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    ZeekerDriver

    认证:ZEEKR 001车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    酷暑渐敛,秋高气爽!是个带朋友试驾极氪的好日子! 虽然我作为极氪车主,但是如果我把我自己的还用着820A的车机给好友试驾,那估计大概率他就不会考虑了,那我岂不是薅不到推荐积分了。所以在朋友提出想考虑买极氪的第一时间,我就联系了我的极氪伙伴,他也第一时间帮我协调到一辆we版8155试驾车。   不得不说现在新能源车企的服务是真的不错,以前试驾得特地跑到4S店,人多的话还得排队等。现在都是销售直接开着车上门试驾,但是周末正好没事,所以我们就自己溜达到极氪门店去了。   在试驾前,极氪伙伴先是带着我朋友在车外静态介绍了整个车的亮点,21寸的大脚,掀背造型,后备箱空间,分体式大灯等。从视觉感受上而言,极氪这个车相比于小鹏和蔚来这些要显得更加大,也符合咱们国人对车要买大的消费心理。   然后进入车内重点是体验了车机部分,目前车机的各种UI界面有了很大的优化,整个界面更加的高级,而且操作更流畅,尤其是高德地图和影音娱乐两块。   其中高德地图还有手车互联功能,手车互联需要手机登陆高德导航并扫描手车互联二维码,连接成功后就可以使用手机导航自动同步到车机,同时收藏夹,历史记录也会自动同步。微信互联使用微信扫描二维码使其绑定高德地图车机版公众号,今后长按微信收到的位置,在弹出菜单中选择打开,将自动发送到车机端,此时无需操作车机,这点可比百度的要便利一些了。   然后影音娱乐通过一个爱趣听的APP集合了QQ音乐、微信读书和喜马拉雅这些,而且这些应用都可以同步自己手机上的会员,比比820芯片下的只有一个酷狗音乐好用了很多。   接下来我们去到外面正式进入试乘试驾环节,首先是试乘,极氪伙伴会介绍试驾路线然后边开边讲解车内的一些操作,尤其是极氪的操控部分。然后轮到我朋友试驾,因为他的驾驶习惯比较激进,再加上他比较想体验极氪的驾驶极限,所以全称暴力驾驶,导致我在后排紧紧的抓着把手,连手机没都敢掏出来拍照。但是全称副驾的极氪伙伴都很淡定,估计是见过太多这种类型的客户。   试驾后我朋友也和我聊了他之前试驾的比亚迪汉,小鹏P7和特斯拉,目前综合比较下来,极氪无论是在NVH,还是在操控的乐趣上确实是比较靠前的位置。从配置上来看,虽然现在极氪的WE版已经来到了29.9,只要选配就会拿不到国补了,但是基础配置还是足够能打的,该有的基本都有了,尤其是后备箱的这块,对他来说还是非常有必要的,因为周末出去游玩现在露营装备比较多,无论是小鹏还是特斯拉的后备箱空间都比较有限。 最终他在和老婆的大人的请示下,定了和我一样的we100版本,以后可以一起开着极氪去露营了!

    带好友试驾极氪—附8155新车机总结图1带好友试驾极氪—附8155新车机总结图1
    带好友试驾极氪—附8155新车机总结图2带好友试驾极氪—附8155新车机总结图2
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    极氪售后中心初体验图1极氪售后中心初体验图1
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    市区6小时高速3小时,极氪夏季续航实测!图2市区6小时高速3小时,极氪夏季续航实测!图2
    市区6小时高速3小时,极氪夏季续航实测!图3市区6小时高速3小时,极氪夏季续航实测!图3
    市区6小时高速3小时,极氪夏季续航实测!图4市区6小时高速3小时,极氪夏季续航实测!图4
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    市区6小时高速3小时,极氪夏季续航实测!图6市区6小时高速3小时,极氪夏季续航实测!图6
    市区6小时高速3小时,极氪夏季续航实测!图7市区6小时高速3小时,极氪夏季续航实测!图7
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    从售后看极氪的态度-两次极氪售后中心体验图1从售后看极氪的态度-两次极氪售后中心体验图1
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    极氪不就是为露营而生!?图2极氪不就是为露营而生!?图2
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