背景： 2020年底提车，刚提车的时候在深圳北环突然速度降到40多，报ev功能受限，制动受限，油门突然无力，折腾了下又好了，后到深圳湛宝检测没在意，喜欢比亚迪的颜值，加速。   之后，我每天上下班用，去过珠海，广州，佛山，惠州，没出任何问题。  国庆连续故障：         2021年，从深圳往湖北，走京港澳高速，中间休息了3个服务区，最后一个连续跑了300多公里，在郴州，突然报“低压供电系统故障，请安全停车并联系服务店”，“自动紧急制动功能受限”，而且，车速开始急剧下降到40多，油门无力，吓出一身冷汗，赶紧把车停到路边，放三脚架。开始联系比亚迪方面，联系到最近的4S点，拖车维修等事宜。        联系各方，最后流程是交警安排的拖车，再由附近的4s店安排检修。高速事故不断，由于我在漫长的等待后车机电量基本耗没，交警安排的拖车师傅来忙活一阵，4驱车找不到拖车孔，说要激活小电瓶，挂空挡拖，最后找比亚迪方问到左侧门激活车机，车似乎又能用了，免去拖车，我一直开到比亚迪的4s点。值得一提的是，郴州交警安排的救援胳膊纹身的大哥，社会人，很强势，激活了我的车机就收了我200，还顺手牵羊黑了我的车钥匙。  在郴州鼎和大酒店过一夜。    然后4s点一直排查问题，经过2天检查，给我说，没有查出明确问题由于 ，发动机不能给电池发电，给我刷了下发动机和电机的程序。还专门给我说，按照比亚迪的手册意义检测过了，不保证我能从郴州开到湖北。 方法和我第一次在深圳湛宝时一样，都是刷车机，程序兼容性问题还是元器件问题，不得而知。    本着包容心态，和对比亚迪的喜爱，自信的出发了。终于，在跑了大概320公里，又出现“ev功能受限，制动紧急制动功能受限”，速度骤降到40多油门加不上，幸好离安沙服务区不远，滑到了服务区。     这次，真不敢跑了，等待拖车救援。  也辛苦郴州4s店的啥前忙后。    在高速出口等待地面拖车，现在是2021年10月3号临晨，记下这个流水账过程。

汉DM车友圈

国庆节，比亚迪汉DM2次把我丢在高速

kenny888111

带着几年前我那些发现，再开这台唐DM。我发现那些问题和瑕疵大部分都不存在了。这完全是一台不一样的车。如果不是这车还叫“唐DM”，我是完全联想不起上一代——那款看起来山寨、开起来很多瑕疵的车。

猪儿开赤帝唐

国庆节，比亚迪汉DM2次把我丢在高速

唐DM车评：我还是我，但你已不是当年那个比亚迪