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#点评我的车博越L已经买了2年多了，开的比较少，总里程在1万6千多了，整体2年多下来的平均油耗在7.6L左右。因为上班太近了，基本上都是周末或者假期开。一个月基本上一箱油。因为这也是我的第一辆四轮车，毕竟眼缘车，比较喜欢银色车身➕黑色车顶的搭配。照我媳妇的话就是双拼色更好看，纯色比较单调。加包后的贯穿灯还是比较好看的，比较炫酷。 车机相对来说，我们老车主更想升到flyme auto（也不知道有没有希望），但是目前的银河OS系统还是比较不错的，除了不能连续语音指令。 整体的驾乘空间，还是比较大的，后备箱也比较能装东西，前后排座椅腿部头部空间也比较充足，不拥挤。
#爱车秀照咱们博越L车主中存在的摄影大师有没有！咱们的车颜值这么高，而且车机可以自定义照片，我觉得拍照好看的车主们可以把存在你手机的博越L的照片可以给大家分享分享。该不会还有人不知道怎么自定义车机壁纸吧？ 大家把给爱车拍的好看的写真照片可以放在评论区...查看全文
#点评我的车作为博越L车主，这车开了一年了，真心觉得买对了！当初选车时在日系和国产之间纠结，最后冲着性价比和配置果断下手。我提的是2023款1.5T版本，首付5万多，两年免息贷款下来总价13万出头，比合资车划算不少。 最满意的是空间和油耗。平时带娃出门，后备箱塞得下婴儿车、玩具箱，后排老婆孩子还能放倒座椅变成床睡觉，就是三个成年男人坐后排也不会觉得挤。油耗真心惊喜，市区堵车也就8个油，高速跑过最低5.9个，加满油能跑600多公里，周末自驾游完全不焦虑。 动力够用，1.5T超车不肉，就是高速上到70码后胎噪明显，放点音乐能盖住。底盘过减速带偏软，小坑洼过滤得还行，但大点的坎儿会“噔噔”两下。中控大屏刚开始用着懵，现在远程启动空调、语音控制导航都玩溜了，特别是夏天提前开空调，上车那叫一个爽！倒车有360影像，对新手特别友好，不过有次把广告牌误识别成障碍物，吓得我猛踩刹车，后来升级系统好像好多了。 要说缺点，后排中间座椅偏硬，长途坐人不舒服，车机偶尔卡顿得像老年手机，需要定期重启，但想想这价位，还要啥自行车？现在每次锁车都忍不住回头多看两眼，这车颜值耐看，过日子靠谱！
#点评我的车提车吉利博越L快一年了，跑了7000多公里，也快二次维保了来说说用车感受。首先最直观的就是买车后的这一年不用风吹日晒雨淋了，过年过节走亲访友也方便了不少。 🌟驾驶感受 👍 一年开下来整体来说驾驶感觉挺不错的，我买的23款博越L1.5T尊贵款，日常通勤动力也足够，只有在乡村爬比较陡的坡会感觉到吃力。内部空间也够大，开车不会显得很拥挤。 🌟噪音控制 👎 博越L这款车噪音控制确实不理想，当时提车试驾的时候觉得其实还好，真正自己开一段时间后开着窗户开车风噪和胎噪真的特别明显，但关着窗户听歌基本就没啥噪音了（当然了你要是关着窗户啥都不听还是有点胎噪声的） 🌟综合油耗 👍 博越L这款车确实和网上说的一样油耗真的不高，因为我上班通勤基本都是走的高架桥红绿灯不多表显油耗基本都是5.4左右，城市路段红绿灯多的情况也才7.6左右，没跑过高速不知道高速油耗，看群里车友分享的高速油耗才4.3左右 🌟驾驶辅助影像 👍 360全景和倒车影像现在应该是每辆车的标配了吧，通过狭窄路段和停车真的不要太好用，甚至朋友和同事还嘲讽我说停车不看后视镜看中控是哪个教练教的，我直接回怼现在有360这么方便谁还去看后视镜啊 再来说说这款车的款式选择，25款的新博越也马上要和大家见面了，个人觉得没有23款和24款的外观好看，但是内饰还是挺喜欢的，中控也从竖屏改成了横屏。动力的选择日常通勤1.5T完全够用，有动力需求就直接上2.0T。 最后欢迎大家成为尊贵的吉利博越L车主！！
#点评我的车【购买价格】2021款吉利 缤越 铂金版白色 购买时间：2022年七月十九日 裸车价：8.3万 优惠：6000元 车险：3500元 上牌费：0元 总价落地：8.75万【这是直接跟4s店谈的落地价格8.95w然后有个补贴2000，落地8.75w】（赠送保养1次【也就是首保】，脚垫一套【普通的脚垫也不是原厂的】，安全带卡扣，一个小挂件【这个真是没法说，一个小葫芦还有一个牌上面写的文字，好难看的，】，全车的玻璃膜，【在4s店贴的四门跟后档，又在其他地方贴的前挡，他们说是跟他们合作的一个店，他们店不送前挡】，一个炭包除异味的，不过我感觉车上没什么异味，还有一次的雾化杀菌，） 【外观和内饰】 缤越这个车的外观我是比较中意的，至少在这个价位来说，非常能打，前脸采用回字形中网， 黑色的前脸，给人的视觉冲击力很强，就是中网上那一条红色的装饰我不是特别的喜欢，但是走在街上回头率和分辨率都很高，同时车辆后方的小尾翼我也是非常的喜欢，整个后门给人的感觉有些圆润，并且还搭载了同级别罕见的双边共四出排气，虽然是装饰但是运动感瞬间提升，感觉马力能增加20p。