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    小陈HelenC

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    陪伴快4年,这部高尔夫6让我尝尽喜怒哀乐 这是我17年7万多入手的高尔夫六,1.4T手动舒适版。原车主是一手车主,车主说当年为了买到它,等了半年才提车,而且是加价提车。我选择这台高六,还是因为它优异的操控、配置和精细的做工。市场上一直流传着6代之后无高尔夫,也许是对它最大的认可吧。 很多人问我为什么选手动,不选自动?自动档搭配的DSG双离合变速箱,天生就带有缺陷的高科技产物,在维修和保养成本上,动则上千上万。相比手动变速箱换离合器成本高太多了,而且手动变速箱性能也比较稳定。 这车陪了我快度过差不多4年了。前2年我们还是很和平相处的,没出什么大问题,正常保养一年几百块。从去年到今年,时不时就要进厂大出血,可能年纪到了吧。下面我就分享一下这车在使用中给我的感受吧,从喜怒哀乐四个方面。 喜,这里说的是惊喜,油耗惊喜。目前的平均油耗仅仅6个油。加200块的油,可以跑到500公里。家里有一台凯美瑞,油耗一般在6.7左右,比凯美瑞还低这是非常让我惊喜的地方。保养惊喜,一直在外面的汽修店保养,也用过不少类型的机油,但每次常规的机油滤芯保养,都不超过500大洋,一年一次。这里对1.4T的车友有个小建议,最好用全合成机油。另外就是无通病惊喜,天窗漏水可以说是高六的通病,使用至今,这边雨水比较多,还没出现过漏水,浸湿内饰的事情发生,也许前车主已经做过优化了。 怒,这里说一个遇坑的经历。换离合器可以说是每个高尔夫车主的必修课。当时我的车一档怠速起步和1档升2档抖动已经有一段时间了,那段时间工作的原因,一直没有去了解,有次抖动得太厉害了,而且低速感觉离合片还有磨粉的声音,就直接开到附近园区的一家店,果然还是离合片的问题,三件套加工时,去了我1300大洋。后来在群里看到车友换法里奥的才580,还包工时,从此那家店就永远失去了我。 哀,车的年纪大了,修车变成一个绕不开的头疼事,而且是每一两个月都要进厂一次的悲剧。单避震就换过2次。第一次是原厂避震器漏油,后来500块换了一根副厂的。但是换完之后,感觉没弹力,开烂路有散架的感觉,而且还有异响,附近的修理店搞了几次都没改善。想着换套好的避震会不会有所改善,因为不想降低车身,朋友推荐TEINEndura避震桶。换完TEIN避震之后,开拦路和城乡路舒服了很多,散架的感觉也有改善,终于两千多不白花。前段时间倒车雷达又不响了,前几天车胎扎钉了,不得已又得进厂,而且最近开车感觉有点不对劲,就顺便让师傅把车检查一遍。这一检查又一身的毛病,三千多银两又没了。最近看到好多圈友要入手高6,除非是真爱,对于普通的准车主,建议做好一路修车的心里准备吧。 乐,这里说的是驾驶的乐趣。这里就不得不说它的操控性了,高6可以说奠定了高尔夫两厢车在国人心目中的地位,小钢炮也名副其实。1.4T131马力,最大扭矩220牛米得发动机,提速很快,特别是踩油门的时候,涡轮介入,推背感很强烈。超车都是信心满满。两厢车的原因吧,转弯表现很好,两边的支撑回馈也比较稳当,上高速也没感觉飘。方向指向精准,同时手感很稳,没有像现在的车,电子助力太强,轻到无法适从。 暂时就分享到这里,欢迎大家继续来交流。

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