认证：领克03车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
你也太秀了8
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、前戏 趁着中秋节各个4s店搞活动，买车的心再也平复不下来，和家里合计了一下，因为是自己出钱，而且单身嘛自己开着玩，所以家里也没什么反对意见，说买个牌子的就行（就是想让我买合资车）。从开始20的预算，看过了CT4 君威gs 和思域，这里再次吐槽广本销售真的爱答不理，试驾也只让在园区里开开，是真的抠门。心里最满意的其实是中配的CT4，但是预算超了一丢丢，甚至已经试驾准备第二天下订单了，结果半路拐到旁边新开的领克店，被03的尾灯深深吸引住了（真的很像A8哈哈哈哈），试驾了一下，完全不像十来万的车，配置一应俱全，销售从4S店开到大路上交给我开时地板油让我见识到了这台猛兽的潜力，可能是因为试驾敢踩油门，当时完全体会不到这是双离合，还以为是AT，燕飞利仕的音箱也很吸引我，对试驾过程挺满意。 所以当时加上中秋活动、大客户优惠、区域牌优惠，让我把赛博红的CT4全忘完了，当天下午就下了订单定了22款顶配03，落地在15.7左右，上牌因为听说流程很繁琐加上工作比较忙，就找了上牌专员500，保险5800真的好贵…听朋友说他的CRV才三千来块钱。 二、开了两个月的真实感受 1.内饰 除了刚撕膜的时候有一点点皮革味儿，后面几乎感觉不到有什么异味，加上后来放了几包活性氮，挂了个香片，完全感受不到有很明显的异味。养成好习惯，每次开车前先开窗通风个一两分钟就OK了。 坐我车的朋友几乎都在夸这个椅子，真的像电竞椅，加上坐垫有点Alcantara的材质，把这个座椅的档子又提升了几分，急转弯的时候包裹感也很强。吐槽一下这个氛围灯，怪不得销售在介绍车的时候基本不提这个灯…真的跟没有一样，表扬一下UNIV64色氛围灯，天暗的时候车内氛围有内味儿了。 2.空间 当时心里最满意的CT4唯一一点不好的就是后排空间，后来选择了03，后排空间比CT4宽敞一些。后来发现，在买车这两个月，满打满算后排也就带过三次人，也是短途，所以单身小伙真的不需要考虑后排空间，年轻自己开着爽就好啦（不是家里第一辆车嗷）。我173 120斤，驾驶位绰绰有余，我调到合适位置以后后面也可以坐人，也不挤腿。 后备箱对我来说很富裕了，因为我平时也就带几只羽毛球拍几桶球，完全够用。最多一次拉了五个快递、两袋10公斤的大米还有一辆平衡车，也完全能放下。 3.动力 因为是自己开的第一辆车，加上自己车不舍得地板油，动力感觉够用就可，变道加速效果好，高速动力也是随踩随有。但在杭州这个破交通的环境下，低速跟车还是有一些顿挫感，尤其是在前面红绿灯我松油门滑行的时候，是没有朋友昂科威AT变速箱的流畅。 4.操控 底盘滤震基本满意，非高速情况下关上窗户的静音表现也算不错，甚至被同事夸过听不到发动机噪音（有点过了哈哈哈），过一些减速带能感受到轻微震动。 油门在舒适模式下正正好，敢踩就有动力，经济模式感觉得踩到底才走，不太适应。运动模式等油价到7块的时候再开好了哈哈哈。 刹车提出表扬，开过朋友的昂克威和UNIV，这两个的刹车都很软，在急刹的时候总感觉很慌（尤其是坐这两个车还有XT4，刹车总感觉要亲到前车屁股，但每次都能停下来😂），给我信心不太足，反观03只要一点就有比较好的制动效果，可能比较适合我这种新手吧。 5.油耗 目前跑了七百多公里，平均油耗不到10个，其中有很多路程是2公里的上下班路程（出地库进地库），曾经我试过连续五天上下班2公里开车，算了算油耗大概在十七八，以后还是骑电驴吧…跑高架快速路最好在5.8个，这才是双离合的正常水平嘛。经过从新手过渡过来，还是得用油门控制车速，少踩刹车，这样省油效果才比较好，95的价格就快顶不住了！ 6.配置 配置可以说是很丰富了，对于我这种拿了车直接开的人来说，360真是救我狗命，但是这个报警声音真的太大了，有些刺耳，虽然坐我车的人没吐槽过，但是我都替他们觉得吵闹。辅助驾驶的并线辅助后方来车提醒不错，也没误报的情况，还是不错的。自动泊车巡航还没用过，等用了之后再做评价。 三、吐槽 1.车机启动真的慢，可能是要过渡开机流程，显得这段动画比较长 2.雨刮器在下毛毛雨的时候，在刮两边噪音真的超大，甚至一度怀疑雨刮做工。这种小雨不是很大，刮也不是不刮也不是就很难受。 3.氛围灯等于无，这个上面已经吐槽过了。:P 基本来说对自己的第一辆车还是很满意的，03这车很适合年轻朋友开，换我我真买，毕竟年轻只有一次，期待03能给我带来更多惊喜。
