本人提车一个半月了 今天说一下真实的用车体验. 只能说闪电猫有好有坏。综合评分只能给到七分. 闪电猫的外观不用多说了 百分之九十的人应该都是冲着闪电猫的外观来的.如果没有这外观，闪电猫肯定就拉了. 因车车机系统和别的电动车是没法比的.但是闪电猫的整车用料还是不错的.没有廉价的感觉.相比同价位的电车用料还是可以的.做工也不错，关门的时候那种声音能听出来 确实是很厚的钢板.彭彭的.座椅个人感觉也挺舒服 主副驾驶都可以按摩.也都有座椅通风 座椅加热，该有的功能闪电猫都有.只是车机调校的并不是特别好 虽然也用了8155的高通芯片.但是和别的品牌车机比起来还是差的很远.比起来闪电猫有点傻子.反应比较慢.交流比较艰难. 空间的话个人感觉够用. 音响个人感觉普通正常水平. 后备箱没有想象中的大.可以放的东西并不多.    提车后发生两件比较不愉快的事情.第一次我也忘了是几号了 也就提车不到一个星期. 因为本人之前就开的欧拉好猫.习惯性把电池电量跑的很低在去充电.提了闪电猫以后也是准备这样. 结果到了百分之18电量的时候 闪电猫仪表盘出了一个乌龟的标志.开始还好最起码可以30迈左右前行.但是跑了几公里以后.踩油门就开始不加速. 只能十几迈走. 就想着慢慢到充电站充电.结果直接在路中间失去了动力.停在了路中间. 根本动不了.因为当时在县里的路上行驶 全是大车 而且是黑夜.大家也都知道大车司机一般是不减速的.只按喇叭.不减速.当时真的害怕的 到现在都有余悸.当时我打开双闪.断电锁车.在重新启动 慢慢挪到路边.但是失去动力的情况还会一直发生 电量还有百分之十五.我在也不敢往路中间行驶.一直靠着最右边 慢慢挪到了充电站.我只庆幸当时我们对面没有车.要不然肯定被大车撞.作为一个这么大的企业.怎么可以让已经上市交车的车出现这种情况. 就算不可以跑到百分之20电量以下 也应该提前通知. 虽然第二天售后上门做了升级 把这种情况给处理了.但是我一点都不满意.因为如果当时被撞了 后果不堪设想  第二就是 前天早上起来 准备开始 突然发现 B柱玻璃 有了破裂. 但是是里面破了 外面一点事没有 没有划痕没有磕碰.连表面的灰尘都很均匀 排除了人为的可能. 应该是冻破的. 就联系了店里 他们也不懂 就在当时买车创建的管家群里问了一下.结果他们也不清楚.非得让去店里让售后人员看一下 .结果这是通病 本来就要都召回换的东西 售后都不知道 非得让去.给他们拍的视频 照的照片 已经很清楚能看出来什么情况.结果去了 也就是看了一眼说定一块换一下就好了.不知道去的意义何在.进店出店不到两分钟 疫情这么严重的情况下 本来不想去他们非得现场看 结果就一分钟跑了那么远  而且这就是本来都要换的这种情况他们应该知道的 由于他们的不专业 害的顾客跑那么远去了 还的接触各种人.去了也没配件 长城真的应该加强售后人员的培训. 基础知道的东西 他们应该要知道，也可以及时处理 不能产品有什么问题 销售人员可以不知道 售后也不知道 那就不应该了 不如我们的群友.   现在我对闪电猫的好感只剩颜值...

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