认证:昂科威S车主·车龄2年
简介:昂科威S用户
生产管理者贾贾
#人人写点评昨天晚上散步看到了一款昂科威,问了车友是21款,今天在我们小区楼下又看到一款昂克威,酒红色,屁股后面20T,这个20T是不是2.0T的啊,另外这一款是不是最老的那一款啊?看着挺厚重,也挺耐看,即使放在今天也是颜值在线,好看!
开大众的普通人
提问昂科威plus2.0t的两驱豪华 这个价能不能干? 铭牌是23年12月的,是不是库存车?
O丑奴儿V
2022年8月购买的车,10月出现发动机故障码换压力传感器,2023年8月换压力传感器,今天2023年10月11日又换压力传感器,已经连续换了三次。主要问题是压力传感器里面有水。请问各位高手,如果二年内连续换5次,可以换新车吗?按照这样的频率估计二年要换9次左右。
贾荣江越野骑行教学
非铺装教学分享
桵凌
希望帮到各大车友: 1.本人22年山东提的车,大概一年了。23年3月份在4s店进行了燃油泵模块打胶。 2.今天在杭州更换了新批次的燃油泵模块。 首先,打胶前后,大概两万公里,本人车并未亮故障灯。出现任何问题。出于预防考虑进行更换。 首先更换模块不需要在购车4s店,全国任意别克授权店均可;其次当你联系4s时,都会推诿让你打胶处理(猜测为了成本)。会告知你进行检测,亮故障灯或者损坏均可免费更换。 更换模块是4s向厂家索赔,钱都是厂家出。 在我第一次联系4s店时,被告知无法更换,我电话告知他们,现在已经很多车友出现了问题,而且315投诉比较多,你们先和厂家联系一下,告诉一下我的诉求,解决广大车友的问题,避免舆情。 隔天4s电话联系,表示厂家同意更换,且店里有现货。可以随时更换。 1.旧模块编号7053,可以看到打胶后仍有水渍。且打的胶用手可以轻松扣掉。。 2.新模块编号4821 希望帮到光大车友,原模块气密性存在问题,有可能故障亮灯,失去动力。理论上打胶可以解决,但是打胶流程工艺等各个店里存在差异,不能保证不出问题。新模块目前没有遇到换完出问题的。需要后期验证。
上午浏览中国汽车质量网投诉平台的内容,发现关于昂科威 S 燃油泵问题导致动力消失的投诉帖只有一个,数量远远低于在昂科威车友圈发的帖子,不知道是什么原因?看看这里车友圈的帖子,好像这问题是比较严重的,看得让人胆战心惊。上午打电话给当地最大的别克4S店售后,询问自费更换燃油泵事宜。答复:1.7月份我汽车在保养时已经打过胶。2.如果更换新的燃油泵还是需要打胶的。3.现在这家4S店还没有碰到过昂科威 S 燃油泵问题。
撸线人
明显车辆故障模式是安抛问题; 这个模块在车上总布置属高涉水,高温,强石子冲击区; 泛亚实验做全了吗,有足够设计冗余吗 线下打胶能完全解决吗? 人工打胶均匀吗?固化时间验证过吗?跑过耐久吗?为什么不换优化后的模块? 打完胶还让客户签字知晓,客户签了字就等于接受方案了吗? 使用临时方案这个零件怎么算质保期? 水军真是一大堆,安抛问题当作小问题 一名汽车工程师的吐槽
徽州男人
爱一台车,可以包容不足之处,但不能无视质量缺陷,相反,合理的提出建议,更显车主的睿智! 车无完车,特指美中不足,比如配置差强人意,或无法个性化定制。但是,存在安全隐患或因此而引发事故的缺陷,就不能用车无完车来安慰自己了! 21年,从老昂科威停产,到昂科威s和昂科威plus相继上市,虽然销量不算太差,但市场反馈褒贬不一,这当中,部分部件故障屡发引起客户不满,也多见投诉,这些案例当中也能看到个别售后服务水平的低下。 比如:泵体故障,机油消耗异常,天窗漏水,车机死机或卡顿,网络信号丢失…… 恰遇三月质量行,本期,我们征集车主质量反馈意见,欢迎在本帖评论,谈谈你在用车时遇到的问题,配图更佳! 我们也希望,真实的反馈,也真实的表达了我们的内心,批评也是善意的爱,对于集中的问题阐述。更希望引起厂家重视,尽快妥善改进! 圈里有你的发言,会更加精彩!
按照这个机油寿命值消耗速度,是不是不到3000公里就要去首保啦,还是不去管机油寿命值到5000公里去做首保?
今天下午,4s店更换压差感应器完毕,故障码已经消除。年轻的维修技师说,是颗粒捕捉器的问题,导致感应器出现故障,国六油车普遍小问题比较多。
8月份购买的新车,行驶里程数不到900公里,发动机故障灯亮起,安吉星提醒汽车排放系统故障。今天4s店检测结果,显示“排气压差传感器失去通信,颗粒过滤器压力传感器失去通信”等问题 ,说要更换传感器。打电话给别克400服务电话,询问是不是别克颗...查看全文
蓝上家男
🙋🏻♂️ 情况介绍 05是我第一台车,入手不到1年时间。买车前就羡慕别人长途自驾游了,想着什么时候可以带着家人来一趟跨省的长途自驾游了,所以趁着这个暑假带着媳妇孩子来一趟说走就走的旅行。 出发前我在网上已经做好了功课,虽然正值暑假,...查看全文