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    村长84

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    传祺GM6 2019款 购车3个月 口碑评价: 购车总价:裸车价13w,落地价14.8 同级对比:一开始选车就朝着七座看的,因为家人比较多,偶尔自驾游,一家人出行也比较方便,看过途安、大通G50、奥德赛,整体试驾对比下来,GM6的性价比可以说非常合理了,配置方面也很不错,最总选择了传祺GM6 故障吐槽:隔音稍微有点弱,遇到路况不好的的地方底盘噪音还是比较大的,其它都还可以,这个价位买个 MPV相当可以不用追求太多 空间:空间大,4780的长度对于 MPV来说相当紧凑,传祺能把空间做的这么完美相当佩服了,我看了基本同价位的 MPV空间都不如它的大空间大 颜值:外形颜值霸气,车灯设计很时尚,有层次感,飞翼灯眉很喜欢外观感受,前脸没有GM8好看,但也还行,车身侧面流线设计我给满分??,非常符合我的审美,但是屁股有点方,层次感稍差,还好贯穿式尾灯弥补了一些不足! 驾驶体验:操控整体不错,刹车线型,反应灵敏,刹车时没有顿挫感,高速上加速即使跑120也没问题,方向盘符合蛮轻快重的原则,指向性比较精准,总体表现良好 内饰:GM6的内饰看上去简单而不简约的设计非常合理,虽然不如真皮的质感,但手感也很不错,有豪车的感觉 油耗:市区内行驶油耗基本是在11个油左右,现在还处于磨合期,希望油耗能达到9个左右就满足了,高速路行驶油耗目前可以达到8.5个油,还有替提升的空间

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    2020-04-22
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    车域无疆图1车域无疆图1
    2020-04-15
    左右观车图1左右观车图1
    2020-04-15
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    2020-04-08
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    从签订合资协议至今不到5个月,比亚迪与丰田汽车合资成立纯电动车研发公司一事终于进入到实质阶段。2020年3月25日,比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立,注册资本3.45亿元,总部位于深圳市坪山区。 根据企业信息显示,丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司分别持有合资公司50%股权。合资公司由丰田汽车派驻的高管‘岸宏尚’担任董事长职务,岸宏尚原是丰田全球动力总成公司总裁,2020年1月开始赴任丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)高级执行副总经理。 合资公司法人及总经理职务由赵炳根担任,此人为比亚迪汽车工程研究院院长助理、兼总体部经理。 此外,丰田中国董事长上田达郎、丰田汽车电动项目总负责人丰岛浩二、比亚迪高级副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波等,则分别担任合资公司董事。 企业信息还显示,比亚迪丰田电动车科技有限公司经营纯电动汽车及其衍生车辆以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件的设计、开发;纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询的提供。 根据丰田与比亚迪就合资成立纯电动车研发公司达成的协议中,双方成立的新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。 比亚迪方面一份官方文件透露,双方的合作包括共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。未来产品使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。 针对与比亚迪的合资合作,丰田副社长寺师茂树表示“对于推进电动化发展这一共同目标,很高兴能够与比亚迪超越竞争关系成为合作伙伴。希望通过与比亚迪成立的新公司开展的相关业务,让双方的合作得到深化、发展。” 目前为止,丰田在纯电动汽车领域的布局相对紧缺。而今年丰田计划在中国市场推出纯电动量产车——广汽丰田C-HR EV和一汽丰田奕泽IZOA纯电动版。 为加快在这个全球最大的新能源汽车市场进行布局,丰田最终选择与比亚迪合作,未来基于双方研发的产品,同时悬挂丰田品牌的电动车型将在中国市场销售。 销量方面,丰田汽车2019年在华销量达到162万辆,同比增长9%,其中一汽丰田销量为73.8万辆,同比增长2%,而广汽丰田累计销量68.2万辆,同比增长17.6%。丰田中国将2020年的销量目标定为176万辆,同比增长率约8.6%。 比亚迪于1995年起步于电池事业,并自主研发电控、新能源产品等,在中国市场主要销售PHEV和EV车型。比亚迪2019年总销量为46.14万辆,同比下滑11.4%;其中新能源汽车累计销量22.95万辆,同比下滑7.4%。

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