自驾来到了云南坝美，进出只能坐船穿过山洞，感叹里面像世外桃源

孙二娘带你游中国

比亚迪唐dmi 座椅塌陷褶皱可以免费更换新座椅

迪迪飞01

唐DM-i没有充电条件，一直当油车开，油耗表现让我后悔了吗？

毒辣说车

比亚迪唐车友们，这期给你们做一个原厂副厂后备箱垫的对比测评，你们觉得是原厂的更好呢？还是副厂的你会更喜欢？

比亚迪唐车友们，这期给你们做一个原厂副厂后备箱垫的对比测评

唐长老DMi

说到这台护卫舰07，就难免要拿来和唐作比较，那么它们的区别到底在哪儿呢？到底又是谁更胜一筹呢？咱们就来一探到底，本期视频见！

护卫舰07 到底比唐强在哪儿？

车市进言

2023款比亚迪唐dmi和2021款比亚迪唐dmi细节对比，会不会是爆款

大淘聊车

云阳来的比亚迪唐挑战青莲坡，车主说一把过应该没问题

青莲坡

倒车影像红线=20CM
前摄像头红线就是车身轮廓=0CM

实测干货，停车有用，唐DMI倒车影像的红线，离目标还有多少距离

唐包大人

修理店给轮胎一律打2.5bar，真的对车好吗？油车这样打没关系，新能源车也能这样打吗？

修理店给轮胎一律打2.5bar，真的对车好吗？

备胎说车

地点：全国，拍摄：OSMO，GOPRO9，大疆御2，剪辑：FCPX

长下坡电池充满不可怕，怕动能回收辅助制动失效

杜思聪v

比亚迪安装电池护板，会影响三电质保吗，有必要安装组合护板吗

猫头鹰同学

�我的唐DMI提车已经接近9个月了，从提车到现在，除了跑长途，其他时间都是充电跑，厂家送的7KW充电桩，安装在公司院子里，白嫖公司电，爽歪歪，所以在用车过程中几乎都是暴力驾驶，因为不花钱啊[呲牙][呲牙][呲牙]，再看看现在的油价[耶][耶][耶]       提车到现在改装过刹车（之前有发过帖子）做了底盘装甲，装了电池护板，装了固定踏板，其他就啥也没动过，使用了近9个月，一切正常，前段时间去做了电池检测，结果是我的正常[祈祷][祈祷][祈祷]就是记忆功能经常出现记忆错乱或者失忆，除了这个以外，就是最近启动车的时候，空调吹出来的的头一阵风非常大的异味儿，特别上头，就是那种电气用久了打开那种老化的焦臭味儿，上次去检测电池的时候，问了店里售后工作人员，得到的回复是：这个属于正常的，那是因为你停车熄火的时候开的是外循环，环境的气味儿被存到进气口，所以你启动的时候会有异味儿，解决方法是每次停车的时候把空调开到内循环！当时听了这个解释，我的内心………，算了吧，想想过了9个月了，是不是空调滤芯脏了？于是就在网上买了一个回来，自己动手更换，自己动手丰衣足食，也不需要花钱接下来请看图操作，手残党也可以自行更换，这款车换空调滤芯螺丝刀都不需要     取下绳子后，把储物箱放平，再往外拉就可以拆开了           最后来两张靓照镇楼   有兴趣的车友可以参考着弄，非常简单，不需要任何动手能力，非常容易换，生手5分钟，熟手3分钟搞定 码字不容易，欢迎围观点赞

