简介:这个人很懒,什么都没写~
风雨战士1234
最开始电车把备胎位置放电池和充电模块所以没备胎,后来电车慢慢重新设计底盘后电池下置其实是有地方设计备胎位置的,之所以现在干脆不带备胎了我认为有两个主要原因,1.是没消费者和网红车评人为没备胎去责骂车厂,2.是厂家省成本,因为现在新能源车都很重,原来那种成本比较便宜的窄备胎已经不足以支撑新能源的车重,要配备胎就得是专用厚胎壁的专用轮胎,加上成本要大几百,还特重影响续航,反正没人在意备胎都在看重续航,那就干脆做大油箱大电池都不给装备胎。
老郭机械局:突然发现一个问题,以前纯电车都没有备胎,厂家解释说这种车本身就没办法跑长途,在市区跑的话,一个路面条件好,再一个即便扎胎了,叫救援也容易。 那现在插混车动不动就2000公里续航,让人心驰神往去西藏,去无人区,结果还没有备胎(我知道既要布置电池,又要布置油箱,但这可能就是工程机之所以是工程师的原因)。
粤车堂老余
汽车门把手是非常重要的反复论证实操的安全配置不能儿戏 #专业的事交给专业的人 #赛那改装 #抖音汽车 #抖音汽车人共创计划 #格瑞维亚改装
小阳与车
给你一点买车的建议#买车那点事儿 #科学买车 #懂车的人最后买了什么 #dou上热门 @小阳说车
天和Auto
据媒体报道:清华大学教授李稻葵在中国摩托车产业高峰论坛上提出,鉴于摩托车产业在促进消费北京下的巨大潜力,应当探讨放宽部分摩托车禁限政策,以适应消费者需求并激活行业活力。...查看全文
CQ老车
新一轮油价调整后,92号汽油价格为8.33元每升,95号快奔9块了。这下更舍不得用油了😂
安易柒
近年来,随着城市化进程的加速和交通拥堵问题的日益严重,一些城市采取了“禁摩”政策,即禁止摩托车在特定区域或道路上行驶。虽然“禁摩”在一定程度上可以缓解交通压力,但将其作为一项长期禁行的制度,可能会带来一些负面影响。 “禁摩”政策的初衷是为了改善道路交通状况,减少交通事故和拥堵。然而,这只是一种临时的管制措施,而不应成为长期的制度。摩托车作为一种便捷、经济的交通工具,在城市交通中具有一定的优势。首先,摩托车占地面积小,通过能力强,可以在狭窄的道路和拥堵的交通中灵活穿行,缓解交通压力。其次,摩托车的燃油消耗和尾气排放相对较低,对于环境保护具有积极意义。此外,摩托车也为人们提供了一种便捷的出行方式,特别是对于中低收入群体和一些特定行业的工作者来说,摩托车是他们生活和工作的重要交通工具。 如果将“禁摩”作为长期制度,可能会引发一些社会问题。一方面,这将给摩托车用户的出行带来不便,限制了他们的交通选择,增加了他们的出行成本。对于一些依赖摩托车工作的人,如快递员、外卖骑手等,可能会对他们的工作和生计造成影响。另一方面,“禁摩”也可能导致汽车数量的进一步增加,加剧交通拥堵和环境污染。 因此,我们应该思考更加综合和科学的交通管理方式。在城市规划和交通政策制定中,可以采取一些措施来平衡各种交通方式的发展。例如,加大对公共交通的投入,改善公交网络,提高公交服务的质量和效率,吸引更多人选择公共交通出行。同时,也可以加强对摩托车的管理,规范摩托车的行驶和停放,提高驾驶员的安全意识和交通法规意识。 此外,科技的发展也为解决交通问题提供了新的途径。例如,智能交通系统的应用可以实现交通流量的实时监控和优化,引导车辆合理行驶,减少拥堵。同时,也可以鼓励和推广新能源摩托车的使用,减少尾气排放对环境的影响。 综上所述,“禁摩”只是对道路交通通行的临时管制措施,而不应成为一项长期禁行的制度。我们需要更加综合地考虑交通管理问题,采取科学合理的措施,促进各种交通方式的协调发展,以实现城市交通的可持续发展和居民的出行便利。
摩界小诸葛
3月13日,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知,通知要求通过政府引导、鼓励先进,淘汰落后等方式,推动消费品以旧换新,关于汽车方面,到2027年,报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年增长4...查看全文
lidadaniel
提问1.9T 牧游侠,拆了dpf,换了排气管,刷程序屏蔽了再生,开起来动力变好了,很顺畅,但是就是排气管冒黑烟、各位大佬知道怎么解决吗
汽车友家
强烈建议生产mpv厂家,五菱厂家,以及生产轻客的厂家,多生产前置前驱车型。 座椅布局,2座,2+2,2+3,3+3,2+2+2,2+2+3,2+3+2,有客户自由选择,因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货,改为前置前驱车型,发动机可以由现在的纵置改为横置,发动机舱占用面积更小,可以更加缩短发动机舱,把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱,这样可以使整车外部长度不变的情况下,车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的,在有限的空间里合理安排发动机,还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴,可以降低噪音,减少成本,更加省油,高速公路行驶更加安静舒适,雪地行驶后驱太滑了,后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去,冰雪路面急加速或猛松油门,车就会侧滑,总之冬季冰雪路面开后驱不安全,安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客,启辰m50v,大众迈特威,大众途安L,大众开迪,奥德赛,丰田埃尔法,普瑞维亚,江铃福特全顺,传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑,并且内部空间最大,特别是发动机舱不要太长,不要占用太多空间。不要像大众威然一样,威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。MPV车型最好整车长度控制在4.9米之内。宽度控制在1.8米之内,高度2米内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大,但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂,形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局,改为类似老款五十铃前排那样是贯通型,驾驶员很容易进入副驾驶一侧,没有了中央换挡杆和中控储物盒,男性驾驶员可以把两个腿完全分开这样跑长途很舒服的。换档杆改为类似奥德赛中控位置。 后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。最高配采用.四驱 匹配爱信8速AT自动挡变速器,方便野外探险工作者。低配采用前驱爱信6速自动或者湿式双离合或者手动变速器