认证：唐DM车主·车龄4年
简介：和平年代，支持国货就是爱国。
Erick_Ye00129
人生第一台车，选择了25款 唐DMI 尊荣版，用了也有一阵子了，我个人觉得它真的没什么短板。可以说同价位下，唐质量最好。同样的质量下，唐价格最低。 唐的动力强劲，操控很轻松。可油可电，油还只要92号的。11月 6号提车到现在就加了180块钱的油，现在油箱里还有66%。充电接口有两个，可快充可慢充。具体充电功率没细看，快充大概个把小时充满，慢充大概三四个小时充满。可以智慧充电，家里有充电桩后我设定好晚上十点之后开始充电直到充满，十点后只要0.48元一度电。 日常开车都是纯电，50公里消耗14度电，电费4毛8分一度，折算下来每公里1毛3分钱。前不久坐了次网约车，丰田雷凌，司机说他的车每公里3毛多，跟新能源差不多，哈哈哈哈，笑死我了。我一说我的数据，他立马不说话了。我还告诉他，我的车7座suv，两吨多，才1毛3一公里，要是换更小的元或者海豚，每公里差不多八九分钱，哈哈哈哈，“跟新能源差不多”，哈哈哈哈。 唐的空间是够用的，可五座可七座，第二排座椅的前后可调节，第二第三排的座椅可以全部放倒。前几天丈母娘和大姨子带两个小孩来家里玩，出门就一台车，全部能坐下。第三排成了小朋友们的秘密基地。 唐的内饰和车载配置很不错。我选的是尊荣版。360影像，透明底盘，车头影像，左右侧影像，倒车影像，开门预警什么的都有。电动座椅调节，座椅通风加热。人机交互也很流畅，有12个丹拿音响，小孩坐第三排听音乐很爽，还不会被前排大人们的聊天干扰。还有一些功能我暂时还没用到，先不作评价。 记得小的时候，我爸作为教师的工资才300多一个月，一台普桑就要十多万一台。当时在电视里看世界地理类的节目，介绍挪威，说他们国家每三个人一台汽车，每七个人一条船。当时可把住着筒子楼，家里只有黑白电视机的我羡慕极了。 非常感恩国家的发展，非常自豪自家的车企不断崛起！中国一定要，也一定会成为世界第一。 我貌似算错能耗了，每公里能耗已经是平均过了的，我没看清楚，给它double了一下。看我最新的能耗统计，最近50公里能耗（平均） “12.5度电/百公里”，这就是已经平均过了的数据。我自己有充电桩，智慧充电0.48元/度，那么电费是6元，平均到一百公里，每公里就是6分钱，卧槽！
汽车之心Autobit
国民级神车的风，终于吹到了新能源 SUV。燃油车时代被称为「神车」的车型不少，有巅峰年销量 66 万辆的「一代神车」五菱宏光，还有曾经一度能在单月卖出 8 万辆的长城哈弗 H6，连续 103 个月成为国内 SUV 市场的销冠。...查看全文
购车前线
【2024年6月中型车销量排行榜】小编日前获得的乘联会销量数据显示，2024年6月零售销量破万辆的中型车共有10款车型，其中包括8款燃油车和2款新能源车。...查看全文
没有解释不清楚的坑
新能源的风这两年刮起来的，比亚迪2008年开始搞新能源，从一开始就是用油车支撑他的电动和插混发展，后来风刮起来了，不用油车支撑电动化了，自然要放弃燃油车，怎么能说是被迫放弃燃油车呢。王传福本身就是搞电池的，不是学内燃机的。
舒舒服服的享受：有人认为比亚迪是车界华为，这很荒唐 自然竞争下比亚迪自己都快倒闭了还另一个华为呢，因为燃油车时代快干不下去了，被迫上了新能源的风口，成了风口浪尖上的猪罢了。 再看看自然竞争下的华为有多强？若不是漂亮国动用国家力量打压，马上把苹果三星老家都捅了懂吗？ 筷子悬挂、低压油箱、生锈、甚至自燃频发，这产品力是行业下限！很多人不承认自燃，说因为销量大，唐月销量一万出头，占全部新能源的大约百分之一出头，但在统计的自燃榜单中，唐起码占了百分之十！极氪全品牌月销量和唐单车差不多，但自燃榜单从未出现过极氪车型。和同行银河极氪长城比都不如的产品力。居然还和华为比，华为真的全球是行业天花板！遥遥领先是真的遥遥领先！绝非一句玩笑话！是真正的硬实力的体现！而刀片电池永不起火是假的！三电技术他说他的，你看不见摸不着，续航榜也没有他。 这两企业真的就是一个天上一个地下！请不要一起比！！真的服了！ 你们支持民族产业我感谢你们，但是不要说比亚迪是车界华为，是民主产业的光，这样是对民族产业的抹黑，丢不起这个人！如果要支持民族产业，请最好支持华为，支持问界，华为是能给你不断带来惊喜的品牌，是我们真正有力的刺刀，好钢用在刀刃上！
fcsd
DM80Km的纯电是少了点，不过跑了50+公里还剩45%的电，有点虚标，两年了都不衰减一点点
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