简介：这个人很懒，什么都没写~
ams车评
奥迪Q7一直以科技著称，而林肯飞行家在科技配置上也非常丰富，无论是SYNC+智能交互系统、还是Air Glide空气悬挂和配备带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统，再到Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统，飞行家用进阶科技将...查看全文
懂车帝视频说明书
#视频说明书飞行家 2020款 应急启动/熄火讲解
#视频说明书飞行家 2020款 自适应巡航使用讲解
#视频说明书飞行家 2020款 驻车功能讲解
珠海勤奋哥
林肯飞行家尊享,提车作业。 第一次开3.0T的车，感觉非常不错，我之前是开探险者，由于在驾使体验方面问题多，在车友的极力推荐下，最后还是换了飞行家，与之对比，飞行家没有方向盘抖动、没有共震。落地60左右，如果与同配置BBA相比，落地要83左右，我觉得性价比挺高的。 优点以下： 1、动力方面，这个没什么好说的，毕竟是3.0T V6的，不过有个值得一提的是双涡轮增压，解决迟滞问题，获得更快的动力响应，并提升动力表现。 2、舒适性方面，身体接触部分的体验，车内能碰到的地方大部分都是皮质，有体贴温暖感；第二个感观上的体验，这车静谧性做得很好，空间足够大，座椅久坐不酸痛，能提供一个愉快的乘坐环境； 3、方向盘轻柔容易操控，指向性精准。 4、滤震方面，与我之前的探险者对比，感觉提升了不少，过减速带的厚实感超级棒，应该是前悬挂用了双叉臂的原因。 5、乘客感受，家人对这车比较满意，只要不是激烈操控，都能提供一个较好的乘坐感受，过弯顺滑。 6、中控台和扶手箱很大，不是一般的大，大到有点浪费，够气派。 7、目前油耗表显14.6，开了200公里左右，高速和市区各半，这个油耗很给力，后面应该还会下降，10TA就是能发挥省油的作用。 一些小问题，但可以接受： 1、D档和N档按键的位置太远，要动身体才能摸得着，这个经常要用的按键设计不太合理。 2、发动机启停不顺畅，而且想关闭他的时候，过于复杂，他集成到大屏了，每次上车都要操作一番。 3、驾驶模式的旋转按钮，阻尼感不足，会一下子滑过了好几格。 4、低速加速时顿挫感是有，但与我之前的探险者相比，已经好很多了。 5、尊享的音响差点意思，低音效果处理得不够好，大声点就有爆音。 6、后部开始下坠的设计感我看起来不是很喜欢，看起来不够威猛。 7、按钮触感精致程度欠缺，在这个级别的车来看，略显廉价。 8、有点不喜欢这个模拟声浪，我觉得既然标榜隔音好就安静到底。 9、按喇叭要用点力。
完美孔雀5r
终于接到4S店的消息，我的飞行家总统版已经在发运途中，提车指日可待
车算子
作为林肯的第二款国产车型，起售价50.98万元的全新林肯飞行家也是林肯国产的旗舰SUV，还是同级别中率先国产的中大型SUV。作为国内合资品牌最贵的SUV，它到底值不值这个价呢？...查看全文
这车值么
当我们买一台大尺寸的豪华SUV时，舒适，豪华，奢侈也许是多数人所追求的，但是是否想过，我们生活中最缺少的仪式感，如果在一台车上充分展现，会是什么样子？...查看全文
太平洋汽车
航空飞行器的外形灵感，优雅大气的线条豪华感满满。第二排座椅还提供多种组合模式，想要一台大气尊贵满足个性需求的车？林肯飞行家满足你。...查看全文
合车社
如果说以BBA为代表的德系豪华车的内饰更像一个装修前卫的办公室，给人冷冰冰的感觉； 而以雷克萨斯为代表的日系豪华车的内饰更像温馨的卧室，给人家一样温暖的感觉； 那么以这台林肯飞行家为代表的美系豪华车，内饰则更像一间幽雅精致的书房，不仅品味在...查看全文
迪47744571
求进飞行家车主微信群
车源本家孙明
海外版本全新升级福特探险车ST版本，400匹马力的大型SUV...查看全文
探险者老李
我的福特探险者
爱上改色
#给爱车一点颜色哈哈，耍酷也是要付出代价的
胖哥汽车频道
日前，有海外媒体曝光了一组福特全新探险者ST车型的实拍图，作为高性能版车型，新车搭载了一台3.0T发动机。外观方面，ST版车型在是普通版车型的基础之上打造而来，前脸采用了黑色分体式进气格栅，头灯与中网很好的融为了一体，并在右侧加入了红色的S...查看全文
38号车评中心
这一次测评许多人期待的新款福特探险者，看看它当下的竞争力有多强...查看全文
90夫妻自驾游
自驾西藏阿里无人区加油发现有问题，油箱怎么也加不满，咋回事？...查看全文
汽车剖析
更多汽车问题，欢迎关注《汽车剖析》让您爱车多一个专业陪伴...查看全文
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