简介：这个人很懒，什么都没写~
brotto
提问su7标准版撞燃 电池是磷酸铁锂 比亚迪的
博学星球qJk
提问凯捷混动P挡摘不掉，其他挡都挂不上。新车一个月，出现两次
魔法熊猫JPR
不到两年半的车方向盘已经这个样了。关键我又不扣方向盘。你们的都没事吗？
金威418
提问兄弟门我买个二手的凯捷，没有带说红书，好多功能不知道怎么用该怎么办
肉肉儿被小树懒儿玩
捷途车的质量没哈弗好，但只因人家有个漂亮的外观，就碾压猛龙，在这点上，哈弗设计师和策划们是不是应该负责呢？！
xt333222
车挺好看，但是车漆真是薄，硬度不够，不知道是不是磨砂油漆的问题。以前开君威，车漆就不会有这样的问题。问一下车友们，你们亮面漆有没有这样的问题
大程823
提问厂家优惠4000 店内6000 置换8000➕政府15000 到店还能谈，可以吗？石家庄的车主给分析一波经验
坦荡的豆浆RCf
求前面提车了的兄弟们的心理阴影
Z联社
在店里跟销售唠了挺多，我吐槽了几点，一:营销问题，这个车从发布到现在一直在宣传越野性，实际这已经走偏了。一个没有大梁没有锁的适时四驱，找了一堆小V普天盖地的宣传越野，反而对城市使用的宣传非常少。没什么意义。这个车的目标用户也不是越野用户。都买这个价位的车了，有几个舍得把自己的车开出去撒野？基本都是磕一下都得心疼好几天的主。二，设计方面，什么时候有实体按键变成了没有科技感的事情了？实体按键实际设计的好，一样有科技感，另外会增加车辆操作的体验感。设计这个事不是为了设计而设计，设计的最终目的是为人服务。有人说语音很便利啊。但天天坐在车里跟个傻子一样的喊，我不觉得会有啥好的体验感，车机再犯个病，就有两个傻子了。尤其跑高速，后排人在休息，你突然来一句，呵呵了。三，这个对应所有车企，套路营销。各种文字游戏，什么旧车抵三万啦之类的。至高优惠啦等等。绝对是败好感的一件事。虽然吸引眼球，但很多人去了的第一感觉上当了。对于品牌印象不会有什么正面提升。四，销售不要总去对标合资，做好自己就行。之所以人家的标值钱，也是付出了几十年上百年用产品用服务做出来了，这也是国产现在正在走的道路。品牌没有价值，那他一定也无法做大做强。奢侈品牌的东西贵，可不是因为他成本有多贵，有多好。国产品牌一定要把服务做好，一定要好于国外品牌。让消费者有一个好的消费体验，产品出问题不可怕，之要售后服务号，以后消费者还愿意购买，因为他没有后顾之忧。
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