简介:这个人很懒,什么都没写~
AM张饼皇
不满意的 第一,没有并线辅助。并线辅助在雨天还是有作用的。主要是为什么秦都有这个配置,汉尊享都24w了将近还不给。哪怕厂家后期出个官方改装也能接受啊。 第二,底盘后悬舒适性一般。前后俯仰控制的还不错,但是左右横摇再走烂路的时候摆动过多。 💔爱车吐槽 第三,跑高速,危险报警灯按键在档把处,不便于操作,反应都在0.几秒的时间,还容易按错位置,应该和方向盘上转屏按键换个位置,这样比较好操作 前挡除雾按键也应该换到方向盘上
国产在进步
这是我最近的油耗情况,目前我的车已经跑了948公里了,圈友的油耗是比我高还是低呢? 我的车是红旗HS5 2022款改款 2.0T 智联旗享版,在徐州开得比较多些。 目前百公里油耗是11L。 春节时候堵车时间比较多,看到好多人说油耗高,2.0涡轮增压这个油耗还可以吧?驾驶体验不错,我以前1.6自吸省油,驾驶体验也不一样啊。想省油就别买这个动力的不就行了?哪有马儿跑还想马儿不吃草的好事?
用户8422608819300
想问下红旗hs5车机流量一年还没用完会清零
你是来拉屎的么
#晒晒晒油耗油耗就这样了!
国产劳斯莱斯幻影
国产的怎么了?国产的就让你们丢人了?你们本人不也是国产的吗?也是不是觉得自己身为国产的也丢人了?喷这喷那的,有啥意思?吃不到葡萄说葡萄酸?但凡国产车有一点小小毛病就叽叽喳喳的,丢人不?开个日产就很光荣了?我也订购了22款的hs5,下个月就可以提车了,到时我再认证车主都不迟,是不是打算跟我说,先让我认证车主再说话? 📒等车日记
有了换车的想法其实还是挺早的,无奈兜里碎银不足。。。。就在2021年8月28提车了。2019款hs5旗享说说选择红旗的过程吧 红旗一直都很向往,上大学那会(2009年)校园停着一辆红旗轿车,虽然是老款转回去看了又看,喜欢,心里想啥时候能开上...查看全文
宜昌HS5车友
今天在看到2019年的第一代红旗HS5车主的帖子《修不好的红旗车,不敢承担责任的企业》,看了之后,作为2021年的HS5车主,心里听不是滋味的,怀着沉重的心情写下这篇帖子! 怎么说呢,任何品牌都会有问题,奥迪,奔驰也一个球样儿,我一朋友买的路虎揽胜,一万多公里,高速上变速箱坏了,修了三万多! 我想车辆出问题应该是一个概率问题,我也遇到过一些问题,比如涡轮气管脱落,天窗异响等,但是都能解决! 你是2019年的第一任车主,我是2021年的车主,车辆经过纪念的发展,在我这里,出现了一些小问题都顺利解决,针对你上纲上线的表达,我很遗憾!对此我想说说中国车辆发展的一些看法。 饭是一口一口吃的,路是一步一步走的,国货需要时间,需要市场检验进步,中国造车历史多少年?从1950年老一辈人工敲打造车算起也不过区区70年,而经历过几次工业革命的欧美国家,从1886年第一台汽车问世,哪一个不是一百多年技术积累、历史沉淀的。 所以中国现阶段的汽车制造,是从仿制—代工—自主研发—完善—形成竞争力的一个艰难过程,成熟的技术都有专利保护,及时仿制都不行! 回顾前些年,国产车辆哪个不是问题一大把,从车身结构到三大件,就鲜有能让消费者省心的,但是有一个好处,那就是便宜! 再看看近几年,中国的国产品牌,也开始精益求精,也开始生产豪华车辆,也可以在高端车市场占有一席之地,你能说这不是一种进步吗? 这些成绩,都是国家、行业、车企一步一个脚印做出来的,是通过前期的市场换技术,到后期和国外品牌分庭抗礼,这一切都值得我们尊敬,值得我们骄傲! 而这位车主所经历的,我们表示同情,闹心我们也表示理解,但是正是因为前期的积累,问题的改善,才让我们后期车主没有出险类似问题的概率大大降低! 而就你所说的不敢承担责任的问题,我不知道你和4S店或者车企有什么述求或者问题没有达成一致,但是你纵观所有车企,低配按高配交车、事故车当新车卖、车辆还没开出4S店就出问题的例子不在少数,但是你看看那些车企的做法,难道比红旗对你车辆的维修售后还要差吗?我想未必吧! 所以在此我呼吁,还是要支持国产,本来就起步晚、阻力大,如果缺少国人的支持,如何生存?更何谈发展? 个人看法,欢迎车友批评指正!!
MusF
车友们,作为一个年轻人选择哪个颜色比较好啊。一起来选择一下你喜欢的颜色吧!