hyewjx的喜欢_懂车帝

hyewjx

1个月零10天等待后终于提车了!

今天我的dmi终于上牌了。从教师节订车到提车花了一个多月，虽然比预计的时间晚了半个月，但是能提到车总归的开心的。爆赞一下我的销售的同时，必须狂踩N下店里的领导。很希望能和辽A的车们友可以一起交流一下。

1个月零10天等待后终于提车了!图1

1个月零10天等待后终于提车了!图1

2021-10-21

Z略略略B

唐DM车主·车龄3年

22w的车液晶仪表竟然不能显示地图。

真的想吐槽，虽然比亚迪的研发也看不到。以前15w的荣威液晶仪表都能显示蓝牙电话，地图导航，音乐。这20多w的车，弄个全液晶仪表竟然不能显示地图之类的信息，不要说车机太开放，那就绑定一个专用地图进行输出到液晶仪表。能实现360°远程监控，就不能弄个类似于特斯拉的哨兵模式，停车自动录像。研发纯纯的偷懒，刚提dm-i的时候，倒车后视镜下翻功能，竟然都没有做开关，也是反应多次后，更新系统才加上的。真的是够垃圾的了。还有4s，换了个前摄像头，需要重新标定360°，结果换了2块标定布，做了无数次尝试，终于把侧面和后面的角度也调的对不起来了。真的是崩溃

22w的车液晶仪表竟然不能显示地图。图1

22w的车液晶仪表竟然不能显示地图。图1

22w的车液晶仪表竟然不能显示地图。图2

22w的车液晶仪表竟然不能显示地图。图2

22w的车液晶仪表竟然不能显示地图。图3

22w的车液晶仪表竟然不能显示地图。图3

2021-09-27

社会底层的农民

比亚迪垃圾，西安新益通比亚迪4S店更垃圾

比亚迪车真垃圾，就是垃圾中的垃圾，西安比亚迪4S更垃圾，用车有问题都第七天了不给处理，反而打电话威胁我，推卸责任，这些我都截屏和通话记录都留有证据，

比亚迪垃圾，西安新益通比亚迪4S店更垃圾图1

比亚迪垃圾，西安新益通比亚迪4S店更垃圾图1

比亚迪垃圾，西安新益通比亚迪4S店更垃圾图2

比亚迪垃圾，西安新益通比亚迪4S店更垃圾图2

2021-07-04

深飘终落地

理想L8车主·车龄2年

唐DMI还是没干过GLB啊

今天陪朋友去定了奔驰GLB200两驱七座顶配，落地29万；坐标深圳，26号朋友花了6.2万拍了一块铁牌。说实话，我是很不建议他这么操作，我建议他去看看比亚迪唐DMI，去试驾一下，直接拒绝了说没面子我是很喜欢唐的，我本人打算年底把我现在的昂科威置换成唐，到时候给他开开，看看他会如何评价不过话说回来，这两个车的话，估计还是会有好多人选个标吧另外我想问一下广大车友，我现在有深圳牌，到时候我如果置换唐，那我的唐是挂新能源牌还是燃油牌啊

唐DMI还是没干过GLB啊图1

唐DMI还是没干过GLB啊图1

唐DMI还是没干过GLB啊图2

唐DMI还是没干过GLB啊图2

2021-06-27

孤寒鹤影

比亚迪的谎言终究会被戳破，静等崩盘。

“面对5万辆正式订单，比亚迪管理层预估不足，3月产能预计只有3000辆左右，难以满足订车需求，主要原因还是刀片电池产能不足。不过，前期产能能以一个月翻一倍的速度增长，根据规划，12月DMI产能可以提升到月产8万台，再加3万台刀片纯电动，单月产能可以干到11万台。” 以上截取自搜狐。

2021-06-20

寻他千骨

唐dmi高速用车油耗

坐标天津，25号提车。本人原开飞度，去年儿子降生，飞度空间没得说，利用率强于高7。跑高速有点将就材料，胎噪没法忍，风噪更大，只要不是顺风，方向盘就有点把不住的感觉，好在市区代步完美，下地库停车不愁；怎奈配置太低，没有蓝牙电话，又不想戴耳机，安全配置就有安全带和俩气囊，换车，预算20。首先试了新荣放燃油版，TNGA的架构，安全性问题不大，在天津买一汽丰田的车也比较划算，政府还有几千的补贴，无奈开起来太中庸，不想长开，放弃。又试了探界者RS 2.0四驱，好开，乐意开，这车也一直关注，备选。还试了CRV，家用也足够，黑爵士也漂亮，备选，试车途中路过比亚迪，心想要不换个唐新能源吧。约10年前，本人在一家中日合资包装机械公司做过电气技术员，这家企业还算知名，现在应该是外商独资了。一次例会，部门头儿说日本那边也从我们这边买机器，但运回日本后首先要把不锈钢螺丝全换掉，说我们的螺丝强度不够，感触挺大，有点不是滋味。那时的国产车不太中看，觉得比亚迪好丑，尤其S6。最近几年国产车取得了长足的进步，尤其新能源汽车，比国外发展要快不少。有人说锂电池不行，不保值，不安全，不方便。作为对电池行业略有了解的80后，锂电池技术跟CPU一样，遇到瓶颈，在经济性前提下能量密度提升非常局限。最早特斯拉用的三元锂松下18650，能做到3400mah，非常厉害。改变封装等让电池更加安全、提升BMS水平让电更耐用才是当前风向。作为消费品的汽车，保值率没有那么重要，充分发挥工具性属性才是正常思维。之前喜欢丰田的普锐斯，对日系混动关注的也比较多。换车恰逢唐DMI上市，预售期交了定金，可退。试驾了宋DMI，平顺性燃油车比不了，比较满意。本人不太在意油耗，慢充电比较方便，上班小牛、捷安特可以代步，10几分钟，乐意锻炼可以跑步去；偶尔长途，多几升油不碍事。心中理想的车是唐DMP，四驱、底盘、刹车，只是没有刀片电池，没换新发动机。用车体验方面：车大空间也大，比CRV长一截；新车有味道，通风10天仍有；油门线性，动力好；省油，津南到宝坻，往返约195公里，高速约170公里，SOC默认设置25%。初始电量81%，油表显示续航512公里；末了剩余电量22%，油表显示续航337公里。相当于用油表175的续航和59%的电量跑了195公里，全程空调，高速大脚。电量到SOC值时，加速不如电量高时响应积极。车内几乎听不见发动机声音，高速几乎只有胎噪；但驻车时发动机如果运行，车外听发动机声音还是比较大的，而且听转速不低。四个字总结一下，家用完美。

唐dmi高速用车油耗图1

唐dmi高速用车油耗图1

唐dmi高速用车油耗图2

唐dmi高速用车油耗图2

唐dmi高速用车油耗图3

唐dmi高速用车油耗图3

唐dmi高速用车油耗图4

唐dmi高速用车油耗图4

唐dmi高速用车油耗图5

唐dmi高速用车油耗图5

唐dmi高速用车油耗图6

唐dmi高速用车油耗图6

唐dmi高速用车油耗图7

唐dmi高速用车油耗图7

2021-06-05

没有更多了～