唐DM车友圈

自己动手丰衣足食之——更换空调滤芯

_恋上了咖啡_

去年提车到现在，半年多过去了。一直没有更新，主要原因就是懒[害羞]；另外也是陷入一种沉浸式的体验中，无暇他顾。今天就结合一下自己的感受和最近发生的一些事，聊几个话题吧。 一、理论与实际还是有差距的。 说老唐省油，这与他的官方宣传还是有些出入的，在ECO HEV模式下，市内油耗基本上也得7个左右，但是相比于老唐2.1吨的体重和1.5的排量来讲，7个油也算是比较省了！要知道，老唐没有变速箱，通常发动机介入即高速，因为不显示转速，只能查看瞬间油耗。我发现只要发动机介入了，瞬间油耗可以拉到20多个油，甚至到顶格30个油。当然，列为看官也无需紧张，这只是瞬间油耗而已。经过多次满油满电的测试，我基本可以断定，在市内想跑到1千公里，这基本就是个传说。 一旦上了高速，老唐的油耗就比较拉垮了[泪奔]，一方面这个车它体型较大，阻力较大，满油满电，时速120公里的状态下，百公里的油耗将近10个油；另一方面，这车跑高速挺稳，上到时速130公里也没感觉飘，隔音效果也还行。 如果说老唐省油，那就是纯电模式下的状态，零油耗！老唐满电基本上可以跑90km左右，虽然理论值112km，但老唐要保留一个20%的余电，这样一来，满电的状态下也就是跑个八十多公里，但在市内的话基本上可以满足通勤啦。 二、善待你的座驾，他会回馈于你平安顺遂。  半年多来也看到有许多车友提出了很多问题，诸如EV受限，底盘生锈，车内有异响，车机卡滞等等。实话说这些问题我一样也没遇到，我觉得一方面可能是我运气比较好，另一个方面我对老唐还是比较尊重的，我并不招惹他，从提车到现在，我完全按照操作手册的规定与老唐进行平等的交流。那位客官说了，我也是按照手册操作的，可依然有许多小问题。呃……这个就属于运气的范畴了[灵光一闪]。我认为，但凡电器一类的东西，只要按照规程操作，一般不会有什么大问题，可不按规程操作，是一定会发生问题的[得意]。 比如说，老唐每周必须要用车载电缆，充至少一次满电，有几位车主能做到？ 另外就是别瞎改装。尤其涉及改电方面的内容，最好别碰，因为作坊与原厂的专业技术还是有差距的。接到老唐后，我只做了两处加装，一是加了两个固定踏板，因为家里老人年龄大了，上下车不方便；二是加了座套，主要是二宝儿太小，经常乱刻乱划，整个套子先用个2~3年，后面等孩子懂事点就可以撤掉。 三、塞翁失马焉知非福 最近比亚迪关于电池自燃的话题冲上热搜。上周一，4s店联系我要做电池检测， 当天上午检测完后告知车子不能开走了， 需要换电池包， 然后跟我讲每天300元的补助，周二又告知我一个400块钱的检测费。网上有客官调侃，比亚迪新福利，一天300,2年即可回本！大可把车扔在4S店里，平时走路、骑行上下班，即环保还挣钱！ 唉，车辆发生批次性问题，确实遗憾，作为车主，日常出行受影响，作为厂家，利润大打折扣。说点儿我个人的看法，三个方面吧。一是比亚迪要尽快把故障现象、原因及时公布出来，不要让舆论去猜。有问题不可怕，可怕的是解决不了，这就被动啦。船夫哥技术出身，这点浅显的道理他会明白。二是作为客户还是应该多一点耐心，多一点理解给厂家，给他们一点时间和空间，相信他们能圆满的去处理好这件事儿。三是论坛上有车主说没有拿到补贴，希望比亚迪官方能够重视这个情况，最好能够通过APP软件直接告知车主。通常正规4S店是没有问题的，服务质量和态度都非常好，但那些非4S店就不好讲了，毕竟比亚迪不可能覆盖所有的县城，不要让那些转销商钻了空子，败坏了比亚迪的口碑。 最后，希望比亚迪能迈过这道坎儿！为我们的国货保留一份希望[祈祷][祈祷]

唐DMi使用感悟(一)🎊🎉✨🎉🎉

唐DMi顶配准车主66

比亚迪唐DMI 刀片电池质量垃圾，提车不到半年，电池电量每天从30%瞬间掉到12%，然后车辆失去动力