认证：宝马X3车主·车龄2年
简介：来者需诚
不是周无忌
“人生第一辆超跑是法拉利 真是太幸运了” 🙋🏻♂️情况介绍 2022年 11 月提的488 spyder 现在写这个小作文的时候是 2023 年 7 月 使用的这大半年完全当代步车用 目前开了 3000km+ 原车有车衣撕了重新贴了象牙白的色膜 🗒 真实感受 1. 法拉利是真的要买敞篷呀，敞篷的快乐是硬顶给不了的 2. 动力无穷无尽，想要的都有； 3. 冷车着火的时候声浪特别大，等发动机平稳运行就可以安安静静的出发了，只要不猛踩，车辆不会吵到路人，不会给日常生活带来“就是那个xxx 天天炸街”； 4. 日常市区可以体验 30 码 7 档，自动换档的话，分分钟到 7 档，当然换档很丝滑； 5. 前备箱空间有但不多，可以放短途的日常所需的用品，行李箱可以放 20寸的； 6. 满足了全部虚荣心，开敞篷的时候不要和路人眼神交互，不然脸红速度有点快，内心还要镇定当做自己只是在换一种方式感受这个世界； 7. 车内空间比较大，副驾驶男生坐会弓腿一些； 8. 可以调整避震，用崎岖路段的避震模式底盘还挺软的 🔎 槽点反馈 1. 购车前最担心的问题是 488 的通过性，下不了地库过不了坎，因为我之前使用的代步车车是保时捷 718 和奔驰sls，基本等于轿车的通过性，但开久了也刮过很多次底，所以对 488 的“低”比较忐忑 事实上习惯使用底盘升降之后，车辆通过性是不用担忧的，个人体感通过性和 718 和 911 一样； 2. 停车问题，车辆比较宽，在窄小车位里开门下车全靠挤，而且很多停车位的限位桩要高于 488的后唇，为了不刮蹭很多时候停车都会超出车位小半个车头； 这个问题目前无解； 3. 后视雷达比较模糊，而且因为雷达位置问题，需要驾驶者对车辆比较熟悉才能控制好前后车距； 4. 轮胎容易扎钉子，可能仅仅是我吧，半年所有车轮都扎过钉，甚至换了两个前轮胎🛞 5. 电瓶不经用，地库停一周不开就亏电，买回来第二次开车的时候就因为亏电打不开着，最后无奈换了电瓶； 6. 有一次开猛了磕到石头，所以接下来要换套轮毂🫣 7. 过弯油门大了的话车会滑（我滑过三次，惊心动魄） 📉能耗分享 1. 永远都 98 加满，永远在加油的路上，油钱还是心疼的但买都买了就别考虑油耗了，主打一个情绪价值；
深巷的猫爷
早起的鸟儿有虫吃。
用户4416110060634795
虽然属于他的时代早已过去，可他毕竟是曾经纽北赛道的王.... #宝马M3 #宝马E46 #宝马mpower
杰西超多话
清闲的阳光93A
据多个消息源指出即将重磅登场的特斯拉 Model Q将于 2025年6月25日正式发布，此前特斯拉投资者关系负责人 Travis Axelrod 曾在2024年12月确认该车计划于2025年上半年推出，作为品牌旗下全新的入门级车型，以 14 万元起的亲民售价强势入局。这款车不仅拥有 500km 的续航里程，性能表现更是十分强劲，无疑给国产电动车市场带来了强烈冲击 。
古风徽韵
作为奔驰产品线中最具代表性的硬派越野车，G级一直以来都以独特的定位和经典的设计风格闻名。尽管过去曾推出过迈巴赫G650 Landaulet敞篷版、4x4²宽体车型以及六驱怪兽G63 6x6等限量特别版，但该系列始终没有常规化的衍生车型。...查看全文
热情扑克70vy8C
一、价格革命：50万级豪华越野车市场迎来“核弹”奔驰小g（g-Class）的确认发布，彻底打破了豪华硬派越野车的价格门槛。作为G级家族的全新入门车型，其预计售价50万左右，仅为现款燃油大G（G350起售价142.48万）的三分之一，甚至比二...查看全文
优视汽车
在奔驰G级的产品体系里，位于金字塔顶尖的是offwhite限量版产品，再往下是4×4、普通奔驰大G，而在最底部，则赫然出现了一款以小写“g”字母命名的新车型，那它是谁呢？据说，这是奔驰最新的“小G级”，并且网上曝光了渲染图，下面我们就来了解...查看全文
常州米多多
请问大家一个问题，你有没有想过自己购买了一辆新车，到最后才发现购买的配置与付钱锁定的配置压根就不是同一款型呢？事实上，这样的乌龙即使有也绝对是凤毛麟角，因为低配高配往往差异性较大，比如有没有天窗，有没有豪华车内氛围灯，有没有智驾系统。...查看全文
用户1597464770908
好好看看奔驰
懂车帝视线：奔驰E300L动力参数显示与官方不符，问题到底出在哪？#解读
懂车帝视线
奔驰E300L动力参数显示与官方不符，问题到底出在哪？#解读
德才兼备乔一乔
以前听到宝马M都是热血澎湃的，那是每个年轻人尤其是喜欢宝马老车主的热爱！即使当初选3系预算有限，都是加了2万上了M套件的，没想到现在看i5居然遇到了i5的M60版！！！ 黑武士风战斗感还是很足，虽然是电车提速都快，电耗相对普通版略高一点点，但M60版3.8s的零百加速和极速状态又上了另一个档次了！连霍夫迈斯特拐角（装个B）都是喷黑处理的，事实上我去看了车友圈提了车的，这车在阳光下更耐看，展厅的灯光太亮太散了，车门要是无边框就更好了。 方向盘依然是经典的M方向盘，小红点的设计长在了多少年轻宝马爱好者的心尖尖上啊。音响品牌是宝华韦健的，18个扬声器试了试音质真是棒啊，不过这个普通版也可以加装选配，电车就不用考虑声浪了，可以专心好好享受音响，电车也不用担心耗电问题了，休息放松的时候在车里想听多久就听多久。 红色卡钳是宝马M红，这个一定要有，这是灵魂！还有小尾翼也是，配上之后流线感强了很多，仅凭这一点就能看出它的身份和普通版i5的区别，当然也是黑武士配色的。M都是少数人才有的品味了，i5 的M60版什么身份才配啊？默默放下举起的小手，我是去看普通版的
