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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-10-28

    换了比亚迪官方避震以后,这两天一算已经跑了152公里,老dm感觉直接浴火重生,如果说就像换了一辆车是有点夸张,但前后的手感和驾驶感差别的确让人惊叹。没换之前的车底盘偏软,也就是大家说的偏舒适,毕竟是家用,对于不激烈驾驶的人来说,好的路面是完全够用的,但在一些复杂情况的路况下就会有各种尴尬的感受。 颠簸感:现在开车整体感受上硬起来了,但是也不是无脑的硬,在过小坑,减速带和不平的路的时候,会比以前干脆不少,如果说以前车子颠了以后需要5秒平静,那么现在只需要2秒就恢复正常,并且兼顾了比较多的舒适,以前坐船的感受相信大家都不陌生,这两天跑各种不同的路况,会过滤掉大多数的余震,终于摆脱了坐船感,因为这两天只有我一个人开车,不知道后排坐车是否也有比较大的提升。 侧倾感:以前我60过一般弯的时候感觉人要往反方向飞出去,很没有安全感,所以一般最多40多点。今天特意试了一下类似盘山公路的180度反向弯,60过弯只有一点点侧倾感,车身很稳,最大的提升应该就是这个了。 操控感:路上穿插超车,车身过去很干脆,现在非常有信心。汉的车身大且长,以前可以说这个车跟操控毫无关系,现在整体感会好一些,不能说换完就运动起来,但是实际操控上的确有一些提升。 至于开车刹车的脚感和刹车点头感,可能每个人的感觉会有一定区别,但我感觉差别不大。方向盘第一天感觉多了有点虚位,第二天可能是适应了也没觉得有什么不妥。可能得话,最好还是要求4S做个四轮定位。 最后一句话总结,官方避震(FS递)比较大的提升了驾驶乐趣和乘坐感受,软硬兼施,张弛有度,性价比挺高,早装早享受。

    汉DM 避震2天150公里使用感受图1汉DM 避震2天150公里使用感受图1
    汉DM 避震2天150公里使用感受图2汉DM 避震2天150公里使用感受图2
    汉DM 避震2天150公里使用感受图3汉DM 避震2天150公里使用感受图3
    2022-09-25
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