宁蔚蓝零跑(爱琴海店)店长朱总无任何反馈,3月17日本人再次联系该店店长,其答复称不能享受本次活动。 对于上述情况,请零跑官方及海宁蔚蓝零跑(爱琴海店)店长朱总答复以下问题: 1、零跑官方所说的1月1日——3月1日交付的车辆,有没有特别指出交付车辆为线上(官方称需在APP上下单)订单才能享受,有没有特别指出企业用户订单(海宁蔚蓝零跑爱琴海店口中所说的“大商客户”)不在本次活动范围内? 2、海宁蔚蓝零跑(爱琴海店)是不是零跑官方销售点?线上订单和线下订单的区别在哪里? 3、海宁蔚蓝零跑(爱琴海店)朱总声称,当时大商客户的车主权益和其他类型的车主权益是一样的,那么为什么同属1月1日——3月1日期间交付的车辆为什么不能进行车主权益升级? 4、请问海宁蔚蓝零跑(爱琴海店)朱总,请告诉我为什么我买的车子性质是大商客户(企业用户订单)?为什么不告知我在APP线上下单?因为是我需要优惠、急着提车、需要现车,你就可以在不告知的情况下把企业用户订单性质的车给我?哪个消费者不想以最优惠的价格购买到商品? 5、请问零跑汽车的相关人员,你们对于问题的处理和解决方式,就是官方推销售,销售推官方。这种踢皮球式问题处理,就是零跑所标榜的以用户为中心,为车主带来更极致的体验,更安心的服务? 请零跑解决以下几个问题: 1、及时完成承诺优惠所剩余的6000元。 2、要求改变本人车辆性质,即从企业订单用户(大商客户)更改为个人订单用户; 3、官方公告中承诺的相关车主权益即时发放到位。