简介：这个人很懒，什么都没写~
Jacklee的唐
📒等车日记 购车经历：提车到现在也差不多一个月了，因为通勤时间比较久，路程也比较远，6月份时候，就跟我宝商量着买部车，毕竟后续有宝宝了之后，原先的轿车空间可能就不怎么够用，恰巧那时候油价飙升，于是就想选择纯电车，当时看了modely，我宝喜欢，去了一次网点就定了下来，试驾时候真心不习惯，但外形是挺胖萌的，适合年轻人驾驶，牌子也比较出名嘛，但本人还是觉得内饰太简陋了?但老婆喜欢，开啥车也无所谓，毕竟老司机了。于是就漫漫等车路，6月订的车，最快也得10月左右能提，所以平时没事就刷刷知乎什么的，仔细了解一下车，看看优劣，褒贬不一，还是看个人喜好，对于我来说，人到中年，车子帅不帅出不出名，没什么所谓，实用大于外表，所以到7月初时候，就看到了网评2022的唐ev，看上去还不错，前脸也不会很老款，挺时尚的，价格跟特斯拉也差不多，所以周末7.17叫上老婆一起去试驾，反正等特斯拉也是等，多了解感受下其他车，也没什么坏事，一开始不知道导航去了海洋网，原来唐是王朝网的，涨姿势了。现场看到车还是觉得挺帅的，中控觉得按键太多，老婆也吐槽太老款了，但坐上去时候真挺舒服的，前后两排座椅不仅能按摩还能通风，对于这种炎热天气，不可少啊，特斯拉只有加热没有通风，还是比亚迪实在，长续航也有730，试驾时候很容易上手，就跟油车并无两样，想着给家人开也容易上手，所以比起特斯拉我还是倾向于唐ev，但老婆看上去有点纠结，于是回去就让老婆自己再确认下，看下选比亚迪还是特斯拉，比亚迪的话要6座还是7座，决定权还是交给老婆大人。纠结一天后，刷了刷小红书，最终跟销售确认一个月内能拿到车后，18号就订了车。没想到25号车就到了，真的是欣喜万分，毕竟每天通勤油费和过路费一起得120元一天，早一天停车省一天钱。 接下来讲一下：1.提车总费用2.空间3.充电时间和续航4.智能化5.比亚迪服务和驾驶感受 1.提车总费用，319800元➕3000（金融服务费）➕5120（延保）➕9374（保费）➕3478（贴膜）＝340772元，其实可以全款免了服务费，因为自己做银行的，年化利率6%，想想利息也不高，做了车贷，20万5年总利息3.2万，这样下来总费用得372772元了。 2.空间，空间方面比较满意，一二排做起来很舒服，第三排也能坐，座位不会很硬，但一般很少用到第三排，我都是放下一边，方便储物。 3.充电时间和续航，充电时间我用的都是快充，因为没买车位，所以基本没用慢充，这730慢充估计也得十几个小时才能充满，快充1个小时左右吧，还行，续航方面高速比较费电，我工作日都需要高速往返，共80公里，一周差不多得充一次。 4.智能化，车机用起来还是没那么流畅，尤其是用高德地图，缩放就很明显了，而且有些app不支持横屏，尤其是网易云音乐，有些app还不能卸载，这点太讨厌了。 5.比亚迪服务和驾驶感受。比亚迪的服务真心不敢恭维，尤其是回复信息这一块，虽然建了一个vip群，但是遇到问题发群里，如石沉大海，打电话也有可能找不到人，有被气到，这回复的效率大开眼界，后面发现了icall功能，比销售靠谱多了。驾驶感受，开起来是挺安静的，之前开油车，对比是比较明显啦，其次这辆车还是很稳，就转弯时候太快的话感觉有点倾斜，然后如果空调和通风开太大，噪音还是蛮明显，开点音乐就可以覆盖，开了将近3000公里，总体上还是比较满意啦。
用户1454620431723
提问为什么没有慢冲，只有快冲呢
车图腾
【睿蓝9售价10.99万元起】日前，睿蓝9正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为10.99-12.99万元。新车定位中型纯电动SUV，整车造型营造出浓烈的前卫设计感。续航方面，睿蓝9在CLTC工况下续航里程为470公里。外观来看，新车整体设计颇具未来感。整车采用了贯穿式的前格栅设计并与两侧的LED灯组相连接形成一体式造型，进一步提升该车的视觉宽度。内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘并搭配了双色的三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式的设计，中控台配备了贯穿式的空调出风口设计，配合中央通道区域的电子换挡机构，使得新车的科技感得到很好的展现。
第一电动网
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你们都准备选什么颜色呀？（虽然现在问了，可能后面大概率选白色）
懂车帝视线
蔚来李斌：我们要“优化”！#汽车 #抖音汽车 #dou是好车 #新能源汽车 #蔚来
星4505285677567
等了几个月，我是12月26日提车的，提车前还在犹豫买不买这车，因为评论区里看到一些车子大小问题对车失去点信心了。 怀着忐忑心情去了交付中心，当看到我车子是我再一次折服了，还是想买，以后事情以后说，交车仪式都不要了，直接办理手续，在金牌交付员高秀秀陪同下很开结束交涉了。 车价：旗舰顶配版版，37万，减去国补1.26W，摩天 轮4K抵2W，再减去10W的换电（租金 1560,90度电版本），雷达2万，终是24万落地，价格还行，保险7K，总计就是25W 吧，不包含电池的10万块！ 满意的地方： 第一个是外观，那个前后灯带，还有线条，看着就舒服。 第二个智能，全融合还是很厉害的，目前没干怎么用！整体感受非常好，变道选择的时机、舒适性都非常不错，进出闸道。过大曲率弯道的速度控制也很 不错，我主要是上海使用，大多数高速路况都 是覆盖的，希望其他城市 NRP 尽快开通； 第三个是车内，大屏幕顺滑，真皮座椅，按摩更给力，感觉就是很OK的。 驾驶感受： R7这台车开起来，还是能感觉的出，是有油车的积累和积淀的，整体调教风格不突兀，没有特别明显的人格分裂，转向和制动很线性，底盘韧性也够，开起来整体感不错，属于舒适偏运动的风格，我个人还蛮喜欢的，考虑到这台车没有空悬能做到这样，属实让我满意。 续航： 续航一周开下来，不是很了解，基本上电耗在25左右，换算下来，续航应该在450km，考虑到冬天气温 低，四驱车3,8S百公里，续航还算不错，就是一问题 驻车状态下每天消耗8-10%的点，个人感觉不对劲，联系售后过来检测一下 不足的地方： 整台车不足之处还是有的，比如说会偶发一下报警、电开门的使用逻辑还是不够智能、车机系统偶发的小Bug，总体来说软件大问题没有，小Bug 不少，但可以接受，希望通过OTA 可以越来越好； 另外我喜欢换电，满分！除了站少，但自己有充电桩没里程焦虑，没有弊端！哈哈！
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