简介:这个人很懒,什么都没写~
JJJJ先生呀
我认为,要是家里没有充电条件且一年2w公里以下的,买油车好,要是家里有充电条件并且里程数大的城市代步,买电车好,不过我觉得家里第一辆车还是油车比较好,兄弟们怎么看👀
勾魂汏猩猩
提问#用车心得想问一下开610创世四驱汉的朋友们,你 们现在觉得损失这么多续航里程,换这么一个性能四驱,觉得值不值?再给你一次选择的机会,你会选两驱长续航?还是坚持选择这四驱?请告诉我为啥? 【准备入手纠结两驱还是四驱?】
用户3020360813347
15.3
我觉得吵架都吵不到一个点儿上。都算是比亚迪的粉丝了吧,每天吵的不可开交。一帮人觉得汉dmi不能定个丐中丐低配版,把价格放到20万以下,对品牌不好,没有品质。又一帮人觉得你们就是放屁,居心不良,哄抬定价,参考唐dmi、汉DM,就是把所有涨价因素加上去,就本来20万左右的东西,非要买22起,比亚迪真飘的不行了。 作为关注比亚迪汉dmi的准车主,我想说真在意的是,它定22得有值22的东西,现有披露的配置,如果这就是全部,那就是有点贵了…!而不是来个55公里减配乞丐版本,为了迎合低预算的人,现在吵吵说19万起的,不是为了要买19万的汉,而是要买合理定价逻辑的汉,我相信定价合理,作为粉丝一定上预算内的最高配! 另外,我不知道是不是就我一个人,我就看不惯过来就以厂家思维的一派论调来教我们做事,每人心中一杆秤,值不值是由市场说了算的。你们操的比亚迪的心,操的国家自主品牌发展的心。我没那么高尚,我就操我的心。不用和我说什么谁家利润高,谁家利润低,谁家更讲良心。市场就是个概率统计学,我敢说只要是真正的准车主90%不会想让自己要买的东西定价高,这就是现实!当市场大概率消费者都觉得比亚迪贵了,那就要轮到消费者教比亚迪做事了,教比亚迪发展应该怎么一步一步来,品牌应该怎么一步一步提升。 你要说厂家思维那我也从这角度白扯上两句。王船夫先生都知道涨价很难,盲目提升对自己品牌不利,就怕有些拿着企业高薪的职业经理人为了自己的业绩成绩,不客观站在市场角度思考问题,盲目自信,把品牌玩黄,这样的人大有人在!涨价品牌提升,我们愿意支持,当这涨幅度超过市场的接受度,那就是个错误。 卖22也好,20也罢,说到最后,只与每个人个人有关,聊其他的有毛用!他有情怀,买车他会不搞价???他不认可品牌涨价,觉得飘了觉得贵了,不能选旧款???都在说自己的看法而已,吵个鸡毛?想的改变别人,你咋不给他多出钱??? 最后,希望比亚迪,哪怕定22,也要相对拿出22的诚意来。
小龙哥
转发别人的 比亚迪牛逼!