简介：富足和自由是理想人生，贫穷和愚昧是万恶之根。
倪可的方向盘
十八弯女侠重出江湖，驾驭新508L与龙Sir在令牌石一决雌雄！...查看全文
阳光工匠汽车服务
法系车的脑洞有多大
明珠2733
准备入手凡尔赛，在武汉兆丰标某找到一台凡尔赛，联系的销售经理刘某某，说可以送脚垫和后备箱垫，上牌费用750，全款买车上牌750挺贵的，然后说送车膜和钥匙扣，钥匙扣我说放EMS吧，人家说没事，结果物流回来，后备箱垫和钥匙扣全丢了，说送脚垫和车膜就仁至义尽了，仁至义尽，然后说帮找物流，找的最便宜的物流，在物流价格上加价500，物流呢也是一样无语，说今天能到，其实没到，买车第二天出来消息，可以减免购置税，最后想说的，买车要找个靠谱的，不要遇到这种纯粹的销售，下单了以后就跟变了个人似的
佛山领不烦
我是一个喜欢闲逛的人，这不，今天阳光正好，下午又没有什么事，我就开上我的小凡准备出去溜达溜达。 但是去哪儿呢？这成了一个问题，思索良久，我觉得还是去十公里外的一个湖边耍耍。车子打着火，中控屏上搜索地扯，按下导航就出发了。 车子行驶在路...查看全文
用户720749802630
看不得@奶油画随卷 不知道从哪偷来的图就开始发，麻烦车友帮忙投诉一下谢谢。 本人车主，撞击前车速45 路过拐弯按了喇叭对面没听到，旁边视野受阻发生撞击，责任划分还没下来。 凡尔赛两个前气囊炸出，我一点事也没有，眼睛都没坏，图二摸头的是五菱驾驶员，未系安全带把五菱玻璃撞裂了。。 大概就这样，不怎么上懂车帝，有什么问题看到会回复。谢谢大家，希望理智评论。
YYDS空世界
凡尔赛到底是A级车还是B级车，4000转到底抖不抖、底盘质感好不好、车机系统好不好用、脏不脏裤腿等等这些争议，我作为凡尔赛车主我只想说：我在躺平午休在，你们去争论吧，我自己喜欢就可以了，是优点用起来舒服，是缺点能接受不能接受的骂下就可以了何...查看全文
用户6000637615641
买东西我只看第一眼喜欢的 愿以后的日子只有快乐没有悲伤
小苏晋安
38号大佐，38号太君，你装什么客观独立啊，拿国产车出来挡，你就说你收没收过日系车企的钱就完事了！
极少数派典型症候群
开篇表明身份， 1，真实凡尔赛车主，享不凡太空银，坐标大本营武汉； 2，38号车评粉丝，上辆车迈锐宝XL，看8哥评测视频打动，后期赛道封神，作为车主用车4年心服口服，对迈锐宝XL，也对8哥； 3，用不一样角度看待凡尔赛的瓦罐爱好者。 开...查看全文
天逸20款尊享
本来不是大问题，但是400和厂家的处理真的让人不敢恭维，全部甩锅4S，毫不重视问题，准备维权到底
军运仔跑的快
29号在武汉南湖鸿泰参加第一批车主的交车仪式，到今天已经提车十天啦。目前行驶了700km，谈谈自己到用车感受。 一，空间很好。 尽管没有2017款C5长，但空间比老C5好太多。身高182cm，驾驶座调整好以后，后排我也坐的下，且有足够空隙。后备箱空间更是优秀。 二，NVH，中等偏上吧。 这是名下第一辆车，以前开过一年的老Q5，然后开了5年到世嘉，去年姐姐入手了一辆第七代伊兰特，也基本上都是我在开。对比这三款开的时间比较久的车，感觉凡尔赛的隔音还是很好的，比C6差一些，比同事的英速派好一点。时速60以上，胎噪还是明显的，但开了空调以后噪音就很小了。整体而言，没c6，A4L优秀。和老Q5也当然没法比了。NVH方面，对比同价位的合资a级和自主b级还是有优势的。 三，底盘，操纵方面。 好开，一般的颠簸，减速带都能很好的过滤，转弯时车身支撑足够，绝对是a级竞品比不了。但是受限于后悬挂，在急转弯的引桥上，车速较高时遇到减速带时还是能感受到横向摆动。这一点在508L上是不会出现的。可能后座上有乘客增加了重量会好一些。建议其他车友，急转弯时最好还是减速通过。 四，动力系统。 1.6t 的动力只能说够用，跑120还是没问题的。到了时速100以后，没有1.8t那种动力充沛，源源不断的感觉。 爱信到8AT变速箱，可靠性没得说，但遇到了传说中到通病，4～3～2档在拥堵，排队时还是常会遇到顿挫感。对比英速派和亚洲龙，天籁的cvt，凡尔赛最低配给爱信8AT，还是要给神龙点赞的。这一项成本就该贵大几千RMB。 五，油耗。 目前才开700km，大概烧了400块的油。 主要是市内高架和普通路段，表显油耗7个以内，这个必须给予肯定，以后油耗应该会更低。 六，用料。 对神龙到用料必须给赞。新车撕开座椅塑料膜，就完全闻不到异味。车门上的密封条都是软橡胶。厂家介绍1600MPA的热成型钢材占比也极高。同级别合资车里，应该和BBA属于第一梯队吧。（看过508L加速碰撞实验，才买的法系车）。 七，车机系统和音响。 买最低配的车型，只有有线Carlife，感觉很low，希望神龙后续能给安装个车载高德地图，或者华为HiCar。 音响数量达到8个，可个人感觉，音响系统极其普通。 八，颜值和视野。 和2019年508L上市时一样，艳绝一时，颜惊四座。目前武汉交车才50余台，十一期间出游，停到哪里都有百分百到回头率。 不过这样轿车，SUV，旅行车的三元素结合在一起以后，给驾驶员带来的难受到视野体验。如果将座椅调的较低，视野特别难受。调整好座椅以后，开车十几分钟，眼睛就习惯了，视野也不差了。但是从车内后视镜里看后挡，怎么样调整都难受。建议4s店的展车，把座椅调高一点，将车头置于灯光强的地方。 九，销售。 也许是近期第一个对4s店服务满意的车主吧。南湖鸿泰4s店的销售还是可以的，至少表面上来说很热情，能感受到他们到重视。单独建了微信群，销售，售后，保险，技术总监等都在群里。 对神龙公司到销售，怎么说呢，很复杂的感觉。关注了几个月，盲订了，却感觉被耍了一下，想着哪怕给我便宜700块也好啊。可从大的方向上来说，感觉这也许是最近几年来，雪铁龙最有力的销售策划，销售团队在往好的方向上改变，也在收集市场到声音。 希望神龙卖的好，适当控制成本（降低进口件，供应商多元化），尽快扭转盈亏，毕竟不希望这么多合资车企里，出现劣币驱逐良币的现象。
天逸天意天意
选择天逸是一种缘分，更是一份天意，跟大家分享一下我从 选车 购车 用车 这段时间来的一份心得，码字不易望大家手下留情 去年因为疫情原因，老婆不敢坐公共交通上下班，开始学着开车上下班，这一开车，就更不想坐公共交通，家中一台车不够用，就想着在买...查看全文
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