![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车作为领克首款旗舰车，应该来说领克目前的领先技术都用到了领克900身上。外观上沿袭了领克家族的前脸大灯，融入了可自定义的显示屏幕。但是这个前脸和前后显示屏幕可能是最受争议的地方。基本上这种旗舰车都保持比较中规中距的前脸，不管商用还是家庭用车都可以使用。对比同类别旗舰车型的理想L9 丶问界M9 ，领克显得就比较特别。但是符合领克的品牌“领先与改变”-致力于打造创新丶个性化的出行体验。 整体地盘采用全新的SPA Evo架构，发布会其实官方宣传的也是SPA Evo架构发布会，领克900反而像是附带的，只是这个架构首次用在了900上面。特点就是窄路蟹行丶华尔兹掉头丶5M大的车实现A级小车的驾驶灵活性丶数字地盘也实现了整体开车的平稳性和电池保护措施，整体营造一个又好开，又好用的大型旗舰车辆。 整车遗憾的点也有几个： 1.三排座椅加入了滑轨，整体提升了三排的位置空间，当时也是牺牲了后备箱的空间，毕竟车长就这么长，座椅位置宽了，后备箱基本也放不了东西了。 2.冰箱和扶手箱分开，在驾驶位置和副驾驶位置要从冰箱里面拿东西出来就比较麻烦了，只方便后排方便拿取。作为一辆家庭用车，一辆操控性和驾驶乐趣这么多的车型，也不能安排司机开车不是，自己开车那么你是开车途中拿不到饮料的。 3.二排的电视，作为一款长连屏电视，看发布会虽然没有介绍尺寸，但是肯定不符合现有的电视电影主流的16：9。那么看电影的话就会面临着画面是变形的，要是不变形只能按16：9这种常用的模式观看，就会有很大的黑边，或者得分屏看。或者干脆就是分屏看，也浪费了这么长的连屏。 4.仪表的显示屏幕有点太细了，看起来有点像氛围灯，看起来不够大气。虽然配了HOD不影响驾驶。 价格预测：看底盘和车身用料，领克900推出来应该是要和问界M9（46.98-56.98万）丶理想L9（40.98-43.98）竞争市场的。价位应该也不会低，估计会定在38.98起。 分析：1.目前三个车尺寸相近领克900（5240*1999*1810）丶理想L9（5218*1998*1800）丶问界M9（5230*1999*1800）. 后续消费者买车对比肯定也是三个车对比。 2.车身用料，领克也不差，也是NAPPA真皮丶31个哈曼卡顿的顶级音响丶还带智能驾驶等等。 3.结合领克09EM-P的售价最高配置34.09万。 09EM-P选装至臻性能包需要2.5万，现在这个数字SPA Evo架构底盘在09最高配加3万应该也不过分。再加上这个音响14个到31个。贵1万多块也相对合理。 明年这个大型旗舰车型就会有腾势的D9丶问界M9丶理想L9，明年这个价格战势必是在腾势D9和领克900两个加入拉开价格战。毕竟比亚迪和吉利都是有实力和底气打价格战，以高性价比换销量的企业。
