认证：领克09 EM-P车主·车龄1年
简介：特斯拉、蔚来、理想、领克车主
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续航能力超强，市区平均电耗14到15，续航可以到600以上，高速温度0度左右，电耗20出头，5度以上18到19，不是太冷续航500没什么问题。 驾驶质感很好，加速平顺，大排量油车的感觉，隔音优秀，车速80以下基本听不到噪音，底盘很稳，高速过弯基本感受不到侧倾，悬挂调校很优秀，支撑足够有韧性，走烂路也感觉不是太颠簸。 能量回收拨片可玩性太高了，只有LYRIQ有，其他车应该都没有，很优秀。 音响优秀，尤其用优盘播放无损音乐，高音甜，中音准，低音稳，AKG19喇叭音响系统确实名不虚传，没什么事的时候会忍不住上车就听听音乐发发呆。 前脸升级了后，能常亮了，颜值提升了一个台阶，给凯迪拉克点赞，太优秀了。为了灯的事还薅了凯迪拉克一个AKG耳机，哈哈哈，赚到了。 充电很方便，每月送的1200公里免费里程太实惠了，之前虹桥可以免费充电，现在要抵扣里程了，差评。不过虹桥机场不限次数免费停车给满分好评，对经常出差的人来说太方便了，一年能省好几千的停车费。 省钱，目前开了6000公里，家充电桩花了100电费，跟不要钱没什么区别。开10年就白赚一辆车。 缺点是软件不够优秀，自动驾驶功能还没OTA，不过自适应巡航加车道保持挺好用的，360影像和行车记录仪OTA也还没有，需要加快进度了。 黑屏什么的，我没遇到过，算比较幸运吧。
shcx330
感觉路上的lyriq越来越多了每天基本都能见到而且貌似大多数都是暮雨天青色
胡八一model力力可
拿车两个月了，今天来分享下用车感受! 悬浮式中控特别高级，给人一种开星际战舰的高级享受感，还增加实用的储存空间，一进车门就给人大气科技的感觉。 流媒体后视镜非常好，弥补了天气起雾下雨能见度低的场景开车的安全性。 akg音响非常享受，无论是听歌还是看电影都给人听觉盛宴的享受。 后备箱一脚踢也非常便利，手上拿了东西的时候开关方便。 除了内饰的高级豪华感，驾控感也是电车中的no1。作为特斯拉和力力可双车主，力力可的加速性能不输特斯拉，nvh静谧性、悬架的虑震性和隔绝路噪风噪胎噪方面碾压秒杀特斯拉，我老妈和朋友都上来后排体验了后都说豪华感十足，非常平稳。 能耗表现也十分优秀，不管是高速还是市区、村路我开着基本是15-16度电每百公里的能耗，这车重达2.6吨电控表现十分优秀。 这个车绝对在这个价位是性价比最高的新能源suv了。 对比bba新能源，价位不高没有那么多智商税，用料十足不像德系日系能偷就偷。行驶质感和静音却吸收了新能源和油车的双重精华。现在消费者都看清了bba新能源是啥样的工业拉基。 对比新势力，价格差不多品控和底盘等硬件不是代工车企能比的。虽然智能化车机软件和智能座舱有劣势，但是辅助驾驶不收费全送，而且整车和三电系统有终身质保，作为凯迪的第一款新能源，服务上肉眼可见的有提升。五座大空间才是正道，什么六座七座买回去就是放倒吃灰。 凯迪拉克力力可绝对是这个价位性价比最高的舒适性用车，四驱版的性能加速也跟得上第一梯队。 作为力力可车主我绝对会安利身边朋友来上车体验购买。
上海凯迪拉克XT5
快了快了
l不存在的歌l
我和你考虑的不太一样，我是蔚来车主，但是我更偏向锐歌现在。锐歌四驱我感觉质感应该会超过es7，主要es7估计也不是全铝车身了，那就比锐歌优势不大了。我比较担心的是价格和车机包括辅助驾驶。锐歌配置讲道理在这个价位一般般，就是品牌和颜值优势。主要是传统车企，特别是国产合资，我总觉得价格扛不住，会降价。再就是用惯了新势力，辅助驾驶确实很好用，语音交流也方便很多。怕凯迪拉克吃力。但是空间上，其实没所谓，这类车，你要是唯一家用车，或者第一部车，本来就不能考虑锐歌这种 期货的测试市场的车型 本来唯一车选电车就很危险了。
灵敏星星2K1
第1次主动请我的汽车销售顾问吃饭，第1次请别人转发朋友圈
阿凡来聊电车
中文名字你猜对了吗
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