简介：这个人很懒，什么都没写~
我比我快
理想1.2T还有嫌油耗高的呢！1.5T得啥油耗？
1886600872：想问下，22款什么时候上市可以订车呢！已经等不急了。本想入手21款的，可惜是个三缸机1.2T的。所以在等22款的，看了几款车还是喜欢理想多些！
卖手机的中二
吐槽如标题，一年的时间，前前后后买了三辆新能源汽车了，第一辆小鹏p7四驱至尊，第二辆理想one，第三辆特斯拉。 真不好意思，就是没考虑过比亚迪，但凡比亚迪出个高端品牌，我都会考虑考虑，就这BYD三个字母，国人都懂得三个字的首字母，我就非常恶心，都说小鹏名字起的不好，比亚迪更差劲，还死不改。 其次，到底是做国产低端车出身的「传统」车企，好的东西没学多少，偷工减料表面功夫做的不错，就拿比亚迪旗舰车型汉来说，日间行车灯，亮灯时颗粒感十足，一颗一颗小灯珠排列起来，像极了几年前老旧破车的行车灯，非常没档次。然后，地盘筷子悬架用料节省，想做智能汽车却用垃圾cpu，卡顿的一批，三五年的新势力都能把车机搞流畅，这种「优秀的传统车企」真不知道怎么想的，别说后期升级就好了，我跟你说他比亚迪就是节省成本才用垃圾cpu，都投诉卡顿他才被逼升级，坑了一群老车主。再者表面功夫十足，后排ipad，旋转大屏，真皮座椅，奔驰内饰等等，土的掉渣，众泰很明白的告诉了我们，这种表面配置并不值钱，用料好，缺乏设计依旧做不出好东西，作为前奔驰e车主，用上这套奔驰的内饰设计再加一转来转去的ipad，尴尬到没边了好吗，这里可能说啥请的奔驰前任设计师，可拉倒吧，请了设计师就能明目张胆的抄了呗？比亚迪汉相比新势力，就是缺乏新意，缺乏创新，什么东西都是生搬硬套，油改电，不是抄袭就是省料，为啥推磷酸铁锂？省钱呀，扯啥三元里不安全，你比亚迪汉我看也烧了好几辆，电池是没烧，车烧了不也一样么，设计有问题，这是明摆着的。种种系列都能看出比亚迪汉有多水，做一个旗舰车型都能做成这样，品牌可见一斑。反观国产新势力，小鹏很多都是学的特斯拉，但是外观内饰设计是自己独创，车机流畅性，辅助驾驶能力等都可圈可点。蔚来汽车，这个我没开过不知道，这是致力打造高端品牌的，换电模式不喜欢但是有接受的，至少品牌调性比这byd强的多。理想汽车，内饰三连屏，国内首创，后来岚图那种升降屏幕，就跟比亚迪学特斯拉装大屏还搞旋转是一个尿性，很尴尬。增程式技术的确不算先进，车子也有缺点，但是瑕不掩瑜，外观内饰设计很不错有高级感，至少不像byd一样抄这抄那，车机依旧流畅秒比亚迪几条街。你比亚迪dmi技术厉害，销量高靠什么撑的？靠低价低端车撑的，就比亚迪的车现在的品质，卖三四十万试试。 都说比亚迪电车牛，排第一，底气是什么？电机自研的不错，国内排第一了吗？电控自研的不错，排第一了吗？既然都没排第一，他怎么就这么牛？
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