不愿意买领克的03车主
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、提车过程 不知不觉提车已经两个月了，目前跑了2400多公里。当初在了解汽车时看了名爵6、菲斯塔、思域，也都去试驾了，奈何报价都不如意。后来在散步时看到了领克03，他那超高的辨识度好迷人，第二天就跑到4s店试驾了一下1.5的，动力很强奈何他是三缸机。在经过激烈思想争斗后，最终15.7w订了2.0pro的 二、油耗 提完车后过了一个月我才回老家上牌，因为我想要保留原牌。虽然号码也不怎么好，但他对我来说比较有意义。没上牌的一个月就上下班开，三公里的路四个红绿灯（表显油耗12左右），回家上牌跑的高速开的自适应巡航（表显油耗7.3），目前两千四百公里综合油耗9.6，油耗对我来说还是可以接受的。 三、动力 2.0T PRO发动机拥有最大功率140 kw190匹马力，市区行驶车流量较多很多龟速行驶的，在他们后边感觉太憋屈，随随便便一脚油立马就能超过去。 跑高速中后段动力也很足，运动模式情况下超车一脚地板油就像脱缰的野马，放飞自我。经济模式我是不喜欢用，油门很深、反应也慢，正常都是用舒适模式。 四、配置 2.0pro版的配备了自适应巡航系统，主动刹车系统，车道偏离预警，360全车影像等。正常在高速高架上只需要把自适应巡航系统开启就可以保持车速车距，如想超车只要给油车距保持就会失效，松开油门踏板他又自动恢复车距保持。如不小心踩了刹车巡航系统会关闭，这时就需要按一下方控的恢复键。 360影像最好的用处就是通过窄路、侧方位停车，倒车入库等可以借助360影像来看车辆周围环境，减少下车查看车辆盲区，避免爱车刮蹭 五、空间 本人175体重145主驾座椅调到舒适位置头顶大概还有一拳多，在主驾不动的情况下后排我坐进去腿部离前排座椅大概还有两拳。后排中间凸起的很低，中间坐人舒适性也很好，比一些凸出很高的舒服多了。平时都是我一个人开车，也没有人坐车，内部空间也足够用了。 后备箱空间看着也可以，没怎么带过多少东西，平时都是一些零零散散的东西，也只有过年回家会带点行李。 六、吐槽 整车总体来说还是很满意的，但led大灯是真的不咋亮，随动转向都具备了好歹也给配个透镜啊。车内氛围灯也有但只是单色，车机应用也是少的可怜。 此次驾驶感受贴仅代表本人的个人感官，码字不易，有问题请下方留言一起探讨！
大月饼77
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 22款2.0pro，一年零三个月14000公里，分享下用车历程和感受，先上两张近照 一、车辆简介 选买背景： 21年初开始关注车，跟老婆两个人想在结婚前自己花钱买辆车，当结婚礼物。看了C34、CT5...查看全文
别刚我会震刀
昨天7.31号订车，本来看上的是21款冠军版本，奈何没车了。 之前关注过这个车子，奈何资金不能够全部用于购车，还得留着养吞金兽。今年7月13号过去看的2.0冠军版本有现车，看了一下内饰外观动力都是比较中意，特别是音箱，和安全配置，问了销售优惠6000，最高优惠8000。瞄了一会就回家了，准备做足了功课再去砍价，看了一下同城网友优惠了1.2W，销售也同意了让我过去谈。 奈何工作比较忙就等了2天左右跟我说2.0冠军没有了了，我还以为是销售在跟我玩套路，没管他。一直想多磨一些优惠。最后为证实把省里的周边几个店电话都打了也是没有车。懵了，新款的变速箱改了确实不是太爽。 最后还是在这个月底定了新款2.0顶配，毕竟各方面都还是比较喜欢的，订车的时候本来是想订黑色的，销售说到了一款灰色，订黑色要到8月底，看了一下颜色也还好，后期也可以改色贴车衣，果断定了，担心提车时间太长。
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