足智多谋常青树
从成都车展期间去看车选车，到后面去经销商店谈价，提车的兴奋还是让人惊喜的，选Ta几点原因： 首先，我是个不折不扣的颜控。我特别喜欢i5的内饰设计，氛围灯恰到好处，既不张扬也不低调，称它为“小七系”，确实挺贴切的。 其次，我是个宝马粉。之前的三系陪我七年，这次选择它，也算是对我宝马情怀的延续。 再者，价格因素也是让我下定决心的重要因素。三系的价格，能买一台i5，想想还是挺划算的！ 最后，对于新能源智能方面，我并不是特别追求那些花哨的功能。之前也看过其他新能源车的智能配置，对我来说，反而觉得有些复杂，需要时间去学习和适应。我是个懒人，不喜欢太复杂的操作，就选i5就行了！ 别的不说，现在开着我的i5，我是真的爱呀！
很MINI的大硕哥哥
说起我和MINI的缘分，还得从2012年说起。那一年我一位好朋友的公关公司，接到了来自MINI官方订单，作为现场服务公司全程负责“MINI中国任务”的北京发布活动，我很荣幸在这次活动跟MINI来了个亲密接触。 2012年的MINI还停留在R系列产品，作为一款为中国量身定制的特殊版本，Chinese Job CooperS~R55和R56两款车型在这一年正式上市，全部限量发售。在12年的3月北京的天气依然很冷，在当时的石景山汽车嘉年华广场迷你中国任务版的发布会➕试驾活动如火如荼的进行着，也正是在这次活动中我对MINI这个“小可爱”有了重新的定义。还记得当时我试驾得是一台黑色车顶红色车身的R56版本，起步非常快，在现场摆放的障碍中穿梭自如，谁说小就一定是“破”的代名词。那一年我23岁自己确实有了属于自己的车了，试驾完迷你有很大的冲动想换一台，但是34.7万裸车的价格把我跟MINI硬生生的分开了。 直到2018年这一年，我身边非常要好的几位哥们都掀起了一波换敞篷车的风潮。那会我自己开的那台09年的车也步入中年阶段，多少自己心里也受到一些影响，想想换台敞篷也挺好，毕竟没比硬顶车多花多少钱，但能享受更多的乐趣。换什么车成了个问题，其实静下来想想也不难，不想太浮夸，但是得有品味，不要太费油，还得好停车，这么一想，那非迷你莫属了。为了圆自己的“MINI梦”我给自己提了几个刚性要求：动力必须得是CooperS标准，颜色得是咱老爷们儿能开的，价格不能超过25万。作为一个职业二手车经纪人，我肯定是要买二手的，就这样我定下来R57 CooperS 1.6T这一款敞篷。找遍了北京的同行朋友，谁手里都没车，直到一个成都好朋友给我发过来几张图片后，我下定决心就要这台了，这也就是我现在开的这台2014年的限量版流光银R57 CooperS敞篷Highgate版本。为了它我直飞成都，验车过户折腾了三天，怕它受委屈过完户以后直接叫的拖车把它拖运回的北京。因为成都是中国的大熊猫保护基地，我的车来自成都，又是银白和黑的双色配色，我就给它取名小熊猫🐼 算下来小熊猫🐼来到我身边也整整两年了，这两年间我为了让它变得更漂亮，我一直不停地对它进行装饰和改装，下面这些呢，是一些比较大的花销，跟大家分享一下 贴了全车美国圣科自修复隐形车衣：10000元 改了一套宽边电镀复古轮毂：7000元； 换了高低软硬可调的避震器：8000元； 换了后轮倾角调节拉杆：2000元； 换了全车的碳纤维内饰板：6000元； 更是把原车的初级哈曼卡顿音响升级为了以色列的摩雷全车套装：10000元 正所谓没有花钱的不是，每一次亲力亲为的去为它付出，看着它变得更好，就像看着自己的孩子的一点点长大一样兴奋。两年时间也让这个在迷你车堆儿里默默无闻的小家伙，成长为一台每次活动聚会都是众人围观的耀眼小明星。我爱MINI，更也热衷于去用自己的想法去改装它。 虽然我的这台迷你空间略小，维修保养费用比同级别车高一些，但是它清晰的路感，超高的颜值，超多的改装配件还是让我对它爱不释手。未来的日子里我会把我和小熊猫🐼更多的故事还有改装作业在咱们懂车帝MINI车友圈里跟大家分享，也期待着在这里跟更多开MINI，热爱MINI的小伙伴们成为好朋友~ 一辆车，一家人🚗👪🚗
网上车市官号
11月15日，一汽奥迪全新A5L在广州车展迎来首发亮相，有望在2025年年中上市。新车基于PPC平台打造，融合E3 1.2电子架构；采用本土化设计，尺寸相比海外版大幅加长，车长接近5米，轴距接近3米，拥有更好的后排空间，是首款搭载2.0T增...查看全文
野生11
10万交个朋友吗？iCAR V23这小犊子忒好玩！而且我没想到，它和很多真硬派越野一样，细节这么多…...查看全文
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