简介：广西藤县古龙八角之乡
合肥路骐比亚迪曹定
4月22日，比亚迪在2019年报投资者交流会上称，DM i将成为其未来三年的核心技术平台。也就是 DM 4.0 比亚迪第四代混动技术，和丰田的THS系统相媲美，不再一味的追求极致性能，该平台更加注重经济性，核心优势是超低油耗，有望成为燃油车的终结者。 DM i 包含42%燃油效率的阿特金森循环发动机、双模系统和刀片电池等技术方案，预计在2021年比亚迪全系插混车上使用。在成本上，随着国家对新能源补贴的延续，考虑到10% 的购置税减免和7-8千元的新能源补贴，搭载比亚迪DMi的插电式混合动力车型可在售价上与燃油车“持平”。 在性能上，王传福称，在DMi系统的加持下，燃油车原有的内燃机热效率可以达到令人震惊的42%，目前市面上的平均水平大概为35%左右，而百公里油耗，哪怕是在没有充电的条件下，将会降到4L左右，大幅降低用户的使用成本。在百公里加速上，搭载比亚迪DMi的车型，将会比燃油车快2秒。 此外，比亚迪DM i将会搭载该公司全新推出的“刀片电池”。 多么希望DMi 系统能够在汉车型首发，很期待，一切还需要时间的检验，等待官方公布消息，也期待六月的汉上市发布，现在已经开启了预售，离上市越来越近……
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