内饰上，车内的造型十分简洁座椅采用的红黑色配色，皮质跟织物座椅。色彩还挺搭配，特别上方那一个s刺绣给我的感觉很漂亮。不过就是舒适度差点，这个价位也就不用考虑太多舒适度了。中控采用的12.3英寸中控屏，车机用的是gukl19的系统，感觉还可以，运行也是比较稳定，这个车还有个语音唤醒功能比较实用，就跟手机上的语音唤醒是一样的，我开天窗，开音乐重来没用过手去操作，直接用这个功能进行操作，例如【你好，吉利，打开天窗到通风模式，它就直接把天窗翘起来一点点。】就是里面的应用不是太多，听个歌还行。档把我是非常喜欢，类似飞机档把样式的电子档把。因为我是铂金，所以用的是手刹。个人还是比较中意手刹的，电子手刹方便是方便，无奈我用不惯。还有就是这辆车的空间了，前排我175 180斤，座椅调到中间靠背调的靠后了点，我平常驾驶的正常姿势，我感觉这样调比较舒服，然后我坐在后排腿部空间还有大概一拳半的距离，表现还算可以，不能说特别好，只能说中规中矩把。【驾驶感受】 整体驾驶感受还好吧，动力比较充足eco模式踩油门有延迟，舒适模式，还真舒适，油门反应真不错，随踩随到，运动模式相对来说就比较激进了，除了试车的时候开过这个模式，平常还没用过。方向盘有些偏沉，但转向非常精准，指哪打哪。变速箱换挡还可以，低速会有一些顿挫，不仔细感受，就感觉不出来的那种。Eco模式达到最高档位大概55码左右跳六档，舒适大概70左右跳【铂金是六速双离合变速箱】悬挂比较硬，过减速带或者路况不好的路，会有一些墩。这个也还可以吧，毕竟同价位基本都是这样的纵臂扭转式非独立悬挂。 最后感谢圈主小寻同志推荐！
#点评我的车提车行驶28000公里后，我确信博越L是15万级SUV里的全能选手。作为每天通勤60公里的上班族，节假日必跑高速的选手，市区油耗稳定在7.8L，高速行驶也能保持6.8L的经济表现，彻底治愈了油价焦虑症。 内饰带来的惊喜远超预期。27英寸4K巨幕不只是摆设，配合8155芯片的银河OS系统，导航、音乐、空调三屏联动毫无卡顿，OTA升级后新增的副驾影院模式，让小伙伴们在堵车时也能沉浸追剧。 最打动我的是座舱用料，婴儿可接触级环保材料有效抑制了新车异味，这在同级合资车里实属罕见。 底盘调校堪称惊喜，前麦弗逊+后多连杆的组合在CMA架构下展现出越级质感。通过减速带时悬挂干脆利落，高速过弯支撑性良好，特别是运动模式下转向手感明显加重，动力十分充沛，运动模式下这么大的suv也可以做到滑胎起步，让这台轴距2777mm的大块头也能展现灵活身姿。要说遗憾，后排座椅靠背角度不可调对长途乘坐稍有影响，但全景天幕带来的通透感足以弥补。 从智能驾驶辅助到座舱健康管理，博越L用细节证明自主品牌真正读懂了用户需求。 如果你也在寻找一款既能满足家庭出行，又保留驾驶乐趣的智能座驾，这款车值得列入必看清单。
#博越L车主分享荟在如今这个快节奏的生活里，拥有一辆靠谱的座驾真的超重要。吉利博越L23款就是一个很不错的选择，在安全和使用体验方面都表现得很棒哦。 先来说说安全性吧。这车配备了全方位的安全气囊，就像给车上人员穿上了一件无形的“防护衣”。前排的双安全气囊自不必说，侧气帘也是超长的，能覆盖到后排乘客的头部位置呢。而且它的车身采用了高强度钢打造，这种钢材可是在碰撞测试中表现出色的，能够在发生意外时有效抵御外部冲击力，让车内的我们更安心。还有啊，它搭载了最新的智能驾驶辅助系统，像车道保持、自动紧急刹车等功能一应俱全。比如说在高速行驶的时候，车道保持功能就能帮我们稳定地待在自己的车道内，减少因不小心偏离车道而引发事故的风险；自动紧急刹车则能在前方突然出现障碍物时及时刹停，不管是新手司机还是老司机都能多一份安全保障。 再来看看使用体验。首先内饰的设计就很人性化，大尺寸的中控屏操作起来特别方便。屏幕的清晰度很高，显示的内容也很丰富，无论是导航、娱乐还是车辆设置都能轻松搞定。座椅的舒适度也值得夸一夸，填充物软硬适中，长时间开车也不会觉得屁股酸痛。而且座椅还有加热和通风功能，在寒冷的冬天开启加热，暖洋洋的感觉瞬间就驱散了寒意；到了炎热的夏天，通风功能又能带来清爽的凉意。空间方面也很宽敞，一家人出行完全没问题，后备箱装几个行李箱还剩下不少富余空间呢，平时去超市大采购也能轻松装下各种物品。还有它的动力系统，搭载的是性能强劲的发动机，起步加速都很有劲儿，不管是城市道路还是郊区山路都能游刃有余地应对。油耗表现也很优秀，在保证动力的同时还能兼顾经济性，对于咱们普通家庭来说真的很友好。 总的来说，吉利博越L23款在安全和使用体验上都有着不错的表现，是一款值得考虑的家庭用车呢。
