简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7489186161135
#懂车帝众测瑶光CDM超长续航版Max版，高速用HEV开自适应定速巡航125公里每小时亏电油耗如图，珠海到肇庆老家来回在充电一次回到珠海再充满，平时纯电通勤，长途用混动。
竹一441
直接干货:仅代表个人意见 缺点: 1，动能回收逻辑影响驾驶安全: 这台车刹车比较软，每次刹车前半段很软，所以给人信心不足，所以我会开启“强”动能回收，这样松开油门会有动能回收帮忙刹车，感觉信心足些。但是瑶光动能回收逻辑个人觉得有点问题:强动能回收是在电量低于95-90%的时候才开始启动，也就是说，每次充满电，都有十几公里，是没有动能回收的，导致每次开车选择刹车点和力度都和有动能回收的时候不一样，驾驶习惯会需要改变。个人觉得没必要到95-90%才启动动能回收吧，现在的动能回收又不只是为了补充那点点，更多的时候是减车速很好用。本人有辆纯电车，并没有这种限制，动能回收设置完，回收力度不会随电量改变。有次刚充完电。开瑶光cdm出去，刹车按照有动能回收刹车，结果差点没刹住，追尾前车。 2，强动能回收下，低速刹车有点顿挫 这个换成中，或者低动能回收会有改善，但是还是希望厂家能把这个感受做的更好一点，我ota是最近一次，这个感受一直存在，或多或少。 3，高速自适应巡航减速有点太猛 我开过一次自适应巡航，设置跟车距离最大，115km每小时，与前车距离缩近后，大约还有几十米跟车距离，突然减速有点猛，吓了我一跳，后来就关了，因为只使用了一次，不知道是不是智能领航的事。 4，车机语音确实有点不好用。 因为家里有孩子，上车会打开动画片，然后转到别的画面后，语音再打开动画片，它会回复说，应用已经打开在前台。但是画面还是切换后的画面。我用语音是我开车不方面用手点屏幕，它只告诉我应用在前台，你倒是帮我打开动画片画面啊，让我停车用手再去打开，那我还用语音干嘛，有点无语。。。这只是一个我觉得很吐槽的点，车机不好用体现在很多细节，比如你说打开的应用名字不全，它也无法打开，比如宝宝巴士儿歌，你说打开宝宝巴士，他是打不开的。等等吧 优点: 1底盘非常不错，滤震和支撑性都不错，总的来说，就是该软的软，该硬的硬，开起来很有质感 2动力没得说，非常充足，正常开起来，无论加速还是高速保持，都非常好 3空间可以，我是一家三口坐，身高都是中等，感觉很宽敞，特别是副驾有老板按键，后排做起来很不错 作为一辆车来讲这个车是辆很好的车，就是加上智能的东西以后，感觉还有瑕疵，但是都是通过后续ota升级解决的，写以上感受，是想给星途工程师提点建议，优化一下以上方面。
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按照客服的说法，并不需要定期校准，也不需要充满，而是跟三元里一样保持20到80？真不知道该听谁的了
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